【第一商用车网 原创】
2018年下半年，客车市场很不好过，大中客市场已是连降4月，轻客市场7、8月经过短暂的增长后9、10月份也遭遇连降。已经连续两月“全军覆没”的客车市场，11月份会有新变化吗？
第一商用车网最新获悉，2018年11月份，国内客车市场产销5.21万辆和4.8万辆，产量同比下降7%，销量同比下降12%。分车型看，大型、中型和轻型客车在11月份分别销售8597辆、7454辆和3.2万辆，分别占11月份客车市场份额的17.9%、15.52%和66.58%。
纵观近几年11月份客车市场销量及增幅走势图可见，2018年11月份客车市场4.8万辆销量是近四年最低，最高点出现在2015年。从累计销量看，谷底也出现在2018年，今年1-11月份客车市场仅累计销售41.92万辆。进入2018年，客车市场开年本有不错表现，前5个月累计销量比去年同期多销售约1.3万辆，但从6月份开始遭遇连续下滑，8月过后累计销量已进入下降区间，9、10、11月份分别遭遇12%、18%和12%的下滑后，累计降幅已扩大到7%，比去年同期约少销售3.16万辆。2018年只剩最后一个月，换句话说，客车市场已经不可能在2018年实现逆转了。
大型客车销量情况：
2018年11月份，大型客车销售8597辆，环比增长71%，同比下降29%。11月份，大型客车销量前5的企业依次为宇通客车、申龙客车、中车时代、比亚迪汽车和海格客车，5家合计销售6130辆，占到大型客车11月份总销量71.3%的份额。
2018年11月大型客车销量表（单位：辆）
由上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现实现增长；与去年同期相比，五家企业3增2降，宇通和比亚迪遭遇下滑，降幅最大的是比亚迪，达到67%，实现增长的三家企业中增幅最高的是本月跃居销量榜次席的申龙客车，达到234%。11月份，大客销量前五企业中，申龙客车、中车时代和海格客车三家企业实现环比、同比双正增长。从累计销量看，1-11月大型客车累计销售6.47万辆，同比累计下降12%，累计降幅较前10月（-9%）进一步扩大，具体到11月销量前五企业来看，5家企业1增4降，排名靠前的4家企业全部已处于下降区间。
中型客车销量情况：
2018年11月份，中型客车销售7454辆，环比增长21%，同比下降34%。11月份，中型客车销量前5的企业依次为宇通客车、亚星客车、东风集团、申龙客车和海格客车，5家合计销售5163辆，占到中型客车11月份总销量69.26%的份额。
2018年11月中型客车销量表（单位：辆）
由上表可见，环比上月，销量前五企业全部实现增长；与去年同期相比，则是2增3降，实现增长的是亚星客车和申龙客车，亚星客车凭此良好表现升至月销量榜次席；下降的三家企业降幅均为两位数。11月份销量前五企业中，亚星客车和申龙客车实现了环比、同比双正增长。从累计销量看，1-11月中型客车累计销售6.08万辆，同比累计下降10%，累计降幅较前10月（-5%）进一步扩大。具体到11月销量前五企业来看，3增2降，宇通和东风早已处于下降区间，前11月分别累计下降了19%和41%。
轻型客车销量情况：
2018年11月份，轻型客车销售3.2万辆，环比增长19%，同比增长2%，从上月（10月销量同比下降10%）艰难实现转正。11月份，轻型客车销量前5的企业依次为江铃、东风、保定长安、大通和南京依维柯。5家合计销售1.93万辆，占到轻型客车11月份总销量的60.34%。
2018年11月轻型客车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，11月轻型客车销量前5企业全部实现增长；与去年同期相比则是1增4降，仅有排名第三位的保定长安实现增长，增幅为11%，遭遇下滑四家企业降幅均为个位数，降幅最高的是南京依维柯，同比下降了9%。11月份，销量前五企业中仅有保定长安一家企业实现了环比、同比双正增长。从累计销量看，1-11月轻型客车累计销售29.37万辆，同比累计下降5%，降幅较前10月（-6%）略有缩窄。具体到11月销量前五企业来看，排名靠前的江铃、东风和保定长安已处于下降区间，降幅最高的是东风，前11月累计下降了26%，大通和南京依维柯前11月分别有7%和3%的增长。