10月21-27日， 国家“十三五”科技创新成就展在北京展览馆举行，搭载340马力CVT（无级变速器）的国产拖拉机引起巨大反响，受到媒体广泛关注。
该款CVT由法士特自主研发，攻克了高精密功率耦合双联行星排系统、湿式双离合器系统、复杂液压及精准润滑系统等设计与制造难关，性能优越，质量可靠，填补了该领域国内空白，解决了我国高端农机装备依赖进口的问题，对提高我国高端农机制造能力和产品竞争力具有重要的战略意义。
破解“卡脖子”难题 彰显国企担当
发展智慧农机装备是我国农业机械化和农机产业转型升级的重要方向。CVT作为大马力拖拉机智能化升级的重要组成，在《中国制造2025》《农业装备发展行动方案（2016-2025）》中，被作出明确规划。
面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，大功率CVT项目在2018年初上马，由法士特集团党委书记、董事长严鉴铂任项目总负责人，致力于解决我国大型农机装备CVT变速器技术长期受制于人的被动局面。
项目推进过程中，研发人员夜以继日开展科研攻关，竭尽全力缩短研发周期，使法士特CVT变速器首台样机于2019年7月提前下线，成功于当年9月9日举办的法士特第二届科技创新周启动仪式上首发亮相，赢得客户和媒体广泛好评。
严鉴铂表示，CVT是法士特围绕“献礼新中国70华诞”而推出的自主研发新产品，不仅代表了企业抓住产业大趋势、下好创新“先手棋”的最新科研成果，同时打破国际技术垄断，更好诠释了“心无旁骛攻主业、始终不渝创新发展”的使命担当。
法士特CVT产品目前涵盖240马力、340马力、500马力等系列，型谱完全覆盖200马力以上重型拖拉机，并得到科技部“国家重点研发计划项目”等大力支持。
助力“智能化”升级 强链补链延链
无独有偶，国家“十三五”科技创新成就展期间，中国国际农业机械展览会于10月26日-28日在青岛举行，多款搭载法士特CVT的智能拖拉机发布，再次引发热议。
据了解，法士特CVT采用连续可变速比设计理念，爬坡能力强，传动效率高，驾驶舒适性好，全面适应农机装备“智能化”转型升级要求。经田间试验验证，其作业效率可提高30%，油耗降低10%，受到国内主机厂和终端用户的高度欢迎，已在各大主流主机厂完成匹配，并于近期实现了精彩亮相、接力展示。
法士特CVT具备适时四驱、车速设置、发动机转速控制、巡航控制等高度自适应电控系统能力，以及坡道悬停、辅助制动、脱困等主动安全控制功能。同时通过独立于车速的三级PTO单元，可实现手动、自动、PTO模式自由切换，换挡轻便快捷，动力传输平稳顺畅，代表了国产农机装备传动系统的最高水平，实现了法士特打通传动系统全产业链、强链补链延链的战略构想。
创新引领发展，科技赢得未来。CVT变速器已与法士特AT、AMT、液力缓速器、新能源产品并列成为法士特产品科技创新、智能化升级的“五朵金花”。严鉴铂信心满满地表示，“站在‘两个一百年’历史交汇点和‘十四五’规划开局之年的发展节点上，法士特将统揽行业整体水平和企业科研成果，持续强化科技自立自强，以适应国情为基础、以迈向高端为方向、以对标国际为手段，对农机装备传动系统的换代升级产品进行长足规划，筹谋未来，扎实贯彻新发展理念，融入新发展格局，为建设科技强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出法士特贡献！”