【第一商用车网 原创】
2021年前8个月，由于轻客市场的优异表现，客车市场实现“8连增”，但从9月份开始，“开挂”连增的轻客市场也接连出现下滑，客车市场已连续三个月遭遇“全军覆没”，但即便如此，2021年的客车市场在11月过后整体销量已超2020年全年。2021年12月，客车市场的三个细分市场会继续全数下滑吗？2021年的客车市场最终会以什么样的成绩收官呢？
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第一商用车网最新获悉，2021年12月份，国内客车（含底盘）市场产销4.96万辆和5.37万辆，环比增长13%和34%，同比下降20%和14%，产销量双双遭遇“四连降”。分车型看，大型、中型和轻型客车在12月份分别销售8310辆、6713辆和3.87万辆，分别占12月份客车市场份额的15.47%、12.5%和72.04%。
从全年看，大型、中型和轻型客车在2021年分别累计销售4.81万辆、4.57万辆和41.11万辆，分别占2021年客车市场份额的9.53%、9.04%和81.43%。上图可见，与2020年相比，大、中型客车在客车市场的份额分别下降了3.15%和1.47%，轻客在客车市场的份额则上升了4.62%，达到81.43%。
纵观近5年12月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近5年的12月份走出一个增-降-降-降-降的趋势。从数字上看，近5年12月份客车市场销量均突破5万辆，但细看差距并不小，其中2017年12月份销量超过7万辆，达到7.53万辆，为五年最高；随后2018-2020年三年12月客车市场均保持6万辆以上水平，2021年12月份客车市场5.37万辆的表现在近5年里处于最低水平，与最高位的2017年12月份相比有超2万辆的差距，与2020年12月份相比也少了约8500辆。
从累计销量看，2021年，客车市场累计销售50.48万辆，是近5年来客车市场仅有的两次超50万辆的表现，较上一个峰值2017年累计约少销售2.2万辆。单从整体数据看，由于前8月的连续增长（主要是轻客市场贡献），客车市场在“4连降”的情况下收获近5年第二高位的表现还算是不错的。
大型客车销量情况：
2021年12月份，大型客车（含底盘）销售8310辆，环比增长102%，同比下降8%，降幅虽较上月（-32%）缩窄24个百分点，但仍遭遇“9连降”。12月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、中通客车、厦门金龙、苏州金龙和中车电动，与11月份销量排行前五成员、名次不尽相同，五家企业合计销售6253辆，占大型客车（含底盘）12月总销量的75.25%。
2021年12月大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业全数实现增长，五家企业12月份表现均优于11月份；与2020年同期相比，销量前五企业3增2降，实现增长的企业增幅均达到（超）两位数，增幅最高的是中通客车，12月份销量同比大增了211%，中通大客销量已连续三个月增幅超过200%（10月和11月分别增长了261%和214%），宇通客车和厦门金龙12月份销量同比分别增长了20%和24%，是另两家实现增长的企业。12月销量下滑最严重的企业同比下降了41%。12月份，大型客车销量前五企业中宇通客车、中通客车和厦门金龙三家企业实现了环比、同比双正增长。
从累计销量看，大型客车（含底盘）市场在2021年累计销售4.81万辆，同比累计下降15%，累计降幅较前11月（-17%）缩窄2个百分点。12月份销量前五企业中，中通和苏州金龙两家企业处于上升区间，2021年累计销量同比分别增长了7%和15%，下滑的企业有两家降幅达到两位数。
中型客车销量情况：
2021年12月份，中型客车（含底盘）销售6713辆，环比11月份大增56%，同比下降16%，降幅较上月（-23%）缩窄7个百分点。与大客市场的“9连降”有所不同，中客市场在4月份出现下滑后，5、6两月曾实现“2连增”，7月份再次出现下滑，继而遭遇“6连降”。12月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、苏州金龙、东风公司、厦门金旅和比亚迪，五家企业合计销售4622辆，占中型客车（含底盘）12月份总销量的68.85%。
2021年12月中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比11月份，中型客车（含底盘）销量排名前五企业4增1降，多数企业12月份表现优于11月份；与2020年同期相比，销量排名前五企业则是3增2降，苏州金龙、厦门金旅和比亚迪三家企业12月份销量同比分别实现72%、58%和1%的增长；排名首位的宇通客车12月份中型客车销售2815辆，是唯一一家销量破千辆的企业。12月份，中型客车（含底盘）销量前五企业中，苏州金龙、厦门金旅和比亚迪三家企业实现环比、同比双正增长，东风公司则遭遇了环比、同比双降。
从累计销量看，2021年，中型客车（含底盘）市场累计销售4.57万辆，同比累计下降3%，累计增幅较前11月（-1%）扩大2个百分点。12月份销量前五企业有三家处于下降区间，下滑最严重的企业降幅达到24%；苏州金龙和东风公司在2021年的中客销量同比分别增长了67%和4%。
轻型客车销量情况：
2021年12月份，轻型客车（含底盘）销售3.87万辆，环比增长23%，同比下降14%，降幅较上月（-13%）扩大1个百分点，轻客市场遭遇“四连降”，14%的降幅也创造了2021年轻客市场的最大降幅。
12月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和厦门金旅。五家企业合计销售2.9万辆，占轻型客车（含底盘）12月总销量的74.84%。
2021年12月轻型客车销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业4增1降，江铃汽车、长安、福田和厦门金旅四家企业12月份销量高于11月份；与2020年同期相比，销量前五企业2增3降，重庆长安和厦门金旅两家企业实现增长，增幅分别为45%和12%。12月份，轻客销量前五企业中，重庆长安和厦门金旅两家企业实现了环比、同比双正增长，上汽大通则遭遇了环比、同比双降。
从累计销量看，轻型客车（含底盘）市场在2021年累计销售41.11万辆，同比累计增长19%，累计增幅呈逐月缩窄态势（前9月累计增长34%，前10月累计增长30%，前11月累计增长24%)，12月份轻客市场销量前五企业（与累计销量前五略有出入）全部处于上升区间，且增幅均达到两位数，累计销量增幅最高的是重庆长安，达到44%。累计销量排名首位的江铃汽车2021年累计销量增幅为10%，比2020年全年累计多销售了接近7000辆。
2021年的最后四个月，轻客市场遭遇连降，而大、中客市场的“连降”还在继续，使客车市场从“8连增”转为“4连降”，客车市场连续四个月遭遇“全军覆没”。2021年，大、中客市场表现不尽如人意，中客市场在2021年有7个月出现下滑，大客市场更是仅在2、3两月实现增长。2021年，客车市场因为轻客市场前8个月的良好表现收获增长，2022年客车市场又会有怎样的表现呢？请关注本站的后续报道！