【第一商用车网 原创】
2024年前4个月，我国商用车市场经历3涨1跌，4月过后累计销量已接近140万辆，累计增幅达到8%。
5月份，商用车市场表现能不能更好一些？2024年眼看就要过半，商用车行业格局有什么新变化？哪些企业表现比较出色？
请看第一商用车网的分析报道。
5月销34.13万辆 环比下降4% 同比增长3%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年5月份，我国商用车市场销售34.13万辆，环比今年4月份小幅下滑4%，同比则继续增长，增幅为3%，同比增幅与上月（+3%）持平，收获“3连增”。
近五年5月份的商用车市场走出一个增-降-降-增-增的趋势，最近五年5月份的商用车市场销量呈现出三个级别：2020年和2021年5月份的50万辆左右级别，属于高位水平；2022年5月份20万辆级别，属于低位水平；2023年5月份，以及今年5月份的35万辆左右级别，属于中等水平。单看最近五年，今年5月份商用车市场34.13万辆的销量算是中等水平，如果把时间轴再拉长一些，2019年、2018年，以及2017年5月份销量都要比今年5月份高，因此，当前商用车市场离完全复苏还有距离。
从累计销量来看，170万辆左右是最近几年1-5月商用车市场的正常水准，今年1-5月商用车市场累计销售173.13万辆，正好处于这一正常水准区间，在近五年里能排到第3位，但与五年最高的2021年1-5月相比有超70万辆的差距，比五年最低的2022年1-5月则多销售了约31万辆，比去年1-5月累计多销售了超10万辆，累计增幅为7%（如上图）。
福田继续蝉联月榜冠军 长安/五菱拼前二
2024年5月份，商用车市场继续有11家企业销量超过万辆。福田汽车以接近5万辆的表现蝉联月榜冠军，斩获自己今年在商用车市场的第四个月榜冠军。
2024年5月份商用车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2024年5月份，商用车市场同比增长3%，同比增幅与上月（+3%）持平。主流企业仍是有增有降，5月份销量排行前十企业7增3降：福田、长安、重汽、解放、江淮、江铃和陕汽销量同比分别增长了8%、10%、8%、2%、10%、13%和10%，其中福田、长安、重汽、江淮、江铃和陕汽等6家企业跑赢5月份商用车市场“大盘”，有4家企业同比增幅达到两位数。与此同时，下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业5月份销量同比下降了22%。
从市场份额来看，5月份销量前十企业合计份额达到75.86%，排名前五的企业合计份额达到49.82%。5月份，商用车市场仅有一家企业份额超过10%，排名榜首的福田以4.98万辆的销量抢到商用车市场14.59%的份额，排名2、3位的上汽通用五菱和重庆长安销量也双双超过3万辆，月度份额分别为9.61%和8.95%；重汽、东风和解放3家企业销量均超2万辆，月度份额分别为8.62%、8.05%和6.52%，相邻企业相差都很小，五菱和长安、长安和重汽、重汽和东风5月份份额差距均不足1%。
排名靠后企业的份额差距同样很小：江淮比解放少了0.81%、江铃比江淮少了0.75%、陕汽比江铃少了0.53%，排名月榜第9、10位的陕汽和长城月度份额甚至仅相差了0.01%，销量相差仅5辆……商用车市场的座次争夺战在2024年1-5月每一个月都非常精彩。
从行业格局看，5月份商用车销量排行前十成员与上月完全相同，排名情况却发生了不小变化，月榜排名与上月保持一致的仅有排名首位的福田、排名次席的上汽通用五菱、以及排名第6-8位的解放、江淮和江铃，变化如下：重庆长安上升2位至月榜次席，陕汽上升1位至月榜第9位；相对应的，也有3家企业排名出现下滑，3家企业月榜排名较4月份均下滑1位。
1-5月累销173.13万辆增7%，解放/长安领涨
从累计销量看，2024年1-5月，商用车市场销售173.13万辆，同比累计增长7%，累计增幅较4月过后（+8%）缩窄1个百分点。
具体到累计销量前十企业来看（同时也是5月份销量前十），福田累计销量已超过20万辆，达到24.9万辆，东风、长安、重汽、解放、上汽通用五菱和江淮等企业累计销量也均突破10万辆，分别达到17.66万辆、16.51万辆、16.4万辆、13.29万辆、12.37万辆和10.63万辆。大多数企业目前处于上升区间（如上图），其中解放1-5月累计销量同比增长了31%，是主流企业中增幅最高的，长安、重汽、江淮和江铃等企业1-5月累计销量增幅也高于市场整体增幅。与此同时，也有4家企业目前处于下降区间，其中福田和东风目前的累计降幅都只有个位数，福田5月过后累计降幅较4月过后还有所缩窄，照此发展，有望在2024年赛程过半时成功“上岸”。
从累计份额看，累计销量前十企业合计份额达到78.12%，行业前五合计份额达到51.27%，目前仅有福田和东风两家企业累计份额超过10%，分别达到14.38%和10.2%。与去年同期相比，解放、长安、重汽、江铃、江淮和陕汽等企业市场份额实现增长，其中提升最明显的是解放和长安，分别提升了1.38个百分点和1.17个百分点。
从行业格局看，2024年5月过后，商用车市场前十与去年年终前十相比已经发生了变化，陕汽进入前十，目前暂列行业第10（陕汽去年年终第11位）；重庆长安上升2位至行业第3位（长安去年年终第5位）；解放从去年年终的6上升一位至目前的行业第5位；江铃也从去年年终第9上升一位至目前的行业第8位。与此同时，也有企业排名出现下滑，甚至被挤出行业前十，福田、东风、重汽和江淮四家企业则保持去年年终排名不变。
结语：
5月份，商用车市场收获3%的增长，本轮增长势头扩大至“3连增”。今年1-5月，商用车企业间的竞争非常激烈，每个月的排名变化都非常大。不过，2024年还未过半，排名靠后的企业都还有迎头赶上的机会。下个月商用车市场能继续保持增长吗？行业格局又有什么新变化？商用车月榜前十成员已有3个月没有变化了，6月份会有新面孔杀进前十吗？