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第一商用车网最新获悉，2019年10月份，我国客车市场（含底盘）销售3.55万辆，环比下降7%，同比下降7%。这其中，轻型客车销售2.83万辆，同比增长5%，轻客市场成为10月份客车市场中唯一实现增长的细分市场。
纵观近几年10月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近4年的10月份，轻客销量均未超过3万辆，最高点的2017年10月也仅销售了2.98万辆。从增幅上看，近4年10月份的轻客市场呈现出降-增-降-增的趋势；从累计销量来看，近4年前10月的轻客市场是完完全全的连续下跌的趋势，2019年1-10月轻客市场仅累计销售25.88万辆，较近4年最高位的2016年差距有3.1万余辆之多。
2019年10月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，10月份轻型客车市场同比增长5%，具体到10月销量前十企业来看5增5降，实现增长的5家企业有3家企业实现两位数增长，江铃、大通和保定长安三家企业均收获超2成的增长，重庆长安则是由于去年同期销量为零，10月份实现净增长。遭遇下滑的企业中有三家企业降幅为两位数，降幅最高的是东风，10月份同比下降了33%，江淮汽车的降幅也达到22%。
从市场份额来看，销量前十企业10月份合计份额达到91.85%，排名前五的企业合计份额就达到65.16%，排名首位的江铃一家就独食了27.08%超1/4的份额。
从累计销量看，2019年1-10月轻型客车市场累计销售25.88万辆，同比累计下降1%，累计降幅呈逐月缩窄趋势（前8月累计下降6%，前9月累计下降2%），但较去年同期仍有约3000辆的差距。具体到前10月销量前十企业来看2增8降，仅有保定长安和去年前10月销量为零的重庆长安处于上升区间，下降的企业中降幅最高的是金杯汽车，前10月累计销量下降了21%，排名靠前的江铃和福田的累计降幅也分别达到14%和7%，但降幅较前9月均有所缩窄。从市场份额看，排名首位的江铃一家独食23.71%，是唯一一家份额超20%的企业。
江铃在1-10月市场份额达到23.71%，是唯一一家份额超20%的企业