【第一商用车网 原创】
不平凡的2022年马上就要结束了，重卡市场竞争也进入最后的厮杀阶段。与此同时，各家企业也开始总结这一年和为新一年的市场布局定调。那么，最近新车申报情况如何呢？
在工信部近日发布的第366批新车公示上，备受关注的新能源牵引车领域，有12款新能源牵引车申报在榜，分别为8款纯电动（含换电式7款）和4款燃料电池，新能源牵引车申报热度相比高峰时期有些“黯然失色”，比上一批公示少2款。
近两批公示，新能源牵引车申报明显“降温”，然而有家企业依然保持了较大的热情。它就是汉马科技。汉马科技本批申报了5款新能源牵引车，连续两个批次居行业最多。其在新能源牵引车市场的较高积极性，除开与其在新能源牵引车市场销售中的领先地位相关外，还与其背后的远程新能源商用车集团在商用车领域的远大目标密切相关。
汉马科技换电牵引车
汉马科技申报的5款新能源牵引车，4款为换电牵引车，1款为燃料电池，采用的都是H7驾驶室。储能装置均为磷酸铁锂电池，来自宁德时代；电机品牌则各不相同，分别来自浙江远程智芯科技、苏州绿控（对应2款车）、凯博易控、特百佳4家企业，电机功率最高为405KW。
引人注意的是，有3款汉马科技换电牵引车可选装不同样式的面罩，选装新面罩后，前脸取消盾牌形格栅，更加清爽，前脸上有“H7EV”的字眼。
汉马科技燃料电池牵引车，燃料电池来自深圳市氢牛动力
剩下7款新能源牵引车，来自7家不同企业，一汽解放、宇通重卡、东风柳汽乘龙、陕汽重卡、陕汽商用车、徐工汽车和联合卡车各1款，对应配置如下：（未标明储能装置的默认为宁德时代磷酸铁锂）
一汽解放燃料电池牵引车（盟固利锰酸锂+一汽电机360kW+上海重塑燃料电池）
宇通换电牵引车，搭载宇通电机，功率380kW
乘龙H5换电牵引车，搭载苏州朗高电机360kW，选装H5V驾驶室
集瑞重工换电牵引车搭载绿控电机，功率405kW
徐工燃料电池牵引车，搭载绿控电机，功率355kW
陕汽轩德燃料电池牵引车，搭载西安智德电机410kW+微宏动力锰酸锂
陕汽新M3000S换电牵引车，搭载西安智德电机，功率410kW
由上可见，在电机方面，第366批新能源牵引车中，徐工燃料电池牵引车、集瑞重卡换电牵引车和汉马科技新能源牵引车都配套了绿控电机，共计4款车型，绿控电机配套占比最高，达到33.3%。