第一商用车网 李秀枝
转眼，2018年即将过完，再过10天，就将正式进入新的一年——2019年。
回顾这即将过去的2018年，客车市场几经浮沉，市场格局也发生了较大的变动。有的企业一如既往，销量行业领先，如宇通客车等；有的企业，凭借新能源优势成为客车市场的弄潮儿，如比亚迪、银隆等；有的企业，在整顿之后重新拿起“战枪”进步神速，如苏州金龙等。
不过，你知道在今年的公交车市场，最为畅销的品牌有哪些吗？我们一起来看看排行榜吧！
第一名：宇通客车
今年1-11月，宇通公交车累计实现销售18376辆，占今年公交车总销量的24.4%。与去年相比，宇通今年公交车销量虽有小幅的下滑（同比下降0.21%），但并不影响它在客车市场的冠军地位。
宇通公交车不仅卖得好，还获得了一大批奖项。12月1日，在重庆举办的“EB-PAC 2018全国新能源公交车性能评价赛”中，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款参赛车型一下次揽下8项大奖，实现“大满贯”。其中，含金量最高的两项大奖——10-11米组和11-12米组的“全能奖”，更被宇通独揽。
第二名：比亚迪
今年公交车的销量亚军，依然是被比亚迪摘取。数据显示，1-11月，比亚迪累计销售公交车10350辆，是目前公交车市场除开宇通以外唯一家实现公交车销量破万的企业。与去年同期相比，比亚迪今年公交车销量也是有小幅的下滑，下降9.61%，市场份额却比去年底提升了0.72个百分点，目前市场份额为13.52%，也算是不错的进步了。
11月28日，由第一商用车网主办的2018“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京举行，比亚迪旗下纯电动客车K8获得“2018年度第一畅销电动巴士”的荣誉称号。据了解，作为纯电动大客车的销冠车型，比亚迪K8历经多次技术升级，目前市场累计销量达3万辆，并在北京、广州、深圳、南京、长沙、西安、武汉、银川、太原、西宁、大连、青岛、承德、宁波、广安等地实现规模化运营。
第三名：中通客车
中通客车今年1-11月累计销售公交车5675辆，相比去年同期下降了20.32%，目前市场份额占到7.42%。
突出的市场成绩，与中通客车的“不安分”有着密切关系。一方面的“不安分”体现在不断推出新品。如，今年8月份，中通客车下线了一款12米镁合金电动公交车，可实现整车降重26%；又如，今年11月份，中通客车推出国内首台太阳增程智能驾驶客车，等等。另外一方面的“不安分”，则体现在它在市场订单的抢夺上，公交车订单中标的好消息不断。这不，就在最近，中通客车中标了40辆氢燃料电池公交车订单，据说这是下半年以来国内最大批量的燃料电池客车订单呢。
第四名：中车电动
中车电动的公交车去年销量也不错，不过，在今年，中车电动公交车排名却实现了上升1个位次。目前1-11月，中车电动累计销售公交车5360辆，同比下降12.73%，虽然整体销量有所下滑，但市场份额却实现了提升，由去年底的6.35%提升至1-11月的7.01%。
这家以高铁出身的跨界客车企业，近年来频频出击，已然成为新能源客车市场的“黑马”企业。今年10月份，中车电动智能驾驶客车获智能网联汽车“身份证”。不只是在国内市场，在海外市场中车新能源客车的朋友圈也在扩大。不管是在新西兰，还是在法国或是马来西亚，你都可以看到中车纯电动客车的身影。然而，它的脚步不止于此。今年12月份，由中车与匈牙利企业合作生产的首辆纯电动公交车亮相匈牙利，据说这将是送给塞克什白堡市市民最好的圣诞礼物。照这种市场扩张速度，中车电动，会成为中国第2个“比亚迪”吗？
第五名：银隆新能源
银隆今年1-11月已经实现销售公交车5210辆，虽然去年没有上报销量数据，但其销量确实实现了同比正增长。目前，银隆公交车市场份额为6.82%。
今年公交车市场，银隆大单不断。如6月9日，银隆新能源为珠海公交定制的500辆海豚公交车全部完成上牌手续；7月22日，南京银隆项目迎来大反转，300多辆新能源客车将交付；十一黄金周，银隆139辆纯电动公交车在天津投运，等等。
第六名：厦门金龙
厦门金龙今年1-11月累计销售公交车4354辆，与去年同期相比，实现了20.34%的正增长，是今年公交车市场进步比较快的客车企业之一。目前，厦门金龙公交车累计市场份额为5.7%，相比去年底提高了0.5个百名点。
第七名：厦门金旅
厦门金旅1-11月累计销售公交车3341辆，实现同比增长6.47%，目前市场份额为4.37%。市场排名，与去年底相同，但市场份额却小幅的下降。
据不完全统计，今年公交车市场，厦门金旅比较令人艳羡的大单有3个。一个是发生在今年9月份，190辆金旅纯电动公交车服务衡水湖马拉松赛事；一个是在发生在今年的3月份，价值1.3亿元，龙岩200辆纯电动公交车再次花落金旅；还有一个发生在今年的1月份，零下22摄氏度正常运行，370辆金旅纯电动公交车投入运营。
第八名：苏州金龙
苏州金龙1-11月累计销售公交车3286辆，与去年相比，其今年公交车销量多出了一倍，同比实现大涨114.63%，增幅行业领先，堪称今年公交车市场进步最大的客车企业之一。
目前，苏州金龙公交车份额为4.3%，市场排行第8位，而在去年，苏州金龙公交车销量并没有进入前十之前，市场份额更是只有2.1%。今年，苏州金龙公交车不仅实现了排名大跃进，市场份额还实现了净增2.2%。2019年，苏州金龙还能更厉害些吗？
第九名：扬州亚星
扬州亚星1-11月累计销售公交车2868辆，同比也是实现了大幅增长，增幅为104.42%。目前市场份额为3.75%，较去年底净增了1.27个百名点。
扬州亚星今年公交车销量有两个市场高峰，一次是在5月份，销售公交车362辆；另一次则是在11月份，销售公交车933辆。据亚星客车2018上半年业绩报告显示，1-6月份，亚星客车营收、净利实现双增长，其中营收11.09亿元同比增29.25%，净利0.17亿元同比涨25.94%。能够实现营收净利双增长，这在上市客车企业里可以说一道靓丽的风景线。那么，今年下半年，扬州亚星公交车卖得这么好，这次能实现净赚多少利润呢？
第十名：南京金龙开沃
南京金龙开沃1-11月累计销售公交车2849辆，而去年同期南京金龙开沃公交车销量不足千辆（778辆），实现同比暴涨266.2%。去年年底，南京金龙开沃在公交车销量榜上默默无名，今年已然踏入前十的强军阵营，并占下市场份额3.73%。进步如此之神速，令人咂舌。
为何南京金龙开沃今年销量提升如此之大？第一商用车网看来，一方面在于其精准抓住了目前正热门的新能源客车细分市场，即8~9米和10~11米新能源客车市场，把更多的资源投在可这两个细分市场，从而获得的市场的回馈也不错；另一方面在于，南京金龙开沃抓住新的市场机遇，即12米以上客车市场，这也是今年客车市场涨幅最大的细分市场。1-11月，南京金开沃龙12米以上客车销售了890辆，在了12米以上客车市场总量中占到惊人的17.2%，细分市场排名行业第3位。
这是今年1-11月已经形成的公交车市场格局，对于全年来说，这个“盘子”基本已定，在12月变化的更多的是份额的浮动。经过最后一个月的冲刺，2018年各客车企业终将拿到多大的市场蛋糕呢？拭目以待！