【第一商用车网 原创】
在不断有车企宣布停产燃油车的当下，专注SUV领域的长城哈弗并没有全面转向新能源，而是坚持新能源+燃油车市场双线发力。6月，哈弗旗下新能源产品销量首次突破万辆大关，同时也在燃油车市场这一基本盘中稳步推进。
近期，哈弗重启了H5这一拥有相当多拥趸的产品线，预计售价为15万元左右。那么，在竞争压力几乎最大的15万级SUV市场，除了“H5”的光环，全新哈弗H5靠什么立足？
红海市场需要挖掘新赛道
相比于去年，国内新能源车型销量继续实现了爆发式增长，燃油车时代似乎已经进入了末期。不过数据显示，燃油车用户才是“沉默的大多数”：2023年1至5月，国内汽车总销量为1061.7万辆，其中新能源车型销量为294万辆，燃油车型为766.7万辆，新能源车型渗透率不到30%。
不过可以肯定的是，燃油车的市场份额正逐步被新能源车型压缩，“价格战”正成为传统车企求生存的主要手段。在如此内卷的市场环境下，消费者的预期也被逐渐拔高，长城汽车哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱直言，“在目前的市场中，即使将价格定得非常低，消费者仍会期待更高的性价比。”简单的“堆配置”、“降价格”，靠牺牲利润换取短期销量是无法适应市场的，也是不可持续的。在红海市场，挖掘消费者的需求才是生存的关键。
难得的是，长城似乎总能在看似拥挤的市场中找到新的细分赛道。10年前，哈弗凭借H6第一个向合资品牌发起冲击；H5、H9等车型成为了过去十年SUV市场中无法绕开的经典产品；长城炮系列、坦克品牌的大获成功更是绝佳的范例。
在当下已经成为红海的15万级SUV市场，全新哈弗H5避开与吉利博越L、长安CS75等热门产品的直接竞争，而是精准找到了属于自己的新赛道：定位于工具型SUV，通过超大空间和高通过性满足长途出行和其他有特殊功能需求的用户，同时填补皮卡路权限制带来的市场空白。
够大，也够精致
全新哈弗H5虽然重新拾起了H系列的名头，但相比于前代车型已发生了脱胎换骨的变化。新车依旧采用了非承载式车身，但是车身尺寸明显增大，长、宽、高数据已经来到了5190mm×1905mm×1835mm，轴距达到了3140mm，已经摸到了全尺寸SUV的门槛；但庞大的车身并没有影响其通过性，该车的接近角为25?，离去角22?，离地间隙达200mm，涉水深度也达到了600mm；整体桥非独立悬架系统采用了前双叉臂加后五连杆的组合，不仅带来较高的悬挂行程、增强了通过性，也提供了良好的驾乘体验。
动力方面，全新哈弗H5提供与坦克300相同的动力总成，2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的匹配和可靠性已经非常成熟；同时还可选搭载2.0T柴油发动机和6速手动变速箱的版本，最大扭矩达到了400N·m，也表明了该车工具车的定位。
尽管哈弗以较低的价格打造出一款拥有强烈工具属性的“大车”，但全新H5的外观、内饰并不粗糙。前脸采用了硕大的梯形进气格栅，搭配LED强效一体式前大灯共同构成硬朗的车头；行李架总长为2630mm，承重能力达到了200KG；双色内饰采用了大量的皮革包裹，三幅式多功能方向盘、液晶仪表和悬浮式中控屏与哈弗品牌其他新款车型如出一辙。
全新哈弗H5的车内空间堪称奢侈。3140mm的超长轴距为车内提供了充裕的乘坐空间，R点（乘坐基准点）水平距离达到了975mm；后排座椅提供27?和31?两挡角度调节，在完全放倒后，可以和后备箱空间组成进深2米的超大平面，无论是在车内休息还是装载货物都能充分满足。
“做每个时代最好的SUV”
与上代哈弗H5相比，全新H5面临的市场环境已经发生了翻天覆地的变化。同时，汽车行业似乎已经达成了共识，即汽车行业已经来到了严酷的“淘汰赛”阶段，接下来会有不少车企掉队。在这种情况下，哈弗为什么要造全新H5这样一款车？
尽管热度远不及新能源车型，但燃油车型的目标用户仍然在市场中占有相当大的比重。从消费者的角度出发，相比于新能源车型，燃油车没有里程焦虑；相比于皮卡车型，工具型SUV没有路权限制；相比于其他热销的SUV产品，全新哈弗H5更能称得上是“全场景SUV”。更重要的是，全新H5在保持高水准的同时也提供了诚意十足的价格，让全新H5不仅“好用”，更让消费者“舍得用”。能做到这一点的，恐怕只有专注SUV领域多年的哈弗，这正如乔心昱所言，“全新H5的诞生让造车回归了本质，让H系产品回归燃油车的专注，让H5回归经典。”
从产品本身的素质来看，全新哈弗H5绝对担得起“好车”二字。它在某种程度上打通了乘用和商用的界限，通过一款产品满足了不同用户的需求。更重要的是，全新哈弗H5不仅在国内市场开创了工具SUV的品类，更将此类产品的价格下探到了15万的级别。或许，全新哈弗H5能够成为长城集团的又一款“现象级”产品。
结束语
“市场就是出题人，用户就是判卷人。作为答题者的哈弗要努力做好每一道题，不能在市场中轻易掉队。”在过去几年，哈弗产品线以及命名方式充满争议，如今H5车型重返市场，不仅能巩固长城在燃油车市场这一基本盘的市场地位，也将是哈弗品牌回归正轨的开始。