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5月27日，祥菱V5全球上市发布会在江西景德镇举行。祥菱V5全系车型及预售价格正式发布，汽油版车型提供1.6L后单胎与2.0L后双胎两种动力配置，预售价格分别为48888元起和55555元起；纯电版车型搭载55度电量电池组，后单胎与后双胎版本预售价格分别为81888元起和88888元起；搭载气体发动机的车型计划于今年10月推向市场。
在此次最新上市的系列车型中，祥菱V5新能源产品可谓多方关注。那么，这款祥菱V5新能源产品究竟都有哪些配置？在动力、舒适性、容积等方面又具备哪些优势？下面，就请跟随第一商用车网小编近距离了解下这款新车。
动力十足 祥菱V5新能源产品核心三电均升级
据悉，祥菱V5新能源产品满足快递寄递、社区团购、经营配送、个体劳务、新零售、乡村振兴等场景使用需求，是祥菱专为新能源物流车用户量身打造的全新充电微卡，在满足传统货车高承载需求之外，更注重用户对操控性、舒适性和安全性的需求。
祥菱V5新能源产品核心三电全部来自一线品牌，质量稳定。该车可搭载自研爱易科、宁德时代等电池，其中福田自研的爱易科电池更是具备阻值低、传导快、抗衰强等优点，最大电量为71度，纯电续航可达400公里以上，长时间的续航能力保证了车辆的运输强度；此外，祥菱还为用户提供了电池健康度监测等服务，让用户随时能够了解车辆的电池安全情况。
与这款电池匹配的集成电驱系统，最大功率90kW，拥有优越加速性能和超强爬坡能力。祥菱V5新能源产品高效的三电系统，让车辆百公里省电2.3度，万公里省钱300元。优异的动力性能加上更低的运营成本，让祥菱V5新能源产品成为当之无愧的赚钱利器。
能装多载“大肚量” 高效灵活通过性强
祥菱V5新能源产品充分聚焦用户需求，立足城配物流的功能性，在车辆设计之初便在装载空间方面做文章，努力让用户实现多拉、多装、多载。
祥菱V5新能源产品是市场上难得一见的大尺寸货箱重载微卡，在同级别车型中货箱尺寸更占优。祥菱V5新能源产品提供平板/仓栅/瓦楞/撑杆翼展/推拉翼展/插接板6种货厢形式，最大货箱长度达到3.8米，宽度达到1.85米，内部更平整，装载空间更大更方便，东西拉得多，自然也能赚更多；该车的厢体采用轻量化设计，具有不鼓包、不变形、不漏雨等优势，且厢体为对开门，方便卡友装卸货物。
虽然装载空间大，但祥菱V5新能源产品的底盘可一点也不笨重。在行走方面，与市面上绝大多数的微卡相比，通过性丝毫不差。这款车在狭窄空间内拥有更好的机动性，轻松出入狭窄路段、地下车库以及城市限高路段等。同时，祥菱V5新能源产品属于标准N1类车型，完全符合城市通行法规，在全国各大城市都可通行无忧。
高效承重“硬脊梁” 性价比高更安全
要想装得多跑得稳，离不开高强度、高承载能力的车身。
承载方面，祥菱V5新能源产品对底盘加固升级，加强型大速比后桥让承载能力提升11%；并采用150mm腹高的直通式高强钢大梁，5+2加强型板簧承载力提升12%的同时，舒适性也不弱于少片簧的感受。为了保证车辆在重载情况下的稳定性和安全性，该车还配备重载轮胎并可选用后双轮布局，承载性强，助力用户轻松应对各种复杂路况。
值得一提的是，祥菱V5新能源产品还搭载了多款首创技术。它是全球首款匹配前双横臂悬架的微卡产品，双横臂悬架与宝马X5同款，独特的结构设计让车辆拥有不输板簧悬架的承载能力，还有更好的减震效果和侧向支撑效果；首次应用了双缸制动钳技术，制动力较一般微卡提升12.5%，结合高强度钢车身和高级缓冲吸能材料，全方位保护行车安全。
在安全可靠性方面，祥菱V5新能源产品也不遑多让。该车驾驶室在发生碰撞时，凸出的前脸能够吸收更多伤害，保证驾乘人员安全。车身采用高强度钢和高级缓冲吸能材料，车身刚度较一般微卡提升30%；碰撞后方向盘与驾驶员腹部的距离仍有117mm，为紧急情况下的逃生提供了足够的安全空间。
时尚又“洋气” 驾乘体验更舒适
一直以来，很多用户对于微卡的外观设计都有一种固化印象，老觉得就是辆货车，看上去一点都不“洋气”。 祥菱V5新能源产品则在努力改变这一固有印象，不仅从更加舒适的驾乘体验入手，还在外观、内饰和功能方面都增加了时尚感。
祥菱V5新能源产品外型设计灵感源自中国醒狮，大气又威武。同时，车身有“郎窑绿、龙泉青、天霁蓝、孔雀蓝、珊瑚红、鎏光金”六款釉色，灵感均源于传世名瓷。该车大面积、高透光的前挡风玻璃，可以保证驾驶员拥有清晰的驾驶视野；配备流线型设计的一体式导流罩，与货厢高度基本保持一致，导流罩延伸至车身侧面，大幅减少车辆在行驶过程中的风阻。
该车采用严格安全标准的驾驶室，将驾乘员置身于周密安全之中，为安全行车保驾护航；内部宽敞舒适，整车拥有多达10处超过35L的储物空间，驾驶员出行物品再多也放得下；并配有多功能方向盘、奔驰同款双联屏和电子怀挡、冷暖空调、方向助力等，驾驶体验更安全舒适。
内饰方面，祥菱V5新能源产品采用人性化设计，简洁明了。该车配备三幅方向盘，升级的P-EPS转向系统，转向自由间隙控制在0.5度以内，实现了堪比中高端SUV的精准操控；1.81米宽车身+纯平地板 + 大通铺座椅，空间感拉满；1300mm×470mm 的超大前排座椅，比普通乘用车座椅有效使用面积提升超30%；双联屏能显示电量、电压、续航里程数以及其他辅助信息，驾驶过程中车辆信息更加清晰。
结语
目前，城市末端配送主要以燃油微面、燃油微卡、不合规电三轮进行配送。不仅存在合规、安全等问题，在使用成本和配送效率方面也不占优势。顺应行业需求，祥菱推出V5-EV产品，以硬核产品实力，真正打通了绿色城配物流“最后一公里”。凭借超大的运输空间、超强的承载能力、强劲的动力匹配、实用的辅助功能以及舒适的用户体验，毫无疑问，祥菱V5新能源产品将引领微卡领域的新潮流。