【第一商用车网 原创】
“好饭不怕晚”。5月下旬，工信部发布了第395批新车公示。这批公示为行业带来了哪些牵引车重磅车型？各家企业有何新动作？牵引车市场正呈现出哪些新风向呢？
下面请看第一商用车网报道。
看点一：换电数量“反超”充电！插电混动市场崛起
首先来看第395批公示牵引车整体申报情况。此次，第395批新车公示牵引车方面申报了39款新品，相比上一批公示减少了11款，相比第393批和第392批各自多十余款，比1月发布的第391批仅减少1款。整体来看，牵引车申报数量比较可观，这在一定程度上体现出了企业对牵引车市场发展潜力的看好。
从细分车型来看，新能源和国六牵引车新车数量严重分化。新能源牵引车申报31款，包括换电14款、充电12款、插电混动3款和燃料电池2款；国六牵引车8款，包括燃气车5款和柴油3款。本批公示中，换电牵引车超过充电牵引车数量，成为本批公示中牵引车领域单一车型申报最多的车型。而此前从去年11月起，已有连续6批公示，充电牵引车新车数量超过换电牵引车。本批公示换电牵引车申报数量创下近7个批次最高。
重汽换电牵引车
同时也可看到，插电混动牵引车市场正在崛起。今年从第392批起，已连续四个月有插电混动牵引车新车申报公示，一汽解放、中国重汽、远程新能源商用车都在力推，本批公示新增了宇通重卡和东风华神这两家企业。从数量来看，插电混合动力牵引车申报数量呈上升趋势，去年全年有7款申报，而今年前5个月有8款，已超过去年全年。
看点二：超8款600度以上电动牵引车申报公示！都有谁？
大电量方面，据同批发布的第74批新能源目录清单，本批公示新车至少有8款电动牵引车电量在600度以上，在电动牵引车领域占比超三成；从企业来看，一汽解放、东风柳汽乘龙、重汽成商、陕汽商用车、三一重卡、远程新能源商用车、厦门金龙和苏州金龙海格各一款。
解放600.92度电量换电牵引车，宁德时代电池+一汽自产500千瓦电机
三一636.787度电量牵引车，亿纬动力电池+自产320千瓦电机
具体来看，这8款大电量牵引车，所带电量大概有三种，一是600.92度或600.93度、636.787度、661.939度，电池单体来自宁德时代/福鼎时代、亿纬动力、中创新航或国轩高科。其中，远程新能源商用车新车电量本批次最高，为661.939度，公示续航为450公里，是一款换电牵引车，产品型号为DNC4251SEVGS3；其次是三一重卡，新车电量达到636.787公里，公示续航为570公里，是一款充电牵引车；剩下6款电量均刚超过600度，公示续航为300公里到450公里。
远程661.939度电量牵引车，电池单体来自国轩高科，配套自产325/325千瓦双电机
东风柳汽乘龙600.92度电量牵引车，电池单体为宁德时代或远航锦锂，配套法士特460千瓦电机
看点三：东风华神和宇通重磅发力插混市场
本批公示中，远程新能源商用车、东风华神和宇通重卡各申报了一款插电混动牵引车。
远程甲醇插电式增程混合动力半挂牵引车
其中，远程新车燃料种类为甲醇/电混合动力，是一款增程混合动力半挂牵引车，6×4驱动，整备质量9.3吨/10.2吨；东风华神新车燃料类型为LNG/电混合动力，6×4驱动，整备质量为10.6吨；宇通重卡新车燃料类型为柴油/电混合动力，是一款增程混合动力半挂牵引车，6×4驱动，整备质量为10吨/10.3吨/10.7吨。在插电混动牵引车赛道，远程可谓是经验丰富，时不时会有新车公示；东风华神和宇通本批公示申报的牵引车仅为插电混动这一类车型，似乎本批公示专为这一市场而来。
宇通插电式增程混合动力半挂牵引车
据第一商用车网掌握的最新数据显示，2025年1-4月，我国混合动力重卡实销318辆，同比暴涨413%，其中4月销量迎来“小爆发”，达到134辆。随着越来越多企业对这一赛道的发力，今年全年混合动力重卡销量会达到怎样的高度呢？
东风华神插电式混合动力半挂牵引车
看点四：速豹新能源重卡又推新品！车型将更加丰富
本批公示，江淮汽车申报了一款纯电动牵引车，从外观来看，为速豹黑金刚系列产品，应该是江淮与速豹科技联合打造而成。速豹科技是新能源重卡领域的新势力企业，拥有全栈自研的分布式驱动电驱桥系统、整车准900V高压系统等核心技术，车型瞄准大宗运输场景。
本批新车驱动形式为6×4，整备质量9.9吨/10.25吨/10.85吨；储能装置为磷酸铁锂电池，单体来自宁德时代、总成来自福鼎时代；安装双电机，电机产自江苏速豹动力科技，两个电机型号为TZ240XY-SP197/436，每个电机峰值/额定功率均为346千瓦/197千瓦，最大总输出功率为692千瓦（约941马力）。
从选装图片来看，前面罩可选装江淮Q7或X7等造型，这意味着江淮与速豹科技之间的合作关系将进一步深化，合作车型将更加丰富，有利于新能源重卡的推广。
看点五：欧曼银河9纯电动牵引车来了！
本批公示，福田戴姆勒对牵引车市场发力特别明显，申报了5款新车，涵盖燃气、柴油和新能源三个领域。其中，燃气车领域，福田戴姆勒推出的是一款危险品牵引车，最大功率630马力；柴油车领域，福田戴姆勒推出的是2款常规牵引车，一款最大560马力，另一款最大680马力，主打的是动力丰富、覆盖全场景，从驾驶室来看可选装银河系列各种造型。
银河9换电牵引车
新能源领域，福田戴姆勒推出了2款换电牵引车，采用或是可以选装银河各系列驾驶室，6×4驱动和4×2驱动各一款，虽然两车电量不高（400度过一些），但续航里程超过300公里，可见新车在节能方面效果显著。其中一款为欧曼银河9系列换电牵引车，此前银河9纯电动牵引车只是出现在选装图片里，这次可以说是“正式亮相”。该产品型号为BJ4189EVADF-08，4×2驱动下整备质量9.2吨，搭载自主电机，电机型号为FTTBP350A，峰值功率350千瓦。
看点六：贵州长江推四电机牵引车，最大功率980马力
贵州长江汽车在本批公示“与众不同”地申报了2款四电机纯电动半挂牵引车。
近两年，贵州长江汽车在工信部申报了多款新能源牵引车，多采用单电机配置，偶尔采用双电机，配套的电机基本来自特百佳、苏州绿控或法士特。本批申报的纯电动牵引车新品则采用四电机配置，电机生产企业为尖峰科技。四个电机，每个电机型号均为JFDM38XY601，峰值功率180千瓦，额定功率111千瓦，最大总输出功率约980马力。
从驾驶室外观来看，贵州长江本批新车也有所不同，之前采用的是联合重卡驾驶室或东风柳汽乘龙驾驶室，本批则采用江淮X7同款驾驶室。2款新车均是6×4驱动形式，一款整备质量为12.3吨，另一款整备质量为10.5吨；电池均采用底部布局形式，其中整备质量10.5吨的贵州长江纯电动重卡，电池电量为426.58度，续航250公里。
结束语
除开以上所述，本批牵引车新品亮点还有很多。如北汽重卡申报了一款纯电动牵引车，采用双电机驱动；庆铃与华为联合打造的铃界重卡亮相，352.08度电却可以跑276公里；苏州金龙海格和厦门金龙各申报2款纯电动牵引车，且各有一款是600度电车型；东风特汽智姿品牌新能源牵引车再亮相……
北京重卡纯电动半挂牵引车，搭载特百佳双电机，功率230/230千瓦
庆铃纯电动半挂牵引车，搭载博世双电机，功率255/255千瓦
苏州金龙海格纯电动半挂牵引车，配套法士特515千瓦电机
厦门金龙换电牵引车配套自产510千瓦电机
整体来看，新能源牵引车市场非常火爆，尤其是纯电动牵引车领域，各家企业新品层出不穷，换电与充电的技术之争成为一大看点。相比而言，燃料电池牵引车领域则有些不温不火，而插电混动牵引车正逐渐兴起。
接下来，牵引车领域还将会出现哪些重磅“新车型”呢？