【第一商用车网 原创】
7月份，我国卡车市场继续增长，整体增幅达到15%。包括重卡、轻卡在内的细分市场都收获了2023年以来的“6连增”。
作为卡车市场里存在感较弱的细分市场，中卡市场在4月份才实现了今年的首次增长，5月份同比微增0.1%，堪堪把“连增”势头保住；6月份，中卡市场同比增长27%，月销量再次突破万辆大关。7月份，中卡市场能否保持万辆水准？哪家企业又能摘得中卡市场的月销量榜冠军呢？请看第一商用车网的分析报道。
7月销0.75万辆环比降34% 月销量再次不足万辆
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2023年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售24.84万辆，环比今年6月份下降20%，同比增长15%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售0.75万辆，环比下降34%，同比增长12%，同比增幅较上月（+27%）缩窄15个百分点，中卡市场这一轮连续势头已扩大至“4连增”。不过值得注意的是，中卡市场销量在6月份冲破万辆大关后，7月份再次“失守”，今年第4次月销量不足万辆。
纵观近五年7月份中卡销量及增幅走势图可见，最近五年的7月份，中卡市场走出一个降-增-降-降-增的走势，最近五年仅有2020年和今年7月份实现增长， 仅有2020年和2021年两年7月份销量超过万辆，其中2020年7月份中卡市场销量达到1.29万辆，是最近五年中卡市场在7月份的销量极值。今年7月份中卡市场0.75万辆的销量在近五年里处于低位水平，与五年高位的2020年7月份相比，有超5000辆的差距，与五年最低位的2022年7月份相比，也仅多销售了不足千辆。
再换一个角度看，今年前4个月，中卡市场连续实现环比增长（1-4月环比分别增长6%、41%、38%和4%），中卡市场从月销6000余辆爬升至月销超万辆，4月份1.24万辆的销量比去年任何一个月都高；5月份，中卡市场回落至8000辆水平，6月份又重返超万辆水准，7月份销量再次不足万辆。综合来看，今年1-7月份中卡市场平均9400余辆的表现比去年下半年月均不足6500辆的表现好看许多。上图可见， 6月过后，中卡市场累计销量增幅成功转正，7月过后累计销量增幅进一步扩大，虽然目前仅小幅增长了3%，但中卡市场向好的趋势还是肉眼可见的。
福田重返月销量榜首位 庆铃增幅继续破百
2023年7月份，中卡市场同比增长12%，同比增幅较上月明显缩窄（6月份中卡市场同比增长27%），且12%的同比增幅也跑输了7月份卡车市场整体15%的增幅。
2023年7月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2023年7月份中卡市场同比增长12%，主流企业仍是有增有降，但7月份实现增长的企业数比6月份要少一家。7月份中卡销量前十企业7增3降，7家实现增长的企业中有2家增幅破百，庆铃和陕汽同比分别大增了217%和2200%，其中庆铃已连续两个月增幅破百；江淮、大运、四川南骏、重汽和浙江飞碟等企业7月份销量同比分别增长了87%、75%、98%、58%和17%，同样跑赢7月份中卡市场整体增速。下滑的三家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业7月份销量同比下降了56%。
从市场份额看，销量前十企业7月份合计份额达到99.29%，排名前五的企业合计份额就达到85.57%。7月份，福田汽车以1923辆的销量重夺中卡市场月销量榜冠军，月度份额达到25.73%；江淮汽车以1885辆的销量紧随其后，月度份额为25.22%，两家企业月度份额仅相差了0.51%，销量仅相差了38辆；排名第3位的大运7月份销量也超过1000辆，达到1269辆，月度份额为16.98%；排名月榜第4位的解放7月份销量也接近1000辆，月度份额也超过10%，达到12.18%；排名月榜第5、6位的四川南骏和中国重汽月度份额也双双超过5%，分别达到5.46%和5.15%。
1-7月，福田份额近3成 重汽份额提升最大
2023年1-7月，中卡市场累计销售6.57万辆，同比增长3%，累计销量增幅较6月过后扩大1个百分点，比去年同期约多销售2000辆。具体到7月份销量前十企业来看，8增2降，实现增长的企业累计销量增幅均达到（超过）两位数，明显跑赢中卡市场整体增速，其中江淮、大运、庆铃、陕汽等企业1-7月累计销量增幅较6月过后均有所扩大；与此同时，下滑的两家企业累计降幅均达到两位数，下滑最严重的企业1-7月累计销量同比下降了50%。
从累计份额看，销量前十企业合计分食了今年1-7月中卡市场99.4%的份额，有4家企业累计份额超过10%，其中累计销量排名首位的福田今年的累计份额达到27.94%，以较大优势领跑中卡市场；解放、江淮和大运在今年1-7月中卡市场分别抢到17.88%、15.85%和15.16%的份额；排名第5位的东风目前累计份额也接近10%，达到8.27%。
与去年同期相比，江淮、大运、解放、南骏、重汽、东风、庆铃和陕汽等企业市场份额有所提升，份额提升最明显的是江淮、大运、解放、南骏和重汽，5家企业今年1-7月累计份额分别提升了1.21个百分点、1.08个百分点、1.27个百分点、1.43个百分点和2.07个百分点，东风、庆铃和陕汽等企业市场份额也有不同程度提升。
结语
4月份，中卡市场终于迎来了2023年的首次增长，时隔21个月再次尝到了增长的滋味；5-7月，中卡市场同比分别增长0.1%、27%和12%，连增势头继续。7月过后，中卡市场累计销量同比小增3%，比去年同期累计多销售了约2000辆；去年8月份，中卡市场销量还不足8000，今年8月份只要保持7月份的水准（这一水准实际上已非常低），中卡市场的“连增”就还会继续。那么，中卡市场的连增会继续吗？