【第一商用车网 原创】
2022年，是蓝牌轻卡新规正式实施的一年，从年初的实锤落地，到9月份全面实施，新规对轻卡市场的影响可谓是全方位且深远的。在新规的驱动下，这一年也出现了轻卡新品扎推上市的热闹场景，并对2023年市场有着显著影响。
第一商用车网统计，2022年迄今为止，商用车市场隆重登场了至少16款轻卡“新生儿”，成为市场瞩目的焦点。那么，这些轻卡新品都有哪些特点呢？
蓝牌轻卡占绝对主力 搭载2.5L发动机是主流
蓝牌轻卡新规对轻卡市场影响最大的一点是对车辆动力的限制，明确要求除一些特殊车型外，蓝牌轻卡所搭载的发动机排量不得超过2.5L。这一要求让轻卡行业内的2.5L排量发动机如雨后春笋般涌现。2022年，搭载这些2.5L排量发动机的轻卡新品也接踵而至。
2022年各企业轻卡新车主要参数一览
上表显示，蓝牌轻卡是今年轻卡新车中的绝对主力，并且这些蓝牌轻卡新品多数搭载2.5L排量的发动机，且各项动力性能均有不小的提升。变速箱方面，有不少轻卡品牌新车开始装配AMT变速箱，未来轻卡市场的AMT化趋势值得期待。
此前，第一商用车网就通过采访业内专业人士了解到，蓝牌轻卡新规会导致一些蓝牌轻卡用户分流到其他市场，其中小卡和黄牌轻卡是受益最大的两个市场。不过，从2022年的轻卡新车来看，在这场争取分流蓝牌轻卡用户的竞争中，小卡相比黄牌轻卡似乎略显优势，而且这一点或将延续到2023年。
新能源是2022年轻卡市场的一大亮点，但是在新车市场，新能源短期内可能依旧无法撼动蓝牌轻卡的主力地位。
下面，具体来看看各家商用车企业在2022年推出的轻卡新品。
江淮1卡：上市多款新品 还有全新子品牌
2022年，对江淮1卡来说是浓墨重彩的一年。“江淮1卡”超级品牌隆重推出，同时，江淮1卡在2022年还推出了多款新产品。
2022年年初，冷链1号帅铃冰博士冷藏车上市，这款车是江淮1卡在冷链市场中的拳头产品。4月，恺达“小萌虎”小卡新品也正式推向市场。
此后，江淮1卡发布了全新的子品牌运多多。运多多传承了江淮1卡58年关键底盘科技，是江淮1卡依托于强大的研、产、销体系，洞悉市场趋势，倾听用户声音，引领品质升级，倾力打造的最新轻卡标杆产品。动力方面，江淮1卡运多多拥有安徽康明斯、云内德威、全柴等超级动力链，发动机排量从1.5L-4.5L全覆盖，汽油、柴油发动机全都有，蓝牌、黄牌都满足。江淮1卡运多多轴距覆盖2600mm-5000mm区间，上装尺寸包含3000/3300/3700/4120/5200/5800/6200mm等多种类型，拥有平板、厢车、仓栅、冷藏、翼展等形式，并可支持特殊定制，可以满足工业物流、冷链、绿通、收割机、平台、商贸、快递、搬家等全场景用户需求。
2022年下半年，江淮1卡又推出了多款新产品，其中就有江淮1卡第九代新车——骏铃金饭碗。该车继承180平台底盘优势，从源头进行开发设计，是蓝牌新政下合规的宽体车型之一，产品覆盖零担栏板、绿通仓栅、城配厢车、冷链冷藏等细分市场，以吸睛的造型、舒心的配置、高效的传动、坚实的底盘、可靠的品质、节油的技术等108项焕新，最大程度地为用户创造运营价值。
东风轻卡：多利卡超能 全面进化
2022年，东风轻卡推出最重磅的产品，无疑是多利卡超能，作为东风轻卡的全新一代超能轻卡，这款新产品实现了颜值、体验、可靠、价值四大“超级进化”，同时兼具行业、路况、服务三个维度“十项全能”，轻松胜任快递/快运、商超、自用运输、零担/绿通等应用场景差异化需求，轻松驾驭城市、城际、山地、高原等复杂路况运输重任，东风轻卡更在售前、售后两环节提供资金、技术双重保障，为卡友带来买用养换TCO全生命周期运营解决方案，打消用户的用车焦虑。
动力方面，多利卡超能可搭载尼桑、雷诺、玉柴、全柴、柳机等多款高品质发动机，动力覆盖130-200马力，强劲”心脏“满足全应用场景的差异化需求，变速箱方面则有法士特或万里扬变速箱可选。
福田欧马可：推出欧马可X高端小轻卡
4月24日，欧马可在北京举行了以“专属定制为您而来”为主题的欧马可X高端小轻卡新品上市交付暨城市货运X创富生态发布仪式，欧马可X高端小轻卡正式上市。
欧马可X高端小轻卡是针对搬家、农贸、商超、建材、快递等自备用户场景深度定制的产品，底盘架构、动力模块、车身模块全面升级。其在动力方面可选欧康F2.0发动机，这款发动机输出功率高达163马力，最大扭矩可达400牛米，动力非常强劲。
此外，由于欧马可X高端小轻卡更重视轻量化，因此其比其他小卡更能拉：车架采用与轻卡同平台的170断面和结构，弯曲和扭转刚度大幅提升，确保其承载力媲美轻卡产品；同时，超级轻量化技术的应用，确保二类底盘质量小于1.7T，为多拉多赚创造充分条件。
福田奥铃：奥铃玉兔II+奥铃M卡
2022年，奥铃在蓝牌轻卡和小卡市场均推出新产品。
在蓝牌轻卡市场，奥铃玉兔II闪亮登场，这款车是奥铃特意为卡姐定制的专属车型，在“三八”妇女节这天上市，该车充分考虑到女性及新手对于车辆的“特殊”诉求，主打自动挡。动力方面，该车可搭载全柴Q25发动机，该发动机的输出功率为152马力，最大扭矩为450牛米。
奥铃M卡则是奥铃重磅推出的全新一代高端小卡，这款车具备高端、科技、时尚、多场景等属性，以超高的颜值，极致的操控，实用、省心等优势引领小卡高端升级。据介绍，奥铃M卡不仅具备高颜值、超大空间、操控舒适、超低货台和穿梭自如的优势，还具有经济实惠、舒适智能以及高效可靠的核心竞争力。
中国重汽HOWO轻卡：全新统帅自动挡与HOWO轻卡创富版携手登场
4月7日，中国重汽HOWO轻卡全新统帅以线上直播的方式正式上市，HOWO轻卡全新统帅是面向高端物流运输打造的欧洲品质的智慧卡车，从卡友实际需求出发，面向快递快运、果蔬绿通等5大细分领域，15大应用场景，为卡友提供更加智能高效的物流运输装备。
外观方面，HOWO全新统帅采用全新设计语言，星空格栅前脸面罩，引领行业新时尚；同时，其超宽低噪驾驶室，可谓舒适移动之家，内外兼修。动力方面，HOWO全新统帅搭载潍柴WP2.3发动机，这款发动机的最大输出功率为140马力，最大扭矩为400牛米。潍柴动力和重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱以及汉德车桥为技术核心，打造的无极S动力链，为全新统帅的车辆品质打下了坚实基础。
HOWO轻卡创富版是一款面向城市“最后一公里”的物流运输高性价比卡车，集全球卡车领先技术于一身，符合国际一流严苛开发验证流程，历经100万公里道路测试，由顶级供应链体系背书，打造高强度、超耐久品质，满足城配物流运输需求。
领航卡车：黄牌、蓝牌各有新品
2022年上半年，领航卡车推出一款黄牌轻卡新品——领航金牛王。该车搭载搭配200马力玉柴YCS04200-68国六柴油发动机、法士特8挡箱、远安精铸后桥，三大件性能卓越，保障稳定的动力输出。不仅动力足、起步快、爬坡强，领航金牛王更是省油的好手，整车动力性较国五提升20%，满载综合油耗较国五节省11%。
下半年，领航卡车又重磅推出领航M5。领航M5是福田领航卡车基于对用户需求的精准把握，深入全国 50 多个扩展县域市场，调研100+物流场景，重磅推出的更具性价比的轻卡。作为领航卡车家族的新成员，其兼具时尚、智慧、舒适、耐用、实惠五大型格，致力于让用户的每一公里运输都能做到极致省钱。动力方面，领航M5搭载全柴Q25发动机，这款发动机的输出功率为152马力，最大扭矩为450牛米。
庆铃轻卡：庆铃五十铃新蓝牌高品质轻卡家族上线
2月18日，庆铃正式推出了庆铃五十铃新蓝牌高品质轻卡家族，新车在原有技术基础上从设计、制造、材料三方面入手，进一步优化提升，在合规蓝牌轻卡市场树立了一个高品质新标杆。
庆铃五十铃新蓝牌高品质轻卡在动力方面搭载的是五十铃4KK1发动机，这款发动机的排量为2.5L，输出功率有120马力和132马力两种动力调校，最大扭矩可达320牛米，其延续了五十铃4K系列发动机优势，并在动力、可靠、节油、轻量化、环保等方便表现更优，具有超耐久、超经济、超实用的特点，使用寿命可达到百万公里，还具有维修保养费用更低、适应性更强的优势。变速箱方面可选匹配五十铃MSB5速变速箱以及五十铃MYY6速变速箱。
驾驶室方面，新车采用了全新的ELF驾驶室，该驾驶室在结构方面得到了强化，车门、前围等关键部位采用了强度更高的材料。驾驶室整体采用全新吸能式设计，碰撞时能够充分吸收能量，且方向盘也能在碰撞时向前倾斜50mm，避免驾驶员受到二次伤害，提升车辆安全性。
潍柴新能源商用车：推出多款轻卡新品
8月1日，潍柴新能源商用车2022年中商务大会在青岛召开，本次大会上，潍柴新能源商用车推出了多款新产品，其中新能源是核心。
德龙EV300是潍柴新能源商用车发布的长续航智能电动轻卡，以300公里超长续航、50分钟快充、多项辅助驾驶技术，树立纯电轻卡节能新标杆。
雪龙冷藏车重点针对当下冷链物流绿色、高效、降本等痛点，打造出单次续航超1000公里混动、领先三电技术纯电动力、潍柴3.0L大马力燃油等不同组合车型，并以首个冷厢分区制冷、一键怠速制冷、AMT变速箱等技术，成为高端冷链新选择。
德龙后浪轻卡是潍柴新能源商用车推出的超高效节能创业轻卡，其搭载潍柴WP2.3Q超节能发动机，整车轻量化行业领先，同级别承载更强，助力年轻用户刚起步就多拉多赚，燃油经济性比同级别竞品高12%，2年12万公里长换油周期，降低新手创业顾虑。
编后语
虽然2022年的轻卡行情并不算好，但是诞生的轻卡新品还是比较多的。在这些轻卡新品里，您觉得哪一款是您的心头好呢？欢迎在评论区与我们互动。