【第一商用车网 原创】
近日，全国油价又将面临新一轮上涨。对于从事城配货运的车主来说，意味着他们的运输成本将进一步提升，同时也将面临更大的运营压力。
不过，油价的上涨也进一步带“火”了搭载天然气动力的车型。毕竟，从价格上来说，天然气车型（尤其是CNG车型）的燃料费用较燃油车型能够节省一半还要多，这无疑为用户节省出一大笔支出，这也使得该车型备受市场青睐和认可。
与此同时，在乡村振兴政策的红利下，越来越多的创业者开始涉足城乡货运领域，他们更倾向于购买一款“宜商宜家”的微客车型，并且他们对车辆在通过性、装载性、动力性及安全性等方面的表现更是十分关注。
下面，小编就为大家介绍一款长安跨越于今年7月上市的全新跨越星V5CNG双气罐微客车型。
无惧限高挑战，通过性与安全性更强
对于城乡运输的车主来说，他们在选车、购车前最担心的便是车辆的通过性。毕竟，城配运输的道路复杂多样，时刻会面临限高、窄路等路况。这时，选择一款“恰到好处”的车型，便会大大提升用户的货运效率。
具体来看，全新长安跨越星V5CNG微客的车身尺寸为4495mm×1680mm×1990mm，不足２米的车身高度，令这款车即便是行驶在乡村小路、地下车库（高度一般为2米）或是城市道路时，都能从容通过，无惧限高挑战。而该车低于1.7米的车身宽度，哪怕是乡村窄路会车躲避时，也能拥有更好地通过性。
另外，这款车采用了前独立+后板簧的悬架形式，让该车就算在满载上坡或者行经颠簸路段时，整车的承载性和稳定性较同级别车型更有优势。而且，前盘后鼓的刹车形式，以及标配的ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压报警等功能，助力用户在复杂路段始终保持从容不迫的心态。高效出勤、安全可靠，让卡友在当前的运输环境下多拉多赚。
对开门设计，装载量更大
对比现在市场上主流的微客车型，它们大多采用的是单侧滑门设计。这时，用户在装卸货以及乘坐人员上下车时，就要考虑到车门的开启大小及货物的摆放等问题。这些都大大限制了微客在承载方面的能力以及运输过程中的效率。
然而，全新长安跨越星V5CNG微客便改进了这种设计。这款车采用的是双侧滑门设计，车门尺寸更宽，左右两侧同时上下车装货，效率有了进一步提升。
同时，长安跨越在车辆设计之初，便进行充分的市场调研和长期验证，打造了适用于不同运输需求和场景下的客运版和货运版车型。其中，客运版车型可选6座或7座布局；货运版（厢车）可选2座或5座布局，2座货厢尺寸为2700mm×1504mm×1350mm，装载量高达5.48m?，妥妥一辆“大肚量”微客。
1.6L机动力强劲，百公里气耗不到0.3元
除上述优势外，全新长安跨越星V5CNG微客在动力和气耗上的表现也是广大用户十分关注的。
其一，在动力方面，这款车采用了东安DAM16KRC发动机，排量为1.6L，最高可输出72kW（约合98马力）功率，最大扭矩为138N·m，对于一款微客车型而言，动力妥妥够用。并且，中置后驱的底盘驱动形式，能够为整车带来更为强劲的动力表现。
其二，在能耗方面，这款车较上代车型相比，改进为70L+45L双气罐设计，总容积达到115L，在同级别车型中实现气罐容积更大；双气罐配置，可以让整车搭载25m?压缩天然气，纯天然气续航里程高达304公里。按照平均3.5元/m?的压缩天然气价格计算，加满气价格仅为88元左右，百公里气耗为0.29元左右，实打实的成为一款长续航、低成本节能微客。
结束语
此外，全新长安跨越星V5CNG双气罐微客车型，还考虑到从事生鲜配送用户的需求，车辆可选双蒸空调，夏季能够快速降温，制冷效果更好。中央大屏+倒车可视功能，令该车的便利性和智能化水平更高。
在运价低迷、油价飙涨、货源更分散的当下，唯有高效出勤、安全可靠、多拉快跑，才能助力城配用户多拉多赚。更值得一提的是，这款车还拥有客运版和货运版可供选择，丰富了用户的运输场景。可以说，全新长安跨越星V5CNG微客是一款兼具家用与商用的多功能、全场景车型，其宜商宜家的属性，无论是“老司机”还是年轻创业者，都能享受到长安跨越带给他们的致富秘籍。