【第一商用车网 原创】
今年以来，国内商用车各细分市场逐步复苏。与此同时，在进入存量竞争时代，商用车企要想赢得更多利润空间，面临着更大的竞争压力。如何较好地解决当下生存问题与未来发展问题？商用车企们免不了要在资本领域进行一些大的战略调整，如股权转让、成立合资公司、增资等，以更好地发挥各方资源优势，进一步推动企业的高质量发展。
那么，今年上半年，商用车行业发生了哪些资本“大动作”？这些大动作传达出怎样的市场新风向？将对商用车市场格局产生怎样的影响？下面，请看第一商用车网的报道。
一汽解放：募资37亿！推动研发实力提升、整车/动力总成产线提升
6月19日，一汽解放集团股份有限公司发布第十届董事会第四次会议决议公告。为加速产品扩张和升级，实现业务的可持续增长，夯实研发实力和技术储备，提升品牌影响力与市场份额，优化公司资本结构，为公司持续发展提供支撑，一汽解放拟向不超过35名（含）的特定投资者发行人民币普通股股票。本次向特定对象发行股票的募集资金总额不超过币371,330.31万元（含本数），扣除发行费用后将全部用于以下项目：
具体来看，一汽解放拟向新能源智能网联及整车综合研发能力提升项目投入募集资金8.46亿元，该项目分为新能源智能网联研发能力提升、电控系统开发验证能力提升、研发能力提升、研发基地建设项目四个子项目。项目建设期在35个月至40个月不等。
一汽解放拟向整车产线升级建设项目投入募集资金4.10亿元，该项目包括青岛整车事业部轻型车车架等业务整合及技术升级项目、青岛整车事业部即墨工厂薄板冲压产能扩建项目、青岛整车事业部驾驶室涂装线环保技术升级项目三个子项目。
一汽解放拟向动力总成产线升级建设项目投入募集资金13.44亿元，该项目分为传动事业部集成式重型AMT变速箱技术改造项目、传动事业部车桥基地建设项目暨重型换代桥技术升级（一期）、新13L与M系列发动机共线技术改造项目、动力总成事业部重型MT变速箱总成生产准备项目四个子项目。
一汽解放表示，青岛基地是公司轻型车生产基地以及中重卡生产基地之一，在商用车销量复苏回暖和公司轻型车稳步发展的背景下，其薄板冲压、轻型车车架等产线的设计生产能力已无法满足公司战略规划的产销需求，因此亟需扩建薄板冲压、轻型车车架等配套零部件产能以支撑未来轻卡业务增长。本次整车冲压、车架产线升级建设项目将通过新建产线、对现有产线进行改造等方式实现产能提升，消除当前生产要素对公司发展的制约，提高公司生产供应能力。
安凯客车：向特定对象发行初始发行股票 江淮认购10亿元
6月14日，安徽安凯汽车股份有限公司发布了收购报告书公告。公告显示，安凯客车本次向特定对象发行初始发行股票数量不超过206,185,567股（含本数），江淮汽车按发行价格以现金方式认购上市公司本次发行的股份，每股发行价4.85元，拟认购金额为999,999,999.95元。
收购人作为上市公司控股股东，本次收购的目的主要是通过认购上市公司向特定对象发行股票充实上市公司资本，增加经营性流动资金，缓解上市公司偿债压力，降低上市公司财务费用支出，优化上市公司资本结构，提高上市公司未来融资能力和抗风险能力，提升市场竞争力，促进上市公司的持续、稳定、健康发展，同时提高控股股东持股比例，进一步增强对安凯客车控制权的稳定性。
潍柴动力：7.6亿元！拟将盛瑞传动38%股份转让至中国重汽
6月6日，潍柴动力股份有限公司发布转让暨关联交易的公告。为进一步优化潍柴动力资源配置，促进集团内整车与零部件的产业链协同，潍柴动力拟将所持有的盛瑞传动股份有限公司38%股份转让至中国重型汽车集团有限公司，转让价格为人民币76,009.14万元（约7.6亿元）。
汉马科技：全资子公司华菱汽车提供资产抵押获融资1.5亿元
6月6日，汉马科技集团股份有限公司发布关于全资子公司向银行融资提供资产抵押的公告。为满足汉马科技全资子公司安徽华菱汽车有限公司日常经营资金需求，增加华菱汽车资金流动性，促进华菱汽车经营发展，华菱汽车拟接受安徽马鞍山农村商业银行股份有限公司提供的人民币1.5亿元项目贷款，贷款年利率4.7%，期限60个月。
该项目贷款由华菱汽车持有的“皖（2021）马鞍山不动产权第0071201号”《不动产权证书》项下的土地使用权及在建工程进行抵押担保。
江铃汽车：终止与沃尔沃卡车的股权转让交易 继续推进江铃重汽重组
2023年5月13日，江铃汽车股份有限公司发布关于子公司股权转让交易终止的公告。沃尔沃卡车和江铃汽车将不会继续推进早前宣布的收购江铃重型汽车有限公司及其位于中国山西省太原市的生产基地的交易。
根据江铃汽车和沃尔沃2023年5月公布信息，由于本次交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方江铃汽车和沃尔沃卡车协商一致同意终止本交易。江铃汽车在本次公告中表示，本次交易未进行股权交割、工商变更等手续，公司仍持有江铃重汽100%股权。江铃重型已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。公司仍将继续积极推进江铃重型汽车有限公司的重组工作，并根据进展情况及时予以公告。
汉马科技：购买南充发展100%股权 增强新能源大中型客车业务布局
2023年4月28日，汉马科技集团股份有限公司发布关于筹划发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的停牌公告。汉马科技拟以发行股份方式购买吉利四川商用车有限公司持有的南充吉利新能源商用车发展有限公司（简称“南充发展”或“标的公司”）100%股权，并拟向不超过35名投资者以向特定对象发行股票方式募集配套资金。
小编了解到，在本次交易公告前，2023年2月，吉利商用车集团筹划通过客车资产注入的方式对标的公司进行同一控制下重组，后于2023年4月完成了重组。重组完成后的标的公司将从事新能源大中型客车的研发、生产、销售和服务业务（重组前主要业务为吉利四川生产的LNG重卡、甲醇重卡、燃油中卡及燃油轻卡等产品的销售业务，由于吉利商用车的主要发展方向是新能源汽车，标的公司的上述业务规模不大且呈逐渐收缩趋势）。
截至2023年4月30日，吉利四川商用车原本涉及新能源大中型客车整车及核心零部件的研发、生产、销售和服务等业务的相关固定资产和无形资产已经由吉利四川商用车以增资的方式进入了标的公司。标的公司承继吉利四川商用车的客车业务，未来注入上市公司之后，标的公司将纳入上市公司的业务体系开展经营活动，仍主要通过参加招投标的方式获取业务订单。标的公司将拥有涉及新能源大中型客车业务的研发、生产、销售和服务业务体系，具备持续经营能力，未来业务开展稳定。
公司近年来由于宏观环境及行业形势的双重影响，主营业务面临收入增长乏力、业绩下滑、资产负债率高企的经营困境。面对危机，上市公司主动谋求新发展，转型清洁能源汽车作为未来业务专注发展方向。本次拟通过发行股份购买资产形式，收购控股股东吉利商用车集团旗下的新能源大中型客车业务标的资产南充发展100%的股权，是实现上市公司发展战略的重要举措。通过本次重组，上市公司将有效加强在新能源大中型客车业务领域的布局，提高科技创新发展潜力，增强公司的资产质量和持续经营能力。
全柴动力：控股子公司吸收合并宣布完成！
4月15日，安徽全柴动力股份有限公司发布关于控股子公司吸收合并完成的公告。公告显示，2021年8月 6日，安徽全柴动力股份有限公司召开总经理办公会议，专题研究讨论控股子公司安徽元隽氢能科技股份有限公司（原安徽中能元隽氢能科技股份有限公司，下称“元隽氢能”）拟吸收合并另一控股子公司安徽元隽氢能源研究所有限公司（下称“元隽公司”）事项。本次吸收合并完成后，元隽公司的独立法人资格依法注销，其全部资产、债权债务和业务等由元隽氢能依法承继。
元隽公司已取得全椒县市场监督管理局下发的《准子注销登记通知书》【（皖滁）登字[2023]第 35096 号】，同时元隽氢能就股权变更事项已在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）进行了公示。至此，本次吸收合并事项已完成，公司对元隽氢能的持股比例为72.73%。
据悉，中能元隽与元隽公司隽均为全柴动力控股子公司，二者在原材料采购、技术研发、生产经营、业务种类等方面基本一致。此次，中能元隽对元隽公司进行吸收合并完成，有利于优化公司管理架构，提高管理效率，符合公司经营发展的需要。
福田汽车：投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目，预计2024年投产
2023年2月10日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目暨关联交易公告。为了满足中卡市场快速发展的需要，降低公司中卡产品成本，持续提升公司中重卡整车产品的竞争力，福田汽车拟与采埃孚商用车技术（嘉兴）有限公司共同投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目。
项目固定资产投资总额1.3亿元由双方共同承担，各自承担金额按照未来中型变速箱对福田汽车和对第三方客户的销量预测比例来测算，其中福田汽车出资不超过1.08亿元，由采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司先行垫付。项目建成后，采埃孚福田免费使用该固定资产并承担维护保养等费用。本项目建设中型AMT变速箱装配线和测试线，分两期建设，一期计划2024年达产，预计年产能达5.5万台，后续根据销售及市场情况适时启动二期。
宇通客车：实际控制人变更！宇通集团拟要约收购宇通客车股份
2023年2月6日，郑州宇通集团有限公司（下称“宇通集团”）旗下控股公司宇通重工和宇通客车发布实际控制人拟发生变更公告。
游明设因退休原因，将不再符合郑州通泰合智管理咨询有限公司（简称“通泰合智”）股东资格，经通泰合智股东会决议同意，游明设与王磊、汤玉祥于2023年2月6日分别签署《郑州通泰合智管理咨询有限公司股权转让协议》。王磊拟受让游明设持有的通泰合智8%股权，汤玉祥拟受让游明设持有的通泰合智6%股权。本次股权转让为公司间接控股股东通泰合智的股东变化。
本次股权转让完成后，汤玉祥将持有通泰合智52.00%股权，持股比例将超过50%，将成为通泰合智实际控制人。因通泰合智间接控制宇通集团、宇通客车及宇通重工，宇通集团、宇通客车及宇通重工的实际控制人将由汤玉祥、曹建伟、卢新磊、张义国、杨波、张宝锋、游明设等7名自然人变更为汤玉祥。
值得注意的是，宇通客车此次相关股权发生变动并触发全面要约收购义务，拟由宇通集团履行上述要约收购义务。本次要约价格为7.89元/股，按收购股票数量为1,290,265,345股计算，本次要约收购所需最高资金总额为101.80亿元。截至《要约收购报告书》签署之日，收购人已将20.36亿元（不低于本次要约收购所需最高资金总额的20%）存入中登公司上海分公司指定账户，作为本次要约收购的履约保证金。
云内动力：对外投资成立两个合资公司，发力氢能领域和汽油发动机
2023年，云内动力在新能源和传统动力两个板块齐发力，分别对外投资成立新公司。
一是设立云南合原新能源动力科技有限公司，注册资金5000万元，发力氢能领域，加快战略转型。2023年1月5日，昆明云内动力股份有限公司发布关于对外投资设立云南合原新能源动力科技有限公司的公告。各投资方均以现金进行出资，其中云内动力以现金出资3350万元，持有合原新能源67%的股权。
云内动力表示，本次对外投资符合公司长远发展需要，通过借助各方资源优势，有利于公司建立和掌握氢燃料电池核心技术，做好氢燃料电池动力系统技术储备和产业链布局，实现研发技术、试验数据、专利成果的转化，并依托现有发动机的市场优势，做大做强氢燃料产业，为公司向新能源转型迈出的重要一步，有利于公司长远可持续发展。
二是设立山东邦高动力科技有限公司，注册资金4779万元，着力提升云内汽油发动机在山东市场的配套份额。2023年3月8日，昆明云内动力股份有限公司发布关于对外投资设立山东邦高动力科技有限公司的公告。为提升云内动力汽油发动机在山东市场的配套份额，充分利用山东地区汽车产业发展优势，提高公司汽油发动机产品销量，实现公司做大做强，云内动力与山东东虹工贸、山东艾泰克、临沂市祥涛商贸及河北佳豪修诚企业管理咨询公司共同组建山东邦高动力科技有限公司。
合资公司开展G系列商用车汽油发动机动力总成产品的研发、生产和销售服务等业务。2023年3月7日，云内动力与上述各投资方签署了《山东邦高G系列节能环保轻型商用车汽油机产业化项目五方合资合作协议》。合资公司注册资金4779万元，云内动力以实物进行出资，实物为云内动力G03装配试车生产线，其余各投资方均以自有资金出资。
远程商用车：旗下全资子公司成立4家新公司，布局醇氢能源产业链
浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司旗下全资子公司浙江醇氢科技有限公司于2023年对外投资成立了4家新公司，分别为河北醇氢科技有限公司、河南醇氢能源科技有限公司、浙江醇氢绿色能源科技有限公司和天津醇氢能源科技有限公司。此外，浙江醇氢科技有限公司旗下还有贵州醇氢科技有限公司、山西醇氢科技有限公司和浙江绿动醇氢能源科技有限公司。
由这些公司名称，我们不难发现其中的关键词——醇氢。众所周知，发展甲醇产业是远程商用车近来年的着力重点。由于绿色甲醇是绿氢最好的载体，发展绿色甲醇是交通领域最低成本实现碳中和的途径，在氢能战略的推动下，远程商用车以醇氢动力为破局点，探索出一套完整的包括醇、站、货、车、金融等一体的绿色甲醇生态，为商用车行业的绿色转型提供了全新的解题思路。
中集车辆：13.56亿元！转让全资子公司深圳中集专用车100%股权
2023年2月6日，中集车辆（集团）股份有限公司发布关于转让全资子公司股权暨关联/连交易的公告。公告显示，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称“中集集团”）拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益，故拟购买中集车辆集团股份有限公司（简称“中集车辆”）的全资子公司深圳中集专用车有限公司100%股权。
2月17日，中集车辆及中集车辆之全资子公司拟与中集集团签署《关于深圳中集专用车有限公司之股权转让协议》，转让价格合计为人民币135,561.80万元（约13.56亿元）。本次交易实施完成后，中集车辆将继续把握全国统一大市场发展契机，积极推动公司在深圳及粤港澳大湾区的生产组织结构性改革，用第三代LTP生产中心和LoM制造网络来构建半挂车和专用车上装业务，积极探索面向未来的产品与创新的商业模式，依靠创新驱动实现公司内涵型增长，进一步推动公司的高质量发展。
伊顿公司：伊顿收购国内这一企业49%股权
2023年4月，据伊顿官方消息，其已完成对江苏瑞恩电气有限公司49%股权的购入。江苏瑞恩电气有限公司是一家中国的配电和变电站变压器生产制造商，2022年销售额约为1亿美元。
伊顿电气亚太区总裁刘辉表示，瑞恩的高质量产品与伊顿的全球销售网络将有机结合，使伊顿能够更好地为亚太地区以及世界各地的客户提供服务。通过此次强强联合，助力伊顿公司能源转型，并为不同的应用场景提供电气产品与解决方案。
结语
由以上这些大动作，我们可以看出，为了进一步实现未来发展目标，商用车企们未雨绸缪、各显神通，着力点主要体现在两个方面：一是对传统业务资产进一步调整，提升盈利能力，如潍柴向重汽转让旗下的盛瑞传动股权、云内动力在山东成立合资公司、中集转让控股子公司深圳专用车股权等；二是加速能源转型和新技术转型，为未来发展打造新增长点，如解放募资升级智能网联产线项目、云内成立新能源公司、伊顿收购瑞恩电气股权、远程商用车布局醇氢产业等。
当然，也有一些企业因为遭遇某方面发展困境，着力于增加经营性流动资金和优化资本结构，增强持续经营能力。长远来看，未来我国商用车行业仍是充满机遇与挑战，并蕴藏着无限可能。