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2023年3月31日，潍柴动力2022年度业绩发布会在线上举行。数据显示，2022年，潍柴动力业绩表现全面跑赢行业，实现营业收入约为1752亿元人民币，归母净利润约为49.1亿元人民币，动力总成整车整机及关键零部件收入，实现617亿元。同时，潍柴动力2022年现金分红比例达45%，为近五年来最高，上市以来累计现金分红金额已超240亿元。
除开提供盈利数据外，这场业绩发布会还干货满满。下面，我们一起来看看潍柴动力2022年取得了怎样的市场成绩，有哪些成功的经验，以及对于2023年是如何规划的。
多项业务成绩亮眼 “龙头”地位更加稳固
作为我国最大的内燃机生产制造企业，潍柴动力依托雄厚的研发平台资源，一方面对标国际最先进指标，持续优化产品性能，全面调整产品结构，满足各个细分市场需求；另一方面持续加大研发投入，在新技术、新产品和新业务上不断实现突破，稳固行业领先地位。
2022年，潍柴动力书写下骄人的成绩单。总体来看，潍柴销售各类发动机57.3万台。其中，牵引车动力市场份额达到42%，自卸车动力市场份额达到44%，搅拌车动力市场份额达到57%，工程机械动力市场份额升至34%；重卡龙头优势地位稳固，累计销售重卡8万辆，市占率由去年同期的10.7%，提升至2022年的11.9%。
海外市场方面，潍柴抢抓市场机遇，出口业务协同增长。2022年，潍柴发动机出口5.5万台，同比增长56%；变速箱出口2.5万台，同比增长54%；重卡出口销售实现79%增长，达到3.4万辆，创历史最好成绩。
回顾过去一年，潍柴在技术创新和产业布局方面同样收获满满，产品竞争优势不断扩大。全新“H+T”系列产品上市，道路用发动机产品全面完成新一轮优化升级，非道路四阶段产品全部完成布局，竞争优势更加稳固；2022年，潍柴科技创新能力再上新台阶，研发投入占比超过9%，“八院一中心”的研发布局全面形成；2022年，潍柴科技创新成果不断涌现，先后发布全球首款本体热效率突破51%、52%的商业化柴油机，再次树立了全球内燃机行业新标杆；2022年，德国凯傲集团智能叉车项目在济南全部建成投产，新百万台数字化动力基地、潍柴雷沃大马力智能拖拉机、美国德马泰克高端物流装备等新一轮新旧动能转换项目加速落地。
跑赢行业 三件大事是关键
2022年是极不平凡的一年。面对内外部环境的深刻变化和严峻市场挑战，潍柴业绩实现跑赢行业，实属不易。而优秀的业绩与正确的市场和产品策略密不可分，潍柴能够取得如此成绩，正因为过去的一年，它做了三件大事。
其一，细分市场有所突破，持续稳固领先优势。面对复杂多变的行业形势，潍柴提前部署、抢抓机遇，协同上下游资源，深耕细分市场，占有率稳步提升。
一直以来，潍柴都致力于加强业务结构调整，持续提升产品在非道路及出口领域的占比，让产业结构不断趋于多样化。为此，潍柴动力打造了全平台、全系列、全领域的动力，为客户提供一站式的动力选择。
目前，潍柴拥有轻、中、重型发动机产品，中小缸径及大缸径气体机产品，同时还拥有中速机产品和大缸径高速机产品，排量覆盖2～340L，功率覆盖18～10000kW，使用柴油、天然气、甲醇、氢气等多种燃料，广泛适用于道路、工程机械、农机、发电、船机等全领域细分市场。
与此同时，研发方面，潍柴打造了全球顶尖的研发团队，持续提升全流程正向研发能力，并不断建立针对各细分市场的产品研发体系，助力发动机整机开发更精准、更高效；潍柴还建立了细分市场开发体系，更全面、更快速地满足细分市场客户的需求。
其二，聚焦科技自立自强，加快突破关键核心技术，大力发展新能源业务。潍柴始终瞄准科技创新最前沿，将自主创新作为引领发展的第一动力。在“双碳”战略目标指引下，潍柴主动投入到产业转型的浪潮之中，充分立足传统产业的优势，聚焦氢能产业发展，通过创新实现行业引领，在新的市场竞争中实现弯道提速超车。
事实上，潍柴早已提前布局了整个氢能赛道，从2010年开始，先后投资40多亿元布局了整个氢能源的业务。在燃料电池领域，潍柴战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机。去年8月，以潍柴为主体的国家燃料电池技术创新中心挂牌后，经过一年多的试运营，潍柴成功开发出15-260kW系列化氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢能热电联供、高速加氢站、氢能港口建设、氢燃料电池客运船等一系列转化成果。目前，潍柴已经成了全球最大的，达到年产2万台氢燃料电池发动机的研发制造基地。
在氢燃料电池系统的研发和产业链方面，潍柴也取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。尤为一提的是，潍柴氢燃料电池转化效率达到62%以上，使用时间也达到3万小时以上。可以说，潍柴氢能发展已经处于国际领先水平。
其三，聚焦客户品牌享受，倾力打造最具竞争力的产品和服务。2022年，潍柴秉持“以客户满意为宗旨”，精准研判市场行情，坚持品牌统领战略，导入一系列数字化和智能技术，建立智能服务平台，推行服务可视化，全面布局国六服务，强化客户关怀、升级客户体验，服务品牌的知名度、美誉度、顾客满意度及市场竞争力都得到了进一步的提升。
据了解，目前，潍柴在全国范围内拥有7238家服务网点，配件网络达到81家，全系列产品50公里平均服务半径畅行无忧；并且，已经完成了多轮大范围的国六服务培训工作，同时通过选拔，有上百名潍柴服务精英可以渗透到每个省份，为该区域提供充分的服务培训及保障。在多种举措下，2022年度潍柴的售后服务满意度整体提升了5个百分点。
两大利好因素驱动 2023年要实现营收1927亿元
对于2023年的行业发展态势，潍柴动力相关负责人持谨慎乐观的态度。受2022年的经济政策和行业形势影响，预计2023年重卡市场相比去年将有明显增长。主要驱动因素有两点，一是我国重卡的物流效率已经远超欧美，“仓库对仓库”模式有不可替代性，重卡市场仍然长期向好；二是今年旺季和淡季的区分将会非常弱，行业呈现点状的、细分市场的需求。今年春节以后，子母车、天然气发动机和干线物流都呈现出比较稳定的市场需求，这也预示着重卡市场即将迎来复苏。
结合经济发展趋势和行业发展趋势，潍柴预计2023年实现销售收入1927亿元，比2022年整体增幅10%。
2023年，潍柴将致力于进一步扩大传统能源动力系统全球引领优势，快速提高新能源产品竞争力，推动重卡整车竞争力向全球领先迈进，助力农业装备引领行业转型升级，发挥高端液压动力总成优势积极拓展高端市场，加速智能物流迈向中国第一梯队，以高端科技和多元技术路线助力引领公司发展变革。
结语
2022年，潍柴抢抓机遇，主动出击，各项经济指标同比大幅增长，成为国内同行业发展质量最好的企业之一。2023年，潍柴仍将面临复杂严峻的发展形势。面对挑战和市场复苏的机遇，相信潍柴会继续发挥传统优势，增强抗风险能力和发展韧性，以实现新一轮的高质量发展。