【第一商用车网 原创】
为冲刺全年目标，福田汽车11月火力全开，销量大涨127%。
12月7日，北汽福田汽车股份有限公司（下文均称“福田汽车”）发布了2023年11月产销数据公告。11月，福田销售商用车62860辆，环比增长18.8%、同比大涨127%。其中，中重卡销量9157辆，同比增长62.59%；轻卡销量高达4.9万辆，同比大涨158.15%；新能源车型销量4500辆，同比增长88.68%，几大主营业务可谓火力全开。
2023年以来，作为我国商用车领军企业，在面对经济减速、油价高企、运价走跌、货源竞争激烈等一系列行业不利因素的影响下，福田汽车仍积极应对行业变化与挑战，在“内卷”的市场环境下，更是在年底跑出了“加速度”。
那么，11月份，能够拥有如此亮眼的销量表现，福田汽车都有哪些“杀手锏”？
战略：立足国内、放眼全球
首先，11月份，福田汽车能够实现销量的突破，绝不是一朝一夕之功。其中，离不开其在战略规划上的精准布局。
其一，针对国内市场，福田在保障原有优势市场基础上，在2023年下半年发布了“南方战略”，推动南方市场破局突围。
具体来看，福田汽车将充分发挥其在产业规模、技术产品及体系协同等方面优势，在“存量竞争”时代，着力提升南方市场网络能力，并构建出“客源+货源+运力+金融+租赁”的新能源立体化生态体系，聚焦用户全生命周期，进一步提升品牌及产品竞争力。
其二，针对海外市场，今年4月份，福田第1100万辆整车成功交付，成为中国商用车行业发展的一大重要里程碑，同时于同期公布并解读其全球化战略布局。其实，早在2004年，福田就已经将国际化战略作为其战略与业务布局的核心方向之一。通过多年的全球战略布局与市场深耕，福田持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展，同时在智利、哥伦比亚、菲律宾等区域市场打造出强大的商用车品牌优势。
今年以来，福田汽车紧紧抓住海外出口机遇，有望连续第13年位居中国商用车出口第一。除继续搭建全球化研发体系，在海外建立KD工厂，以更为成熟的海外业务体系及团队，与戴姆勒、康明斯、采埃孚、博世、美驰等世界级企业，共同打造“整车+零部件+生态运营”联盟合作体系，助力福田国际化战略落地。
据悉，福田汽车将以2025年海外销量15万辆为目标，进一步巩固轻卡、微卡及工程车等优势业务，补齐重卡、皮卡和VAN等短板业务，同时加强南美、东欧、东南亚、印度、南非等全球化市场合作及产业区域化布局。
自动化产品:加速商用车自动化进程,引领行业变革
除了战略，福田汽车卓越的产品力是扎根行业与市场的一块奠基石，更是其销量能在11月翻倍增长的基础。其中，不得不提的是全场景自动挡产品解决方案。
早在2017年，福田汽车便引入自动挡变速箱车型产业化理念，这在当时自动挡车型并未大面积覆盖的时代，着实有些“出其不意”；2019年，欧曼AMT自动挡重卡的问世，标志着福田引领行业自动挡发展的新趋势，销量一路飙升至今；2023年，福田宣布全面导入全系自动挡产品，并于6月份发布了重型、中型、轻型自动挡车型，为用户带来更加舒适、安全、节能、可靠、智能的运输价值体验，持续引领行业迈向自动挡商用车新征程。
可见，福田正是看到了自动挡车型在市场上的发展机遇，积极抢抓自动挡车型上市“红利期”，以差异化的产品竞争优势迎接商用车发展新变化，助力福田走在行业发展前列。
据悉，福田全场景自动挡车型的问世，是历经5年、3600辆车、600位用户、256个运营场景的验证，才有了如今产品过硬的品质。福田全场景自动挡车型，覆盖了126个商用车自动挡应用场景，其中，中重卡AMT车型采用电控气动式技术路线，可以共用底盘气源且驱动力大；轻型AMT车型采用电控液动式技术路线，不仅灵活适配气刹及液刹底盘，而且动作灵敏、响应迅速、换挡舒适度更高。
这些都为福田在11月取得销量的快速增长立下汗马功劳。而福田的脚步并不敢有丝毫停歇，这一点尤其体现在新能源领域。
新能源领域:抢抓“双碳”机遇,共筑低碳新征程
现如今，绿色、低碳发展已经成为交通领域发展的共识。从当前运输市场的整体表现来看，新能源商用车的占比也是越来越高。我国在积极践行“双碳”目标的同时，也正步入高质量发展新阶段。
在新能源领域，福田汽车始终坚持以创新为基，走出了一条“纯电动+插电式混合动力+燃料电池”的新能源技术路线，同时在“油改电/氢+全新平台”基础上，以持续迭代的领先技术和多元化产品组合和更加丰富、完善的新能源运输解决方案，更好地应对多变的市场和用户需求。
截至目前，福田汽车已经推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新能源商用车，全面覆盖城市配送、矿山、港口、城建等重型运输以及机场、环卫等专用新能源商用车领域。2023年以来，欧马可智蓝混动轻卡、奥铃智蓝超混轻卡、欧曼智蓝底部换电重卡、祥菱新能源微卡、图雅诺新能源轻客等车型，更是扩大了新能源商用车谱系，市场影响力可观。
值得一提的是，针对氢能领域，福田汽车目前已拥有全球首款氢燃料重卡、4.5吨氢燃料冷藏车、49吨液氢重卡、欧辉氢燃料公交车BJ6112、4.5吨氢燃料电池物流车、42吨氢燃料电池重卡等重磅产品。从2006年开展氢燃料产品技术研发至今，近20年时间里，福田汽车氢能产品已在重大活动、公交、冷链运输、中重型、中长距离运输场景中得到广泛验证，彰显其作为氢能应用先行者的力量与担当。
2023年，福田汽车布局全新赛道，启动全新平台开发，预计到2025年，福田将初步构建起“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业和商业生态闭环体系；到2030年，福田亦将联合生态圈合作伙伴，共建“整车+核心零部件+后市场服务+碳资产管理”的全新产业生态，助推新能源商用车行业高质量发展。
结束语
作为国内商用车龙头企业，福田强势领跑行业，在多个细分市场实现稳步增长。可以说，这离不开公司上下对战略规划与布局的精准实施，更离不开对产品品质的严格把控，以及在新能源市场的快速突破。
面对商用车市场的存量竞争和产业格局的重构，福田汽车做到了从战略到市场，再到产品的全链布局。2023年还剩下最后一个月，福田汽车又会给行业带来哪些惊喜？让我们共同见证。