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多地皮卡通行限制的新一轮解禁，对皮卡市场可谓是重大利好。
10月5日起，江苏省南京市公安局交通管理局发布的《关于优化新能源轻型以下厢式、封闭货车以及轻型多用途货车（皮卡车）通行管理措施的通告》中明确，轻型多用途货车（皮卡车）在全市范围内不需办理通行证通行，这意味着皮卡车将在南京市区享有与普通乘用车相同的通行权限。自此，江苏省所有城市都发布了全面放开或放宽皮卡车通行限制的举措。
几乎前后脚，9月27日，安徽省合肥市公安局交通警察支队发布《关于调整轻型、微型多用途货车（皮卡车）通行限制的通告》，自2022年9月27日起，在合肥市范围内取消车型为轻型、微型多用途货车（皮卡车）的通行限制，轻型、微型多用途货车（皮卡车）在合肥市域道路通行不需要申办通行手续。
目前，除少数地区外，全国绝大多数省份的多数城市都出台了有关皮卡“解禁”的相关政策，下表列出了各省份大部分城市的皮卡“解禁”现状（不包括港澳台地区）。
全国31省市主要地区皮卡车解禁统计一览
从以上统计表格可以看出，在全国333个地级行政区划（地级市、地区、自治州、盟）中，有272个（271个地级市和一个直辖市）城市发布了对皮卡车型的全面解政策；有23个（21个地级市和2个直辖市）城市在皮卡解禁的同时，附加了一些限行或禁行区域的政策。此外，全国还有约40个（39个地级市和1个直辖市）城市，目前暂未发布皮卡解禁的相关政策（或相关政策还不明确）。
上表中可以看到，在“部分解禁城市”中，多为各地的重点城市，其皮卡解禁范围和力度也略有不同。下文，小编对这些“部分解禁城市”中具体政策的限行或禁行的范围整理如下：
江苏
南京：自2022年10月5日起，轻型多用途货车（皮卡车）在全市范围内不需办理通行证通行，在主城区快速内环高架、隧道禁止通行，车辆可从地面辅道通行。
苏州：向社会公开征求意见，具体内容为对轻型多用途货车（皮卡），在苏州市区（不含吴江区）允许每日9：00至16：30、18：30至次日7：00在市域道路（含城市快速路）通行。注册登记时车辆类型已登记为非“轻型多用途货车”的皮卡，请及时办理变更手续。（具体实施时间待定）
浙江
宁波：浙B号牌微型、轻型多用途货车，备案登记后允许在中心区、核心区通行。
温州：在温州市范围内（除高架外）取消车型为轻、微型多用途货车的通行限制，轻、微型多用途货车在温州市域道路（除高架外）通行不需要申领机动车通行证。
绍兴：在越城区范围内（除高架外）取消车型为轻、微型多用途货车的通行限制，不需要申领机动车通行证。
舟山：在舟山本岛范围内，取消车型为轻、微型多用途货车（皮卡车）的通行限制，不需要申领机动车通行证。
上海
进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件，可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌（车辆性质只限于“非运营”）。
天津
车辆类型注册为“轻型多用途货车”（皮卡车）的本地号牌载货汽车，可申领货车专用通行码，车辆可不受外环线及以内道路非高峰时段载货汽车限行措施限制（载货汽车禁行道路除外）。
山西
大同：自9月1日起，实施便利皮卡车（多用途货车）通行政策，古城内道路早9：00至晚22：00禁止通行；迎宾街早7：00至晚20：00禁止通行，其他城市道路允许多用途货车（俗称皮卡车）24小时通行。
内蒙古
呼和浩特：除城区快速路、高架路主路全天24小时禁行外，允许多用途货车（俗称皮卡车）在其它城区道路每日避早晚高峰通行（早高峰时段7：00——9：00；晚高峰时段17：00——19：00）。
巴彦淖尔：符合国家排放标准的蓝牌车辆（轻型普通货车、各类厢式货车、皮卡车等），高峰期间（7:30至9:00、11:30至12：30、14:30至15:00、17:30至19:00）禁止在新华街（金川大道—富强路）、胜利路（光明街—解放街）、解放街（青年路—建设路）、建设北路（新华街—长春街）、团结路（光明街—庆丰街）5条街路通行，其他城区道路全天不受通行限制。
广东
深圳：自2022年9月6日至2022年12月14日，轻型多用途货车每天7时至20时禁止驶入深南大道（沿河立交至香梅路段）；工作日7时至9时30分、17时至20时禁止驶入以下路段：红荔路、笋岗路、红岭路（含红岭北路、红岭中路、红岭南路）、上步路、皇岗路、彩田路、新洲路、香梅路。新能源“轻型多用途货车”仍按新能源车辆限行优惠政策执行。
清远：允许多用途货车（皮卡车）在清城区、清新区货车限行区域内通行，无需办理货车通行证。
河南
郑州：除三环内高峰时期（早7:00-9:00，晚17:00-19:00或17:30-19:30）有所限制，其他路段及时间段均不限行。
湖北
武汉：除长江大桥、江汉桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时，二环线（含主线、辅路、匝道）及以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00外，允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路。
黄石：城区道路除黄石市杭州东路、桂林北路禁止皮卡车通行，杭州西路、桂林南路高峰时段（早上7时至8时30分，晚上17时至18时30分）限行外，其他路段、时段一律不限行。
四川
成都：对皮卡车进城实施精细化管理，研究制定除特殊时段、特殊区域外，取消或放宽皮卡车进城限制的相关措施。
泸州：四川省政府发布了《关于印发扎实稳住经济增长若干政策措施的通知》，提出“研究进一步放宽皮卡车进城限制”，要求“放宽皮卡车进城限制，城区常住人口300万以下的城市全面取消皮卡车进城限制，城区常住人口300万以上的城市除特殊时段和特殊区域外取消皮卡车进城限制”。
陕西
西安：自6月15日起，汽油型皮卡在西安市不受货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行。
铜川：“皮卡车”在城市道路通行不受限制，但需注册为轻型栏板式货车。
结束语
皮卡车作为一种较为特殊的车型，其同时具有载客和载货的“万金油”特性，令其满足了相当多拥有轻度载货需求的普通非运营车辆的消费者。随着越来越多的地区放开对皮卡的进城限制，未来皮卡市场的销量有望持续攀升，同时带动相关产业发展，也利于中短途以及恶劣路况下的货物运输，为经济复苏增添活力。