最近卡圈的天然气产品有多火爆？听闻销量最好的解放天然气重卡在二手车市场“一车难求”，只要放出一辆LNG车就是“秒卖”！到底是不是这样？记者特意到梁山和石家庄二手商用车市场一探究竟。
梁山二手车市场，解放LNG卖断货
当前，二手商用车市场在全国有六大集散地，分别是：内蒙古呼和浩特、新疆、山西、高安、梁山和石家庄。９月中旬，记者跟随一汽解放的市场调研人员一起实地探访梁山最大的二手商用车交易市场，去看看那里LNG（天然气）重卡表现。
现场，记者首先采访到一位当地车行经理（师总），他表示，最近市场油价已经涨到了7块多/升，相较燃油车，咨询燃气车的卡友更多。他说：“甚至我们收不到车，解放燃气车就是这里的香饽饽。”随后，车行经理陪记者实地转了一圈。
车行经理介绍二手车市场现状
记者边走边问：“这段时间收到LNG车了吗？”
师总：“有一台车在路上还没有回来，刚交上定金。梁山市场里几乎是没有，解放JH6太畅销了！”接着，他道出实情：“当前油价普遍上涨，而LNG气价并不高，运营费用更划算。加上，全国气站也多了，加气方便，因此大量卡友都选择燃气车。特别是那些跑西北地区、高原地区的卡友更看中运价，运费大概能省三分之一。”
师总告诉记者，相比其他品牌车，解放卡车保值，质量也过硬，气耗也低，服务网点多，所以特别畅销。拿广大卡友特别喜欢的解放JH6 LNG车来说，现阶段梁山二手车市场收不到，确实一车难求，出现一台很快就被客户预订了。他说：“现在大家都是通过手机订车，车行发一个照片，客户网上直接就定了，可以说是‘秒没’。”
随后，记者在市场内遇到一位年轻卡友（刘师傅）在解放卡车前驻足，他正是来看解放JH6车型的。
记者询问：“您为什么选解放JH6？”
刘师傅：“我以前开的就是JH6，不过是燃油车。现在气价低、油价高嘛，所以想换燃气车开……”
记者：“您有没有了解过JH6 LNG这款车的气耗表现具体怎么样？相较油车，能给卡友省多少钱呢？”
刘师傅：“我朋友现在开的就是一台JH6，我们俩是跑的同一个线路，从山东到浙江地区，主要是拉普货，现在都是标吨。他的车气耗基本是百公里29~30kg。”
记者：“同样工况，山东到浙江，您油车的油耗怎么样？”
刘师傅：“我的车油耗百公里在31~32L左右。”
记者追问：“一趟路程往返2000多公里，燃气车比油车能省多少费用呢？”
刘师傅：“感觉气车比油车一趟下来省2000多块钱，还是省不少钱的。你看，我现在一人开车，一年大概能跑11~12万公里，算下来节省小10万块钱。”
记者：“但目前燃气车的购车成本要略高一些，这样卡友是否觉得划算？”
刘师傅：“嗯，一台二手的燃油车现在入手还得花20多万，要再添点钱，就不如买一辆新的燃气车了。依照现在的行情，通常开一年时间就能把这个差价赚回来。我今天就是专门来看解放LNG车的，上一辆JH6燃油车卖掉了。”
记者：“您上一辆车也是JH6，这车您觉得有什么优点？”
刘师傅：“这车开着舒服，平地板驾驶室，驾驶感受比较好。”
记者：“最后，您预计什么时间能订到解放JH6燃气车？会有准信儿吗？”
刘师傅：“唉，这个看情况吧，真等不来我就买台新车了，目前二手车市场我也转了两天了，天然气二手车比较少，没有太心仪的。”
来买解放LNG车的客户
华北二手车市场，解放车不愁销路
一汽解放的LNG车到底多受欢迎？带着相同的疑问，记者又辗转来到石家庄元氏县华北商用车汽车科技产业园。
华北商用车汽车科技产业园二手重卡业务负责人魏步泽告诉记者，华北商用车汽车科技产业园是周边最大的一个市场，一汽解放的车在这占到了40%-50%，很多车型都面临旧车难卖的难题，但是解放品牌却不存在这个问题，JH6、JH5和悍V的燃气车都能卖得上价，包括陕西、山西来买车的用户也非常认可解放的燃气车。
从事解放二手车业务的商户
一位从事二手车业务三四年的商户告诉记者，他采购、销售的车主要是解放的燃气车，无论是解放JH6还是JH5，J6P、J6V都非常保值，收购二手车的时候也会比其他车型高出1-2万元。而且，解放燃气车的车皮轻，整体质量很稳定，每次运输都能多拉一些，这样算下来，用户整体收益就非常客观。
从事解放二手车业务的商户
另一位商户表达了类似的观点。他介绍，一汽解放的燃气车非常保值，回收的价格是同类车型里最高的，而且车辆匹配的三大件质量都过关，品质非常有保障。其他的商户更是以“只要是解放车都不愁销路”进行了佐证。
解放用户张旭辉
市场销量好的背后对应的正是用户的口碑，记者先后对几位用户进行了采访。
解放用户张旭辉从事榆林到山东的煤炭运输，使用5辆解放悍V 2.0的燃气车，他表示用着非常省气，三四天就能挣个四五千块钱。产品质量和售后服务都很好，身边的兄弟们使用的也全是解放车，在当地市场保有量非常高。另一位用户同样表示选择解放燃气车，是看中解放车“质量好、节气、残值高”的特点。
后记：经过两天的走访，记者发现解放LNG重卡在梁山和石家庄的二手市场里处于一车难求的状态，卡友们很难订到现车。最主要的原因是由于今年油价在上涨，而气价处于低位。尽管9月份LNG价格回升至4200元/吨，依然不减市场对燃气重卡的旺盛需求，天然气重卡市场“连增”的火爆趋势仍将持续，让我们拭目以待解放燃气重卡市场份额再刷新。