【第一商用车网 原创】
作为商用车行业的风云人物，谭旭光2021年依然在行业一线奋战，其执掌的各家企业在这一年均取得了不错的成绩。
其中，潍柴集团2021年全年产销发动机105万台，再次刷新全球柴油机行业新纪录；中国重汽重卡市占率突破20%，国内销量排名升至行业第二；陕汽重卡国内民品销12.6万辆，各大细分市场保持优势地位；中通客车大单不断，加速向一线市场转型发展，并加快高端产品出口；法士特第1100万台变速器下线，西安法士特高智新公司落成……
这些成绩的背后，离不开谭旭光战略上的统筹布局，及管理上的雷厉风行和不断改革。透过谭旭光的2021年“智慧”语录，我们或可从中获得一些应对2022年市场之策。
“提升风险防控能力，绝不允许因高产而造成批量库存积压”
2021年，是谭旭光执掌中国重汽的第三年。
在全球疫情存在巨大不确定性从而影响经济回暖的前提下，2021年1月2日，谭旭光在潍柴集团召开领导干部会议，向全集团国内企业5万名干部员工发布“大干100天，实现新跨越”的动员令。
会上，谭旭光要求各企业全力以赴抢抓上半年机遇，并给出新形势下迫在眉睫需要关注的重点。一是要努力提升风险防控能力，任何企业绝不允许为上量而造成大量逾期应收，绝不允许因高产而造成批量库存积压；二是生态企业各环节中的企业都要全面系统梳理产业链、供应链，做好关键核心零部件的战略储备，加快“备胎”的打造，以防出现“断供”风险；三是要深入贯彻“竞合”理念，在当前疫情特别时期，要团结协作全行业产业链上下游各企业，在国内大循环中共同实现发展。
“要把中国重汽干事创业、廉洁廉政的生态建设好”
发出“大干100天”动员令后，谭旭光在2021年2月初便对重汽领导干部进行了一次大规模调整，涉及120多人，以实现干部资源配置优化，强化干部跨单位、跨岗交流，促进干部新老交替，加快年轻干部成长。
第二句经典语录，出自于2月8日重汽集团领导干部会议。在会上，谭旭光阐述干部调整的初衷，痛批重汽领导干部存在的四种不良文化，号召新时期重汽集团领导干部要弘扬六新文化——激情文化、担当文化、合作文化、学习文化、勤勉文化和廉洁文化，并强调“要把中国重汽干事创业、廉洁廉政的生态建设好”。
“在碳达峰问题上，企业不能讨价还价！”
第三句语录出自该年2021年3月31日召开的潍柴动力业绩发布视频会。在视频会上，谭旭光对资本市场聚焦的碳达峰问题，正面回复道“碳达峰是我国向全球做的承诺，企业不存在讨价还价的问题！特别是像潍柴动力行业龙头企业，更应该有责任担当。”
在谭旭光看来，“碳达峰”将倒逼内燃机行业节能减排及关键核心技术升级。多年以来，潍柴动力积极布局氢燃料电池、混合动力、纯电动多种技术路线齐头并进，以强大的技术能力应对市场的巨大变化。如今，“碳达峰”已成为商用车行业的共同信仰，各家企业都在以实际行动积极响应国家“碳达峰”战略。
“潍柴为什么这么牛？牛就牛在研发投入高”
这句语录，同样是来自潍柴动力业绩视频会。
有投资人问：“潍柴动力为什么这么牛？”谭旭光答：牛就牛在潍柴的研发投入高。近五年，潍柴动力的研发投入累计超过300亿元，2020年研发投入占比达到4.2%，是装备制造业中最高的企业之一。值得一提的是，在研发投入加大的过程中，潍柴动力的利润一直是稳定上升的。据悉，潍柴将在“十四五”期间累计投入研发费用400亿元，占销售收入的6%，通过舍得“烧钱”，让创新人才为梦想而疯狂，推出一大批世界顶级的创新成果。
“一定要把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中”
这句语录出自2021年6月2日谭旭光主持召开的山东重工集团立军令状、揭榜挂帅工作第一期推进会议。山东重工集团及旗下中国重汽、潍柴集团、山推股份、中通客车等权属公司的领导干部、研发骨干参加会议。
山东重工集团率先实施的科研项目“立军令状”和“揭榜挂帅”机制，竞争性强、透明性强、目标性强。目前，旗下中国重汽、潍柴集团共确定了29个军令状项目、120个揭榜挂帅项目，奖励总额分别达到1.5亿、1.6亿元。谭旭光强调，一定要把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中，坚决打赢关键核心技术攻坚战！
“对潍柴领导干部进行清洁式‘大扫除’” “2030打造万亿级世界强企”
2021年11月21日，谭旭光主持召开潍柴集团办公会，动员部署领导干部作风提升专题民主生活会。谭旭光表示，召开这次民主生活会是扫除干部队伍一切病根陋习的需要，是承上启下实现顺利交班的需要，是2030打造万亿级世界强企的需要。
谭旭光深挖潍柴领导干部作风四大问题，提出对领导干部进行一次清洁式的“大扫除”，坚决净化灵魂、净化作风、净化头脑、净化生态，跨过千亿美元收入规模的坎、跨过全球科技领先的坎、跨过基因文化传承的坎、跨过新老平稳交班的坎。
“两年内完成国七布局”“燃料电池制造量要实现全球第一”
为响应习总书记对山东的“三个走在最前”的殷切期望，谭旭光于2021年11月17日向潍柴集团全球10万名员工发出“六个走在最前”的动员令。包括高端动力走在最前、新能源动力走在最前、智慧农业走在最前、科研创新成果走在最前、创造社会价值走在最前、高质量高速发展走在最前。
其中，提出发动机要率先突破55%热效率，两年内完成国七布局，发布首款重型商用车氢内燃机，燃料电池制造量要实现全球第一等具体目标。
“黄河重卡要率先迈向世界一流”
2021年12月22日，谭旭光到山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城中国重汽智能网联重卡一期工厂，系统检查了山东省重大新旧动能转换项目投产后的情况。他强调，新工厂生产的新一代黄河重卡代表了集团整车整机的最高水平，代表了中国自主品牌商用车的最高水平，是我们整车整机率先迈向世界一流的重要标志。
“中通客车要加快实现转型，决不能在一棵树上吊死”
2021年12月22日，在中通客车专题调度会上，谭旭光对企业运营进行360°全方位诊断。他提出，面对客车行业乱象，中通客车要积极迎接挑战，调整业务结构，迅速实现转型，决不能在一棵树上吊死！要破釜沉舟，破旧立新，决一死战，没有好的生态必将一事无成。
“对重汽未来5年发展提出 ‘三步走’战略”
在2021年12月29日重汽集团第二届科技创新发展大会上，谭旭光指出，未来3-5年，是中国重汽科技创新走在国内最前的战略机遇期，是中国重汽科技创新迈向世界一流的重大转型期。中国重汽要坚定不移扛起集团整车整机跨越发展的大旗！
谭旭光对中国重汽提出 “三步走”战略：2年内，重卡产品和技术要全面实现国内引领；3年内形成全系列商用车竞争优势，重卡产品率先迈向世界一流水平；5年内打造成为世界顶级商用车品牌之一。
轻卡2022年必须打一场翻身仗，彻底改变当前的产品被动局面和客户品牌认知，2023年必须实现国内领先，2025年具备全球竞争优势。加快向新能源转型，建立中国重汽新能源轻卡品牌优势。另外，2022年，实现皮卡、VAN市场导入；2025年实现轻型商用车技术水平行业领先。
结语
除此之外，谭旭光还要求扬柴打造全球轻型动力高端品牌，智能制造与自动化水平必须要达到95%以上；要求重汽杭州发动机公司加快推进潍柴WOS管理体系全面落地，形成与潍柴产品的优势互补，为全行业提供高水平配套柴油机，并要求杭发公司2021年底智能制造与自动化率必须达到90%以上……
从谭旭光的语录，我们可以发现，其在企业发展战略上始终坚持与国家政策同步，重视产品研发投入，风险意识强，在整车和动力各个领域都有着“争第一”的决心和斗志。2022年，谭旭光领导的山东重工集团及各家企业将会交出怎样的成绩单呢？