【第一商用车网 原创】
想征服世界，你需要一辆曼恩房车。
在经历了以“拓天下 越无限”的曼恩越野房车体验日活动后，久久不能忘怀的，既有大块头们的硬汉外表，散发出的犹如史泰龙、杰森斯坦森般男性荷尔蒙，也有精致、舒适的内饰与极致的底盘性能，提供的好似闽南歌谣般，柔软却游刃有余的操控体验。
若不是周遭严苛的试驾场地环境将人们拉回现实，灵活的穿越在不同地形路段的曼恩房车，会让每一位驾乘者仿佛置身平日上下班的城市道路中，除了刹车与油门的互换，如履平地感觉，不需要人为的再进行其他操作，尤其C照就能开的低门槛，更让人心之神往。而造就其如此强悍表现的基础，便是此次小编需要重点介绍的曼恩TGS和TGM底盘。
多项核心优势加持 满足中国市场需求
底盘性能决定车辆性能的下限，尤其对于房车改装而言，拥有一款良好的底盘，不仅大幅提升车辆的改装潜力，同时也会增加车辆的可玩性。作为此次场地试驾的主角，曼恩房车也随着近些年越野房车的走俏，成为了行业内炙手可热的明星产品，对于中国市场，曼恩如何看待？
曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter在表示，基于不同的细分市场，曼恩推出了不同的底盘产品，以满足中国市场的需求，这一点，曼恩有着绝对优势。此外，丰富的产品矩阵，出色的动力、强大的越野能力，以及先进的技术等核心竞争力，成为了与客户建立长期稳定合作的基础。
对此，来自北京洲际之星汽车销售服务有限公司的负责人李宝峰深表认同，作为房车改装企业负责人兼资深曼恩越野房车的车主，他对曼恩底盘表现出稳定性与舒适性，给予了高度评价。不论是发动机的强大动力还是变速箱的良好匹配，都令其印象深刻，让他走南闯北无所顾忌，也让此次参与曼恩越野房车试驾体验活动的参与者有了更多期待。
亮相多款曼恩房车 TGS+TGM底盘成主角
一款性能强悍的底盘，对于改装而言，意味着无限的可能，而此次试驾活动现场，则摆放着多款由曼恩TGM改装的科莫多龙·极道者M越野房车、Bliss Mobil 4x4越野房车、诺马迪森穿越者 MX越野房车，以及由曼恩TGS改装而来的Armadillo 8×8越野房车等多款产品发，令人直呼过瘾。
就TGM而言，其底盘系统经过了升级优化，在舒适性以及燃油经济性方面，提升不少。动力方面，它搭载了曼恩D08发动机，可输出320Ps马力何1250N·m的峰值扭矩，具有自重更轻、扭矩更大等特性。此外，轻量化的设计，使得发动机的结构更为紧凑，为上装腾出更广阔的空间，不论是房车改装，或是应用于其它场景，曼恩TGM都不失为一款兼具动力性、效率与经济性的底盘。从现场展出的，以TGM为底盘的几款房车也能看出，充足的空间，为驾驶室及上装带来的极致体验。
谈及TGS底盘，其搭载了曼恩D26发动机，可输出最大功率540Ps，峰值扭矩2500N·m，提供多型号可选，可满足快递快运、工程运输、应急救援多种场景。从现场由曼恩TGS改装的Armadillo越野房车不难看出，虽然其块头比其它房车大出一圈，但是，并没有让人感受到任何动力不足和操控方面的笨重。相反，借助于全时8轮驱动，4个轮间锁+3个轴间锁的助力，在爬坡过程中，显得异常轻松。得益于良好的发动机性能、柴油颗粒捕捉器和尾气循环系统，它在节油和尾气排放方面，也能满足用户和环保标准的严苛要求。
虽然试驾现场提供了，不同改装的曼恩房车可供静态观赏，但是，真正的试驾感受，只有上车之后才能身临其境的体会到，为何曼恩能成为细分市场中的领头羊，上车便可知分晓。
试驾场地尽情撒欢 体验房车越野天花板
在试驾之前的workshop中，曼恩中国的培训师详细讲述了曼恩的由来以及在中国市场的发展状况，对于试驾体验的各个环节和项目，也作了清晰而具体的说明。从炮弹坑、单边桥，到越野爬坡、S弯等，通过模拟在实际驾驶中可能遇到的各类路况，曼恩房车让体验者在试驾场地内，来一次酣畅淋漓的撒欢。
以科莫多龙4×4极道者越野房车为例，首先，驾驶室内的屏幕和物理按键上下分布，相互区分，既让驾驶者眼睛主视线不离开道路的情况下，看到屏幕上的信息，实时掌握车辆状况，又可以实现对物理按键的盲操，极大的保证了行车安全。另外，多功能怀挡变速杆，空气悬架、气囊座椅等一系列舒适性配置，大大简化了操控这个大家伙的难度，降低了驾驶的强度，为驾乘者提供更为平稳的乘坐体验的同时，让他们有更多的精力去欣赏风景，这应当是其区别于其它房车的优势所在。
再来看其上装，皮质包裹的双排沙发、实木地板、独立卫生间、大卧铺，无一不是给这辆天花板级的越野房车再添助力。值得一提的细节是，房车内还装配了液晶电池和酒柜，天南海北，不仅任尔驰骋，还辅以美酒和视听盛宴，这或许就是曼恩房车的诗和远方吧。
结语
凭借过人的底盘技术和对行业需求的快速响应，曼恩在房车细分市场有着独一份的用户青睐，伴随个性化出游趋势的愈演愈烈，其或将在细分市场，展现出愈发强大的统治力。