【第一汽车评论 原创】
第一汽车评论最新获悉，2019年7月份，我国乘用车市场销售152.79万辆，同比下降4%。2019年1-7月，乘用车市场累计销售1165.45万辆，同比累计下降13%，比去年同期累计少销售171万辆。
7月份，我国乘用车市场销售152.79万辆，同比下降4%
2019年7月份乘用车市场销量一览（单位：辆）
上表可见，7月份，乘用车销量前十企业合计销售91.98万辆，占7月份乘用车市场60.20%的份额。十家企业中7家为合资企业，自主品牌仅在乘用车市场前十占据三席。从增幅看，7月份销量前10企业5增5降，增幅最高的是东风本田，7月份销量同比增长了53%，东风汽车（本部）和广汽丰田两家企业也双双收获两位数增幅。下降的5家企业有4家企业降幅为两位数，降幅最高的是吉利集团，达到24%。
从累计销量看，2019年1-7月乘用车市场累计销售1165.45万辆，同比累计下降13%，累计降幅较前6月（-14%）略有缩窄。具体到7月份销量前十企业来看，3增7降，仅有东风本田、广汽丰田和一汽丰田三家企业处于上升区间，1-7月分别累计增长了19%、22%和2%，下降的企业中下滑最严重的是上汽通用五菱，1-7月销量累计下降了34%。
上图不难看出，在国内乘用车市场最常见的品牌是哪些。7月份，大众在中国的两大合资公司加起来分食了19.81%的份额，其中一汽大众7月份的市场份额为10.32%，是唯一一家份额超过10%的乘用车企业；1-7月乘用车市场也有17.94%的份额被大众吞下，虽然上汽大众的销量包括了其旗下斯柯达品牌的销量，一汽大众的销量也包括了旗下奥迪品牌的销量，但不影响大众保持中国乘用车市场的第一品牌。自主品牌中，份额最大的是吉利，在1-7月乘用车市场分食了6.38%。