第一商用车网 郑林海
自2018年以来，一汽解放每年都会通过节油赛，对用户进行系统引导，并通过车联网技术引导用户改善驾驶习惯。这不仅可以帮助卡友做好运营成本控制，达到降本增效的目的，也在用户心中埋下了绿色驾驶的种子。
经过三届赛事的耕耘，2021年，一汽解放在节油比拼的基础上全新升级为卡车全生命周期运营成本（TCO）的竞技，打造行业首届车联网TCO运营挑战赛，并于10月20日在长春、青岛两地同时开启总决赛。
双基地同时开启 首届车联网TCO运营挑战赛进入总决赛
作为行业首届车联网TCO运营挑战赛，该赛事吸引了约4.6万名卡友参与，近15万卡友关注比赛进程。线上赛段，围绕TCO的重要构成，展开节油、出勤、ETC、加油、安全、车队“六大维度”的综合比拼，最终18位晋级选手亮相总决赛的赛场。
这18位脱颖而出的用户分为6组，分别从解放长春和青岛两个基地同步出发，沿着中西部发展的“崛起之路”和沿海经济的“腾飞之路”，历经15天，跨越中国17个省区，总里程超过10000公里，并在遵义会师，奔赴共同的终点——桂林阳朔。
本次赛事车辆应用解放行车联网大数据，选手们一路的油耗、ETC使用、驾驶行为、出勤率等细况均可通过APP查询，比赛过程透明可视，实现真正的智能网联，打造公平公正的竞赛环境。
不同于以往传统的节油赛，此次赛事重点在“TCO”。“TCO”涵盖的不仅是节油，还有第一次购车成本、运营费用、意外费用和残值等方面。在整个物流行业都向着更低TCO目标迈进的趋势下，降低用车成本，提升利润，方为运营王道。
为了给卡友提供TCO全生命周期成本最优的运营解决方案，作为汽车行业的“国车长子”，解放正在加快由传统制造商，向智慧交通运输解决方案提供商转型的步伐，应运而生的行业首届车联网TCO运营挑战赛，或将改善卡友生存环境，同时推进货运行业的进步发展，为中国物流智能化发展持续赋能。
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰
正如中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示：“一汽解放在国家走向繁荣富强的进程中，以‘国车长子’的身份完成了开拓中国汽车工业的历史重任。今天的解放，探索求新、拓域而为，已在长春、青岛、成都、柳州、佛山建成了国内领先、产品线最全的生产制造基地，为用户提供技术领先、性能卓越的商用车产品；为进一步响应低碳环保的国家战略，今年9月，解放正式对外发布‘15333’新能源战略，同时在无人驾驶、智能网联、后市场等领域，依托挚途科技、鱼快创领、赋界科技等合资公司全力进军新兴产业。”
解放为何如此重视“TCO”？
国六时代，我国重卡行业的竞争更加激烈，哪家企业能在前期占据优势，在之后的竞争中或将立于不败之地。但在产品同质化的前提下，如何保持优势？“TCO”或将是破局之道。
面对新的竞争态势和市场环境，一汽解放全面聚焦“TCO”，从油品、路桥费、保险等关键环节，携手中国石油、山东高速、太平洋保险等行业顶级服务商，与克诺尔、美孚等行业领先供应商，为用户提供最优质的“TCO”资源，并集合车联网、智能驾驶、固态氨等先进技术，打造超越用户期待的整车产品，加强成本控制能力，帮助用户解决运营痛点、降本增效。
据了解，在此次首届TCO线上赛段期间，一汽解放重卡已累计节省燃油超过3000万升，人均“TCO”成本降低1300元/月。
不仅如此，在首届TCO线上赛段期间，解放重卡直接减碳约7.3万吨，相当于植树400万棵，对推动实现“碳中和、碳达峰”战略目标、发展绿色经济做出了积极贡献。
胡汉杰也提到，一汽解放将与生态合作伙伴一起，为用户提供全生命周期运营成本的优化和赋能，唤醒用户TCO成本运营意识，实现客户全生命周期的降本增效，从而进一步实现响应国家节能减排的战略，引领中国3000万卡友为国家“碳中和、碳达峰”战略目标的实现而前行奋进。
结语
在“双碳”目标战略背景下，一汽解放以身作则，践行着“国车长子”的使命和担当，为国家环保出力，为用户利润着想，并以极致的创新，向着“中国第一，世界一流”的目标昂首阔步，谱写解放持续领航的新篇章。