【第一商用车网 原创】
2025年3月份和4月份，新能源重卡销量连续两个月破万，旺季成色十足。5月份，新能源重卡销量会继续保持超万辆的旺季水准吗？
请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。
5月新能源重卡新增1.26万辆，同比大涨217%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年5月份，全国共新增新能源重卡1.26万辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险销量口径，不含出口和军车，下同），环比下降6%，同比增长217%。从增幅来看，5月份新能源重卡呈现环比降、同比增的趋势，月销量同比去年5月提升了超8600辆，约是去年同期销量的3.2倍。第一商用车网分析认为，虽然结束于2024年12月31日的老旧柴油营运货车“以旧换新”补贴政策提前透支了一部分今年上半年的新能源重卡需求，但新一轮货车以旧换新政策的刺激作用在5月份已开始显现；与此同时，如今新能源重卡需求越来越受市场驱动。政策+市场双重驱动下，今年1-5月新能源重卡月均销量超过1万辆，其中3-5月份连续三个月销量破万，市场呈现出稳定的红火之态。
2025年5月份，全国有30个省级行政区有新增新能源重卡，其中单月新增超百辆的省级行政区达到24个，上海、四川、山西、新疆、河北和河南等六省（自治区、直辖市）5月新增超600辆，其中上海、四川两地5月份新增超千辆。
截止到5月份，2025年新能源重卡销量超过百辆的省级行政区已有27个，上海、河北、四川、山西、河南、新疆和云南等七省（直辖市、自治区）销量超过2000辆，其中上海累计销量破万辆，河北和四川两省累计销量均超过5000辆（如上图）。
三一超2000辆蝉联月榜销冠，解放/徐工拼前二
根据北斗入网新增统计，2025年5月份，有11家企业新能源重卡销量超过200辆，其中有8家企业销量超过500辆，7家企业超过700辆，月销量破千的企业都有6家。三一蝉联月榜首位，销量达到2086辆；解放、徐工销量均超1800辆，排名月榜第2、3位，分别销售1945辆和1861辆，两家企业继续对月榜次席展开了激烈争夺；重汽、陕汽和福田排名月榜第4-6位，分别销售1556辆、1378辆和1347辆；东风以778辆排名第7位；远程、宇通和江淮分列8-10位，5月份销量依次为578辆、308辆和248辆。
从同比增速来看，新能源重卡主流企业5月份销量均实现增长，大多数企业实现翻倍增长，解放、福田5月销量同比分别增长了516%和515%，是领涨企业；三一和重汽同比分别增长了220%和399%，增幅高于5月份新能源重卡市场217%的同比增速，跑赢市场“大盘”；徐工、陕汽和东风同比分别增长216%、210%和142%，也实现翻倍增长；其他企业也实现增长，但销量未能翻倍。
与4月份相比，今年5月份新能源重卡月榜前十成员保持不变，排名出现了一些变化：远程上升1位至月榜第8位，宇通上升1位主月榜第9位；三一、解放、徐工、重汽、陕汽、福田和东风等企业保持4月份排名不变，同时也有一家企业排名较4月份下降了2位。
1-5月，三一累销超8500辆，徐工/解放超7000辆
2025年1-5月，新能源重卡累计销售5.1万辆，同比大增195%，累计增幅较4月过后（+179%）扩大16个百分点。具体到企业来看，已有10家企业累计销量超过1000辆，排名前5位的三一、徐工、解放、重汽和陕汽累计销量均已超过5000辆。其中排名首位的三一累计销量超过8500辆，达到8581辆；徐工和解放累计销量均超过7000辆，分别达到7943辆和7292辆；重汽排名第4位，累计销量也接近7000辆，达到6999辆；陕汽累销5974辆排名第5位，是另一家累计销量超过5000辆的企业。
从累计增幅看，新能源重卡主流企业均实现增长，多家企业实现翻倍增长，其中三一、解放、重汽、陕汽、福田和东风同比分别增长了201%、481%、254%、268%、333%和258%，实现翻倍增长的同时也跑赢1-5月新能源重卡市场“大盘”；徐工和江淮同比分别增长180%和133%，实现翻倍增长，但增速低于市场整体增速；远程实现两位数增长，宇通小幅增长7%。
从市场份额看，今年1-5月累计销量排名前5位的三一、徐工、解放、重汽和陕汽份额均超过10%，分别达到16.82%、15.57%、14.29%、13.72%和11.71%；福田和东风份额均超过6%，分别达到7.92%和6.12%；远程和江淮份额均超过3%，分别达到4.10%和3.33%，相邻企业差距都不大，目前江淮和远程仅相差0.77%、解放和重汽的差距仅有0.57%，“反超”和“换位”也许就发生在下个月。
结语：
2025年5月份，新能源重卡销量继续破万，同比大涨217%。今年1-5月，新能源重卡市场接连交出翻倍增长的成绩单，平均月销量超过1万辆，市场主流企业也纷纷交出翻倍增长，甚至数倍增长的表现。接下来，新能源重卡市场的火热能否继续呢？大概率会的。