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4月29日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2016年年度报告。报告显示，金龙汽车2016年实现营业收入218.28亿元，同比下降18.66%。其中，归属于上市公司股东的净利润-7.2亿元，同比下降234.26%。
近三年主要会计数据
一、经营情况讨论与分析
报告期内，金龙汽车销售各型客车73387辆，同比下降15.51%，其中大型客车销售22847辆，同比下降10.34%，中型客车销售14184辆，同比增长10.81%，轻型客车销售36356辆，同比下降25.16%。
产销量情况分析表
报告期内，实现新能源汽车销售16045 辆，销量位居行业前列。因苏州金龙公司受处罚的因素影响，新能源汽车的销量较上年有所减少，但金龙汽车着力新产品研发，紧贴绿色和智能两大趋势，全年共完成逾30个系列新品的研发。
海外市场方面，全年实现出口18076辆，出口收入41.54亿元，出口量和出口收入均位居行业第一。公司结合自身网络布局优势，以“一带一路”国家战略为指引，以新能源客车和高端客车为抓手，深耕细作海外市场。其中，全铝车身纯电动公交车获得巴黎公交订单，新型双层公交车、BRT车等新品远销非洲毛里求斯等地，斯堪尼亚海格豪华客车出口销量持续增长，欧六排放高端客车连续多年批量出口以色列，金龙纯电动客车在哈萨克斯坦实现了KD组装。
报告期内,金龙汽车品牌影响力持续提升,荣获“中国汽车工业三十强”、“中国企业500强”等称号；在世界品牌实验室发布的2016年中国500最具价值品牌排行榜中，金龙客车、海格客车、金旅客车品牌价值分别为257.67亿元、251.76亿元、147.53亿元，总价值达656.96亿，较去年增长119.17亿。
主营业务分行业、分产品、分地区情况
新能源行业有望触底回升，静待苏州金龙资质恢复。一季度新能源汽车行业产销量触底，二季度有望逐步向上回升。在销量淡季以及新能源行业低迷影响下，金龙汽车一季度销量同比下滑40%，但三月同比降幅已经开始收窄，期待二季度销量继续改善。目前龙汽车正等待工信部对苏州金龙整改情况进行验收，资质恢复可期。
目前金龙集团所属整车生产企业均根据《工业和信息化部关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部装〔2016〕377 号）文件要求完成新能源汽车企业监测平台和国家检测平台的数据对接。 子公司苏州金龙公司因受财政部、工信部处罚，从2016年起取消新能源汽车中央财政补助资格，使苏州金龙公司新能源汽车销售受限。目前，苏州金龙公司正在积极开展整改验收工作，争取尽快恢复中央财政补助资格。
二、经营计划
报告期内实现营业收入218.28亿元，同比下降18.66 %，未达到去年制定的年度收入增长5%的经营计划，主要原因是子公司苏州金龙公司因受财政部、工信部处罚，导致2016年销售收入下降。报告期三项费用率为 11.96%，同比增长2.03个百分点，未达到去年经营计划目标，主要原因是营业收入下降。
2017年金龙集团将通过强化内部管理，助推提质增效；优化产业结构，增强发展后劲；坚持创新驱动，打造核心优势；借势“一带一路”，加快全球布局以及强化内控管理，防范经营风险等举措提升企业经营效益，力争实现年度营业收入增长5 %，三项费用率与2016年基本持平。
四、投资公司对金龙汽车年报的点评
2016年第四季度业绩触底，新能源业务拖累较大。金龙汽车2016年第四季度收入59.27亿元，同比下降37.2%，归母净利润-6.17亿元，环比再降132%，主要原因为金龙汽车当期收入中冲减了苏州金龙相关财政补贴收入，使得毛利转负，同时金龙汽车2016年第四季度资产减值损失为5.45亿元，同比/环比增加61.7%/499.3%。金龙汽车2016年全年新能源车型销量/收入同比下滑13%/20%，政府补贴缩水30%（其中插电混补贴同比下滑48%），此外新能源单车盈利能力下滑明显，单车均价下降5.4万元，单车补贴下降6.3万元，成为公司较大拖累。
2017年第一季度业绩环比改善明显，毛利率逐步恢复。2017年第一季度因销售淡季，补贴政策消化等因素影响下营收继续受挫，同比/环比下降62%/60.9%，但毛利率已恢复到10.3%，同比下滑3.5个百分点，环比提升12个百分点，同时因收到2015年补贴款项应收账款减少，冲回已计提坏账准备，资产减值损失同比/环比减少1.3/6.0亿元，公司归母净利润虽然仍未扭亏，但环比增长5.64亿元得到大幅改善。
新能源行业有望触底回升，静待苏州金龙资质恢复。一季度新能源汽车行业产销量触底，2017年第二季度有望逐步向上回升。在销量淡季以及新能源行业低迷影响下，金龙汽车一季度销量同比下滑40%，但三月同比降幅已经开始收窄，期待二季度销量继续改善。目前金龙汽车正等待工信部对苏州金龙整改情况进行验收，资质恢复可期。
附：厦门金龙汽车集团股份有限公司2016年年度报告