【第一商用车网 原创】
第一商用车网最新获悉，2019年5月份，国内客车市场产销3.73万辆和3.5万辆，产量同比下降21%，销量同比下降26%。从累计销量看，客车市场2019年1-5月份累计产销16.4万辆和16.77万辆，累计分别下降12%和9%。分车型看，大型、中型和轻型客车在5月份分别销售5617辆、4256辆和2.52万辆，分别占5月份客车市场份额的16.04%、12.15%和71.81%。
纵观近几年5月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场先是连跌两年，2018年5月份实现17%的增长，但在2019年5月份又遭遇转负，3.5万辆的销量已是近4年5月销量的最低点。从累计销量看，谷底也出现在2019年，今年1-5月客车市场仅累计销售16.77万辆，比上年同期足足下降了9%，较4年里的最高位有近4万辆的差距。
大型客车销量情况：
2019年5月份，大型客车（含底盘）销售5617辆，环比下降5%，同比下降36%，销量降幅较上月（2019年4月大客市场同比下降3%）大幅扩大。5月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、海格客车、金旅客车、大金龙客车和中通客车，五家合计销售4262辆，占大型客车（含底盘）5月总销量的75.88%。
2019年5月大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业2增3降；与2018年同期相比，销量前五企业1增4降，仅排名第二位的海格客车实现增长，增幅达到70%；遭遇下降的企业三家降幅为两位数，降幅最高的是大金龙客车，降幅为39%，排名首位的宇通降幅也超过3成。5月份，大型客车销量前五企业中，海格客车实现了环比、同比双正增长；宇通、大金龙和中通客车三家企业遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，2019年前5月，大客市场同比累计下降6%，累计增幅从前4月（+8%）遭遇转负，比2018年同期少销售1600余辆，具体到5月份销量前五企业来看，2增3降，仅海格客车和宇通客车尚处于上升区间。
中型客车销量情况：
2019年5月份，中型客车（含底盘）销售4256辆，环比下降10%，同比下降55%，降幅呈逐月扩大趋势（2019年3月同比下降2%，4月同比下降9%）。5月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、东风集团、安凯客车、中通客车和金旅客车，五家合计销售3123辆，占中型客车（含底盘）5月总销量的73.38%。
2019年5月中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业4增1降；与2018年同期相比，销量排名前五企业1增4降，安凯客车实现独涨，增幅为8%，遭遇下降的四家企业降幅全部超过35%，下滑最严重的是宇通客车，5月份销量同比大降了55%，中通客车的降幅也超过50%。2019年5月份，中型客车销量前五企业中，安凯客车实现环比、同比双正增长；宇通客车则遭遇环比、同比双降。从累计销量看，2019年前5月，中型客车（含底盘）市场累计销售2.1万辆，同比累计下降19%，比2018年同期少销售4000余辆，具体到5月份销量前五企业来看，1增4降，仅有中通客车一家企业尚处于上升区间。
轻型客车销量情况：
2019年5月份，轻型客车（含底盘）销售2.52万辆，环比下降2%，同比下降13%，降幅较上月（2019年4月销量同比下降9%)有所扩大。至此，5月份客车市场所有细分市场再次全军覆没全部遭遇下滑。5月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：江铃控股、保定长安、上汽大通、南京依维柯和福田汽车，五家合计销售1.59万辆，占轻型客车（含底盘）5月总销量的63.32%。
2019年5月轻型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业3增2降；与2018年同期相比，销量前五企业1增4降，仅上汽大通一家企业实现增长，增幅为3%，遭遇下滑的四家企业降幅均为两位数，降幅最高是南京依维柯，5月份销量同比下降了27%，排名首位的江铃降幅也有23%。5月份，轻型客车销量前五企业中仅有上汽大通一家企业实现环比、同比双正增长；南京依维柯和福田汽车还遭遇了环比、同比双降。从累计销量看，2019年前5月，轻型客车（含底盘）市场累计销售12.08万辆，同比累计下降7%，比2018年同期少销售近万辆，具体到5月份销量前五企业来看，仅有福田汽车还处于上升区间，但增幅也仅有1%。