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近日，我国商用车行业盛会——2024届中国商用车论坛在十堰隆重举办。作为东道主企业，东风商用车携旗下明星产品大阵营亮相，既有天然气重卡，也有新能源车型，还有专用车、发动机、变速箱及电驱桥等产品，全面展示其在低碳化、新能源、智能化及核心技术研发上的显著成就和不凡实力。
在本次展车现场，最吸引小编关注的莫过于占据C位的东风天龙GX国际版牵引车。作为一款瞄准海外市场的高端重卡，该车在本次盛会中强势亮相，体现出其对国际化战略的高度重视。下面，小编带大家来看看这款“国际”车型有哪些亮点吧？
底盘自重9.58吨 搭载康明斯520马力发动机
对于东风天龙GX，想必大家并不陌生，它是东风商用车于近年推出的集众多领先技术于一身的高端重卡产品，围绕客户TCO诉求，各项性能比肩进口重卡。从外观来看，本次活动中展出的东风天龙GX国际版，采用白色车身，高大帅气，外观与国内版本大致相同，比较明显的区别体现在品牌名称标识上，国际版采用“DONGFENG”英文标识，并置于前脸logo的上方的正中间。
具体来看，东风天龙GX国际版驱动形式为6×4，底盘尺寸长6990mm，宽2550mm，高3960mm，整备质量9.58吨。轴距为3350+1350mm，前轴三片簧，二轴和三轴采用空气悬架，前悬为1480mm，后悬为810mm，轮胎型号为315/70R22.5（采用钢轮辋）。
动力方面，东风天龙GX国际版搭载康明斯13升发动机，发动机型号为ISZ520 52，最大功率520马力，最大扭矩2460N·m，动力强劲。在排放标准上，该车满足欧五排放标准，欧五排放标准相当于国内的国五排放标准，虽然目前欧洲排放标准最高达到欧六，但海外各个国家实行的排放标准要求不尽相同，有些国家升级到欧五、欧六，而有些国家排放标准要求仍比较低，如非洲一些地区采用欧二排放标准等。
采用高顶双卧驾驶室 配备采埃孚AMT变速箱
该车前桥采用端拳式工字梁结构，免维护轮端，允许承载能力7吨；后桥为单级减速桥，配有轮间差速锁，速比为3.07/3.64，FAG免量护轮端，允许承载能力10吨。变速箱品牌为采埃孚，型号为ZF12TX620 AMT，前进档位数12，倒档位数4，带同步器。
虽然，现场展车驾驶室门已锁，但从产品配置表上，我们可以获得关于驾驶室内部配置的一些信息：采用高顶双卧驾驶室，配备全焊接钢电动翻转驾驶空气囊悬架、可调式司机座椅、自动空调、电动窗、中控锁、驻车暖风、冰箱等。
制动系统方面，东风天龙GX国际版配有气制动、后桥弹簧驻车制动器、盘式制动、发动机制动、自动紧急制动系统、驱动防滑系统、车辆稳定系统胎压监测系统、车道偏离预警系统、前碰撞预警系统、液力缓速器等，在主动安全和被动安全方面为驾驶员提供充足的安全保障，并具有高智能性。
结束语
据悉，2023年5月正式上市的东风天龙GX，是东风商用车最受海外客户喜爱的车型之一，在重点推出的南美市场以不输于欧美车型的竞技实力，凭借国际一流的动力组合、智能化的整车配置等核心价值征服客户，已有部分海外客户运营里程达到15万公里无大修纪录。2023年，东风天龙GX仅用10个月时间就在南美实现超5000辆的销量，足可见其产品实力。
在全球化的机遇下，东风天龙GX还将在海外市场有哪些惊艳表现呢？欢迎继续关注本站报道。