【第一商用车网 原创】
在“十四五”冷链物流发展规划的推动下，能够直达城区商超的轻型冷藏车需求有望快速增长。
那么，在行业主流品牌轻卡冷藏车中，您看好哪一家企业呢？在冷链1号江淮帅铃冰博士、欧马可S3冷链之星、东风凯普特星云、奥铃北极熊、庆铃五十铃M100、陕汽轻卡K5000冷藏车中，哪款是您心目中的“第一人气冷藏车”呢？不妨投出您宝贵的一票，或许给您送上新鲜食材的就是TA。微信投票之外，您也进入专题页面进行投票。
冷链1号 江淮帅铃冰博士智尊版
作为刚刚上市不久，针对冷链市场打造的一款重磅车型，ta被命名为冷链1号江淮帅铃冰博士智尊版，饱含了江淮轻卡欲在冷链市场再创新高的雄心。
具体来看，这款冷链1号帅铃冰博士智尊版采用了江淮帅铃Q6驾驶室，在用户关心的几个重点领域做足功课，比如，动力、冷厢、冷机以及维保服务，为用户带来了更加可靠、省心、高收益的用车体验。帅铃智尊版冷藏车的厢体采用原厂厢，高强度面板与整块芯材填充的工艺使其保温均匀且效果更佳，铝合金包边型材的应用增加了箱体的密闭性。良好的厢体性能加上冷王、开利等大牌冷机的加入，为其制冷保温效果提供的保障。
动力方面，冷链1号帅铃冰博士智尊版搭载安康3.0L发动机，可输出160Ps动力，峰值扭矩430N·m，低速扭矩达360N·m，很好的满足了车辆驱动力及冷机打冷的需求。专用的冷藏车底盘是它的另一大卖点，轻量化设计和科学减重相结合，不仅降低了整车自重，更为更大的载货能力和效益提升提供了可能。
此外，该车“底盘+冷机+冷藏厢”的一体化交付和一站式维保服务，极大的减少了用户自己联系上装，分别维保的繁琐，最大程度节约用户时间，实现了更高的出勤效率，收益自然会更高。
欧马可S3冷链之星 “冷链一哥”
从服务国家盛典到为疫情防控运输物资，欧马可S3冷链之星一直战斗在冷链运输的最前沿，不仅市占率坐实了高价值冷链物流“行业一哥”的称号，更在产品口碑方面赢得了用户的认可。
背靠福田汽车的集团化优势，欧马可S3冷链之星可谓手握一副好牌，戴姆勒+康明斯+采埃孚三大百年企业的加持，使得高品质成为欧马可S3冷链之星的重要标签。此外，满足行业深度定制需求，则是其赢得专业客户信赖的又一张王牌。
动力方面，欧马可S3标配X超级动力链，康明斯2.8L发动机，可输出功率156Ps，最大扭矩440N·m，在提供足够牵引力的同时，也足够满足冷机正常运转所需电力。上装方面，欧马可联合中集等国内一流上装企业实现了底盘上装的一体化研发，让车厢内形成三个不同温区，完成了冷冻、冷藏及保鲜多项需求。此外，配备的紫外线装置，还可在运输过程中完成闭环消毒，有效杀菌，从而保证冷链运输的食品安全。
东风凯普特星云 城市冷链“鲜”锋
东风凯普特星云是东风轻型车针对中高端市场推出的一款性能全面且稳定的重磅产品，而在此基础上打造的冷藏车产品，则拥有着更加可靠的运营表现。
因为冷链运输的特殊性，冷藏车厢体内必须始终处于规定的温度环境，这对车辆本身以及上装厢体材料、密封技术、冷机性能都有着较高的要求。凯普特星云冷藏车的厢体部分采用整体骨架“三明治”粘结式工艺，内外壁板采用国内优质有机玻璃钢板，中间保温材料为8mm进口聚氨酯，铝合金厢体包边，保温性能更佳。
动力方面，东风凯普特星云冷藏车采用“日产ZD30发动机+法士特变速箱+美国德纳合资车桥”的组合，最大马力163Ps，峰值扭矩可达470N·m，保证了车辆拥有足够驱动力的同时，冷机也可以有足够大的功率制冷保鲜。
奥铃北极熊 冷链“顶流明星”
花开两朵，各表一枝。虽然与欧马可同为福田体系下的轻卡品牌，但奥铃在冷藏车市场却有着自己的一番谋划布局，而奥铃北极熊冷藏车便是其做强冷链行业的重要抓手。
作为一款冷链运输车，保证食材的新鲜是首要任务，而奥铃北极熊冷藏车采用行业独有“福冷仙”5F级控温技术，实现了分区控温，制冷和保温性能大大提升，定制化匹配大功率发动机与加粗线束，使得车辆可靠性更高，足以胜任蔬菜水果、肉奶制品、海鲜水产品、疫苗药品等全场景冷链运输工作。
动力方面，奥铃北极熊提供有福康F2.8（156马力）、云内德威D30（170马力）两款机型可选，并匹配采埃孚6挡变速箱，使用寿命超过50万公里。可靠的动力链为北极熊的高出勤奠定基础，而远程启动打冷、货物监控，全程温度远程监测等功能及智慧管理手段，则为用户提供了更多便利。
陕汽轻卡K5000 打造冷链运输新高端
作为曾获得第一商用车网“年度第一高端蓝牌轻卡”大奖的陕汽轻卡K5000，立足高端标载轻卡市场，在牵手中集“太字节”品牌之后，在冷链市场展现出的强劲市场竞争力同样不容忽视。
动力方面，陕汽轻卡K5000冷藏车采用黄金动力总成，潍柴2.5L发动机+法士特AMT变速箱+汉德车桥的组合为其俘获用户信赖奠定了基础。据介绍，这款WP2.5N发动机最大功率为160Ps，峰值扭矩450N·m，是轻卡冷藏车中较少可以匹配AMT自动挡变速箱的车型，为用户驾车带来了更加舒适的体验。
而厢体方面，中集太字节采用双模发泡技术，选用欧美主流的金属蒙皮+高性能PU板材结构，内衬板采用FDA食用级热塑版，不仅做到了打冷降温快、保温性能好，还减轻了车辆自重，厢体抗冲击性能也得以提升，保温效果更有保障。
庆铃五十铃M100双温冷藏车 冷链物流“急鲜锋”
去年重庆车展上，庆铃五十铃M100国六双温冷藏车“C位”出道，凭借出色的动力性、可靠性、经济性，集成“五十铃专用底盘+优质冷藏厢+优质制冷系统”一体化匹配设计，为城市冷链物流带来高品质、高安全性、高保温性能、低运营成本的解决方案，堪称城市冷链物流“急鲜锋”。
该车搭载五十铃4KH1CN6LB/4KH1CN6HB发动机，排放直达国六B标准，提供120马力和132马力两种选择，扭矩分别可达到290N·m和320N·m，动力好、起步快，爬坡强；与五十铃MSB-5/MYY-6变速箱形成“黄金动力链”，传动效率高，保障高效动能；整车低风阻、轻量化，兼之智能油耗系统配合高效增压技术带来的更佳燃烧方案，使油耗相比同品优势明显。
该车底盘扎实可靠，稳定性好，通过性高，适应各种路况；采用气制动+断气刹，非常适应大坡度、高速度和密集人流环境，等等。M100双温冷藏车的一身“绝技”，完美契合城市冷链物流需求。
结语
自国务院《“十四五”冷链物流发展规划》发布以来，冷链行业加速升温，轻卡冷藏车则进入新一轮的市场增长期。分享市场红利之外，打造提升冷链运输行业准入门槛的产品，为用户提供更加可靠、完善的冷链运输服务，以塑造品牌美誉度成为各品牌的发展要务。
令人欣慰的冷链行业的轻卡产品也正朝着高价值、高回报率的方向前行，至于这个高价值细分市场的博弈最终将走向何方，无论结果如何，良性竞争下的产品力提升一定都是卡友喜闻乐见的。
在以上6款轻卡冷藏车产品中，哪一款是您心目中的“第一人气冷藏车”呢？欢迎您投出宝贵的一票。