【第一商用车网 原创】
9月份超7000辆、10月份超8000辆、11月份突破1万辆……11月份销量首次突破万辆后，2024年新能源重卡销量直奔8万辆去了。这其中，占比最大的新能源牵引车表现尤为出色。
2024年的最后一个月，新能源牵引车继续狂飙。请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。
12月新增9595辆，环比增长40%，同比增长284%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2024年12月，全国共新增新能源牵引车9595辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比11月份增长40%，同比增长284%。从增幅来看，12月份新能源牵引车继续实现环比、同比双正增长，同比增幅较11月份（+190%）有所扩大，月销量较11月份提升了超2700辆，整体表现比前几月还要火爆。
12月份，全国31个省（市、自治区）有30个省份都有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省份达到21个，河南、山西、上海、河北、四川和新疆等六省（市）12月份新增新能源牵引车均超500辆，其中河南、山西和上海三省（市）新增超1000辆。从区域市场来看，12月份新能源牵引车市场同样持续着前几月的火热状态。2024年1-12月，全国已有河北、山西、河南、新疆、四川、上海、湖南和山东等8个省（市、区）新能源牵引车销量超过2000辆（如下图）。
根据北斗入网新增数据统计，2024年12月份，有10家企业新能源牵引车销量超过200辆，8家企业销量超过500辆，销量超过800辆的企业都有6家，且首次有4家企业月销量超过1000辆。三一以1680辆摘得月榜销冠；徐工和解放分别以1407辆和1404辆分列2、3位；重汽排名第4位，销售1135辆；排名5-8位的东风、陕汽、福田和江淮销量均超500辆，分别达到980辆、894辆、520辆和503辆；宇通和远程分别以314辆和296辆排名月榜第9、10位。
与11月份相比，陕汽和福田等企业排名保持不变，三一、徐工、重汽、江淮等企业排名上升，也有多家企业排名出现下滑，如今新能源牵引车排位赛争夺非常激烈，很难有企业能长期保持排名不变。从同比增速来看，12月份新能源牵引车市场主流企业大多实现增长，多家企业继续保持翻倍增长，其中三一、徐工、解放、重汽、陕汽和福田同比分别暴涨了720%、309%、565%、488%、698%和767%，争相领涨，东风和江淮12月份销量也至少增长了2倍。
1-12月，三一/解放/徐工超7000辆，重汽/东风/陕汽超4000辆
2024年1-12月，新能源牵引车累计销量达到4.85万辆，同比大增187%，累计增幅较11月过后（+173%）扩大14个百分点。具体到企业来看，共有10家企业全年新能源牵引车累计销量超过1000辆，其中排名首位的三一累计销量接近8000辆，达到7860辆，市场份额达到16.20%；排名2、3位的解放和徐工累计销量也均超过7000辆，分别达到7073辆和7054辆，市场份额分别为14.58%和14.54%，两家企业累计销量仅相差了19辆。三一、解放和徐工也是2024年新能源牵引车市场仅有的三家累计销量超过7000辆、市场份额超过10%的企业。
排名4-6位的重汽、东风和陕汽累计销量均超过4000辆，分别达到4584辆、4179辆和4062辆，市场份额依次为9.45%、8.62%和8.37%，几家企业差距同样不大，重汽比东风市场份额多了0.83%，东风比陕汽市场份额仅多0.25%；福田和宇通分别以3166辆和3000辆排名第7、8位，市场份额分别为6.53%和6.18%，两家企业市场份额仅相差0.35%，差距同样很小；排名9、10位的远程和江淮累计销量分别达到2199辆和1946辆，市场份额分别为4.53%和4.01%。
结束语
2024年的最后几个月，新能源牵引车市场一月更比一月火爆，多家企业销量连续交出翻倍、甚至数倍增长的成绩单。另一方面，企业间你上我下的排位竞争非常精彩，年终排行榜直到最后一个月才确定。2024年12月，新能源牵引车销量就已接近万辆，12月新能源重卡整体销量超过万辆已没有悬念，会达到多高呢？
