【第一商用车网 原创】
今年前三季度，我国轻客市场走出一个“5连增”+“4连降”的走势，9月过后累计销量增长4%。
10月份，商用车市场同比下降近2成，其中客车市场整体同比小增1%，份额最大的轻客市场表现如何？哪家企业能在10月份轻客销量榜上登顶？今年前10月，轻客市场的行业格局有何新变化？
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10月销售3.24万辆，环比增长2%，同比下降9%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年10月份，我国客车市场（含底盘）销售4.31万辆，环比增长3%，同比增长1%，同比增幅实现转正（9月份客车市场同比下降7%）。其中，轻型客车市场销售3.24万辆，环比增长2%，同比下降9%，同比降幅较上月有所缩窄（轻客市场9月份同比下降14%），遭遇“5连降”。
10月份，轻型客车3.24万辆的销量在整个客车市场的份额为75.20%，较上月（76.04%）略有下降，今年1-10月，轻客在整个客车市场的份占比接近8成（78.82%）。
纵观近五年10月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年10月份的轻客市场走出一个增-降-降-增-降的趋势，最近五年的10月份，轻客市场销量均不算高，最高也就3.5万辆出头，最近五年10月份轻客市场的销量极值是2023年10月份的3.57万辆，今年10月份销售3.24万辆，在近五年里排第三位，比五年最高的2023年10月份少销售3000余辆。今年1-5月，轻客销量分别是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高，6月份和7月份均为五年第三高，8月份回归到五年第二高，9月份跌至五年倒数第二，10月份销量回归至五年第三的正常水准。
从累计销量看，今年1-10月，轻客市场累计销售32.67万辆，同比累计增长3%，放在近五年里看能排到第二高，但由于6-10月的“5连降”，10月过后累计销量增幅较5月过后已缩窄了13个百分点（如上图）。
江铃“8连增”蝉联月榜销冠，福田保持前四
2024年10月份，轻客市场整体同比下降9%。与前几月一样，10月份的轻客市场继续呈现出有人欢喜有人忧的景象。
2024年10月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，与2023年10月份相比，轻客销量前十企业6增4降，江铃汽车、江淮汽车、东风公司、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车10月份销量同比分别增长了16%、67%、21%、178%、26%和64%，其中江铃本轮的连增势头已达“8连增”。与此同时，4家出现下滑的企业同比降幅均达到两位数，3家降幅超过3成，下滑最严重的企业10月份销量同比下降了43%。
从市场份额来看，销量前十企业10月份合计份额达到97.31%，其中排名前五的企业合计份额就超过80%，达到81.45%。10月份，轻客市场有3家企业月度份额超过10%，其中排名前两位的江铃汽车和重庆长安月度份额均超过20%，分别达到25.97%和24.27%，两家企业合计份额就超过50%；上汽大通销售5346辆，抢到10月份轻客市场16.48%的份额；排名月榜4、5位的福田和江淮10月份销量也均超2000辆，市场份额分别为7.76%和6.97%；排名月榜第6-8位的南京依维柯、东风和金旅10月份销量也超过1000辆，市场份额分别为4.93%、3.82%和3.31%，其他企业销量均低于1000辆，市场份额均低于3%。 与上月相比，10月份轻客市场月榜前十成员保持不变，排名情况也完全一致。
1-10月累计销量增长3%，江淮、金旅增速超3成领涨
2024年1-10月，轻型客车市场累计销售32.67万辆，同比累计增长3%，累计销量增幅较9月过后（+4%）缩窄1个百分点，约比去年同期累计多销售8000余辆（这个数字在5月过后曾达到2.35万辆）。
具体到累计销量前十企业（同时也是10月份销量前十）来看，重庆长安、江铃汽车、江淮汽车、东风公司、厦门金旅和宇通客车等企业处于上升区间（如上图），实现增长的企业累计销量增幅均高于轻客市场整体3%的增幅，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”，增速最快的江淮和厦门金旅，今年1-10月累计销量同比增长了34%和39%； 与此同时，也有多家企业今年1-10月销量出现下滑，下滑最严重的企业累计降幅达到24%。
从累计份额看，今年1-10月，轻型客车市场有4家企业累计份额超过10%，其中排名前三位的长安、江铃和大通累计销量均已超过5万辆，排名首位的长安销量已超过8万辆，达到8.01万辆，市场份额达到24.53%，排名2、3位的江铃和大通分别累计销售6.81万辆和5.89万辆，分别分到今年1-10月轻客市场20.86%和18.02%的份额；福田以3.81万辆的累计销量排名第4位，市场份额为11.66%；排名5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司累计销量均超万辆，分到今年1-10月轻客市场7.46%、5.70%和3.57%的份额，其他企业累计份额均不足2.5%。
与去年同期相比，长安、江铃、江淮、东风、金旅和宇通等企业累计份额实现提升，提升最明显的是长安，提升了2.12个百分点，江铃和江淮分别提升了1.86个百分点和1.76个百分点，东风、厦门金旅和宇通客车市场份额也有小幅提升，其他企业市场份额与去年同期相比均有不同程度下滑。
结语：
2024年1-10月，轻客市场走出“5连增”+“5连降”的走势，10月过后累计销量同比增长3%，增量不足万辆，市场前景变得越来越难以预测，2024年还剩最后两个月，轻客市场最终会以怎样的表现收官？请关注本站的后续报道。