【第一商用车网 原创】
随着我国经济的蓬勃发展，居民生活水平日益提升，不光私家车迎来了消费升级，各行业也对轻型客车提出了更高的要求，尤其是电动化、智能化的浪潮驱动下，越来越多的新能源轻客成为了市场主流。
作为“中国轻客第一品牌”，上汽大通MAXUS“新途”家族近日推出了2025款“智慧纯电轻客”新途EV70，510公里的CLTC纯电续航、最长8年/80万公里的电池质保、5-9座丰富的出行选择，再叠加22.65万元起的诚意售价，无疑为城际专线、定制客运、商务通勤、家庭出行等场景提供了更有冲击的选择。那么，这款新途EV70，是否会让纯电轻客市场“卷”起来呢？
多维度升级，体验全面进阶
作为上汽大通轻客品类的全能新作，2025款新途EV70定位“智慧纯电轻客”，设计上堪称同级品类里的“吸睛神器”。
去格栅化的一体式前脸，采用“菱格韵律”设计，搭配LED灯组“三件套”，跨界的同时更显时尚。17英寸六辐双色轮圈，增添了几分年轻化的视觉效果。
车身造型动感饱满，短车头配以大倾角A柱，行驶风阻进一步降低，达到行业最低的0.3Cd。电动侧滑门配以联动伸缩的电动踏板，进一步提升乘客上下车的便利性。
两侧的展翼光域LED矩阵式大灯，搭配胶囊雾灯和车顶高位刹车灯，形成了贯穿式“n”型点亮效果，夜间辨识度拉满。
来到内饰，2025款新途EV70的乘用化座舱绝对是引领行业的一大亮点。大面积的软性皮革包裹，辅以精致细腻的缝线点缀，用料做工都无可挑剔。电子怀挡的使用，大幅压缩了中控台高度，进一步提升前排的可用空间和储物实用性。三辐平底方向盘集成了丰富的多功能按键。
悬浮式中控触屏的尺寸来到了12.3英寸，集成了ONE ID智能身份识别、车联网、CarPlay、语音交互、30+车机小程序应用、在线导航等智联功能，使用体验完全不输中高端乘用车。空调控制还提供了触屏和物理按键两种方式，方便行驶时进行盲操作。
空间方面，新途EV70提供5-9座多种座椅布局可选，加之车身有长/短轴、中/低顶可选，车内容积超越同级27%，从而满足多人大家庭或公商务团体出行需求。
以豪华版长轴中顶9座车型为例，它具备超大空间，座椅前后最大间距高达750mm，可实现腿部伸展无忧、后排进出自如。全车座椅采用豪华皮质包裹，其中前排座椅、方向盘均可选装加热功能，冬季出行温暖体贴，配合大功率前后冷暖自动空调，坐享舒适、长途不累，哪里都是舒适区。
舒享“豪华三件套”——电动侧滑门、电动侧踏板、后桥空气弹簧，将高端商务车的舒适体验下放到轻客领域。另外，在保证乘员空间的同时，新途EV70豪华版9座行李区纵深最大也可达435mm，轻松容纳9个随身行李箱，由内而外、从前到后营造“头等舱级”的出行体验。
由于轻客往往带有工具属性，所以很少有轻客能提供智能化配置。但是自带“互联网造车”DNA的上汽大通，向来都擅长打造同级数一数二的智能化水平。
2025款新途EV70也不例外，除了前面提到的智能车机，它还配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，包含0-120公里ACC自适应巡航、TSR限速提示、LKA车道保持、变道辅助、AEB紧急制动等功能，超越同级主流水准。也正是因为全面的安全装备，让新途EV70能够在严苛的欧洲Euro NCAP安全评级中，荣获“黄金”等级，得分处于榜单第一梯队。（新途EV70海外版命名为eDeliver 7）
三电素质过硬，高效低耗长续航
当然，选购新能源轻客的消费者，最关心的还是三电素质。这方面，2025款新途EV70背靠上汽集团在新能源领域的长期深耕，技术起点自然更高。
前置电驱输出150千瓦最大功率、330牛·米峰值扭矩，和高功率2.0T汽油发动机性能相当。采用了驱动电机、电机控制器（MCU）、减速器、高压配电箱（PDU）、车载充电机（OBC）、DCDC六合一集成方案，更加轻量化，体积也更加紧凑。电机采用了360°均流Hair-Pin扁线绕组，全工况无环流，NVH优于同级水平。上汽大通还针对城配运输场景进行了高效区间优化，足以和行业领先的高端乘用车电机相媲美。
电池部分，2025款新途EV70提供三款磷酸铁锂电池可选，包括上海新动力供应的77度、88度电池，以及宁德时代供应的100度电池，43分钟即可快速补电至80%，CLTC纯电续航最高达510公里，这就极大满足了不同出行半径、不同用车频次的用户，对里程的不同需求。如果按照每天70公里的运营里程计算，2025款新途EV70能够满足5-7天运营需求。一周只需一两充，大大缓解电量焦虑。
性能、续航之外，2025款新途EV70还在电池安全上下了不少功夫。全新VCU 8.2电控平台，可离线监控电池状态，为电池提供实时健康护航。成本更高的液冷液热智能温控管理技术，可以让电池始终保持最优充放电性能，加之官方提供的8年60万公里（可延保至8年80万公里）的超长电池质保，纯电出行更无忧。
国际级品质，海内外有口皆碑
作为自主品牌里，为数不多的“畅销全球73个国家和地区”的全球化选手，上汽大通旗下的轻客车型，已成为全球邮政、物流、商超等行业大客户的首选，并且在英国、挪威、西班牙、比利时、澳大利亚等发达国家市场的占有率，不是第一就是第二。如果有机会在欧、澳、南美等地区旅游，能看到的中国车大多是大通旗下的轻客产品，“中国第一、全球领军的轻客品牌”，自然是实至名归。
从十三年前诞生开始，上汽大通的每一款新品都同步布局全球市场，用中外智慧结合的差异化打出了一片天。如今的上汽大通，布局了传统能源、新能源，轻客、皮卡、SUV、MPV、房车等领域，形成了多元化发展的新格局。
从产品力上看，新途EV70已经不是单纯的Van类轻客，更多带有来自MPV的舒适性、智能化、安全性等乘用化属性，这种多功能、全场景的产品，正是上汽大通所擅长的。再加上宁德时代提供的100度大电池，以及最大510公里的CLTC纯电续航，可以说新途EV70已经不再是“生产工具”那么简单，完全可以作为多孩家庭日常通勤的大空间家用车使用。
备受全球用户认可的好口碑，以及“以用户为中心”的研发理念，让上汽大通敢于在全球同步推出EV系列新能源轻客。目前，上汽大通新途EV70已在澳洲、欧洲开售数月，再加上其已经在Euro NCAP商用轻客评级中位列“黄金”阵营，证明其自身实力经得起最严格标准、最挑剔用户的考验，放到国内市场自然更是“降维打击”的水准。
结束语
身处电动化、智能化的变革时代，“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS不断推陈出新，重塑行业新标杆。2025款新途EV70的推出，正是以智慧、豪华、全能的产品力，展现出上汽大通对新时代新能源轻客车型的理解与定义。借助上汽大通在全球市场的领军地位，相信2025款新途EV70能够成为全球新能源轻客市场的新标杆。