【第一商用车网 原创】
10月12日，工信部发布第349批新车申报公示，牵引车有32款新品在榜。其中，国六牵引车13款，分别为9款柴油车和4款燃气车；新能源牵引车有19款，分别为7款换电、6款燃料电池、5款纯电动和1款插电式增程混合动力牵引车。这也是工信部新车公示牵引车中，新能源车型数量首次超过柴油车。
与以往批次相比，第349批牵引车公示新品中，新能源市场更显火爆，同时，大马力牵引车的竞争更加激烈。值得注意的是，本批公示中，有一家新企业跨界入局。下面，请看第一商用车网分析报道。
看点一：占比59%！新能源首超柴油 燃料电池和换电数量双高
万万没想到，第349批新车，新能源牵引车数量达到19辆。
从数量来看，新能源牵引车首超柴油车，准确来说了超过燃气车和柴油车数量之和，这在以往批次公示中从没有过。从占比来看，新能源牵引车在牵引车总量中份额约59.4%，由此来看新能源牵引车“侵占”的何止是半壁江山。
具体到细分产品，在这19款新能源牵引车中，燃料电池牵引车数量为6款，换电牵引车数量为7款，呈现出燃料电池和换电车型“双高”的现象。剩下6款为5款纯电动和1款插电式增程混合动力牵引车。
一直以来，牵引车作为赚钱工具，更加追求实用和可靠，所以在动力上多以柴油为主，天然气为辅。但随着全球新能源趋势的愈演愈烈，以及新能源技术的突破升级和对用车成本的持续攻克，牵引车新能源化也成为一大热点。当前，天然气和油价不断上升，传统动力车型用车成本上升，或将为新能源牵引车市场火爆更添一把火。
看点二：重汽又一车型实现600马力！潍柴15升燃气机也安排上
本批公示，中国重汽上榜了6款牵引车，为5款国六和1款换电车型，均是重汽济南卡车股份旗下的豪沃系列。其中，5款国六牵引车，为3款豪沃TH7和2款豪沃TX系列。
其中，引人注意的当属豪沃TH7牵引车新品。这3款豪沃TH7中，2款是柴油车，1款是燃气车。其中一款豪沃TH7柴油牵引车搭载潍柴机，功率覆盖400-600马力，最高功率600马力由WP13H600发动机实现；另一款TH7柴油牵引车搭载重汽发动机，功率覆盖430-600马力，最高功率由MC13H.60-61实现；豪沃TH7燃气车配套发动机，也是体现双品牌引擎原则，搭载的重汽MT13燃气机最高实现了520马力，搭载的潍柴15升燃气机，则实现了最高功率530马力。
而在第343批公示中，豪沃TH7搭载潍柴柴油机最高实现了580马力，本批公示则重汽和潍柴两品牌发动机同时将TH7最高功率提升到600马力，可以说是不小的突破。目前，重汽重卡大马力阵营强悍，黄河重卡和汕德卡最高功率都实现了660马力的突破。
看点三：全新外观！东风新款燃料电池牵引车亮相
今年下半年，东风在新能源牵引车领域发力明显：第346批公示上榜3款新能源牵引车，一款燃料电池，两款换电；第347批公示上榜一款天龙KL燃料电池车；第349批公示上榜两款燃料电池和一款纯电动半挂牵引车，其中两款来自东风华神。
尤为吸引眼球的是349批东风新款燃料电池牵引车的亮相。大面积的黑色中网，配上密集的弓形镀烙装饰条，更具时尚感。该车储能电池为锰酸锂，来自天津荣盛盟固利；燃料电池来自内蒙古格罗夫氢能源技术公司。其外形尺寸长7540mm，宽2540mm，高3740mm，总质量25吨，整备质量10.8吨。
该车让小编不禁想起格罗夫今年4月在上海车展发布的一款氢能重卡，外观风格相似，或许这是东风与格罗夫强强联合推出的新品，以期在氢能重卡市场实现互利共赢。
看点四：江淮超越Q7再次亮相，搭载福康580马力发动机
本批公示，江淮重卡潜心打造的超越Q7又上新了。
作为一款尚未上市发布的全新换代车型，江淮超越Q7一直备受期待。这是超越Q7第三次上榜工信部，之前出现的批次为第344批和第345批。在第344批，超越Q7首次亮相，两款柴油牵引车，一款搭载福田康明斯490马力发动机，一款搭载玉柴460马力发动机；第345批，超越Q7最高功率实现560马力，可配福康机也可配东康机。
与之前两批次相同的是，超越Q7本次新品依然是柴油车，不同的是之前新品都是6×4驱动，这次是4×2驱动。在功率方面，本批次牵引车也实现了进一步提高，搭载福田康明斯X13NS6B580发动机，最高功率达到580马力。整备质量方面，该车最低实现6.8吨，轻量化也是一大看点。
看点五：又有新企业入局！神河汽车你听说过吗？
本批公示上榜的唯一一款插电式增程式混合动力牵引车，来自神河汽车有限公司。
神河汽车，你听说过吗？小编了解到，神河汽车成立于1999年，曾用名有湖北神河联达车辆制造有限公司、湖北联达农用车制造有限公司等，主营范围有商用车制造与销售、农用机械及配件设计等。对于重卡及新能源重卡领域而言，神河汽车无疑是一个新面孔。
该牵引车商标为神河联达牌，驾驶室疑似改自东风天龙，车长7150mm，宽可达2550mm，高可达3850mm，总质量25吨，整备质量10.4吨。该车燃料种类为柴油/电混合动力，发动机采用解放动力CA6DL6-38E6国六发动机，净功率可达283kW（约385马力），电机则来自南京司凯奇汽车科技，峰值功率为150kW；储能装置为锰酸锂电池，来自天津荣盛盟固利。
看点六：最高功率410kW！陕汽商用车推出燃料电池牵引车
近两批公示，陕汽商用车的轩德翼新能源牵引车开始崭露头角。第348批公示，陕汽商用车申报了一款换电牵引车；第349批公示，陕汽商用车申报了一款燃料电池牵引车。陕汽轩德翼燃料电池牵引车，采用全新驾驶室，储能电池为磷酸铁锂，来自宁德时代；电机来自西安智德汽车电子，最高功率410kW（约557马力）。一般新能源牵引车功率为300多千瓦，陕汽燃料电池牵引车410kW的功率可以说是“动力十足”。
结语
除开以上所述，本批牵引车新品还有：一汽解放青汽申报的3款悍VH，东风商用车申报的一款配康明斯15升机的天龙KX，陕汽上榜的一款配潍柴15升燃气机的X6000，庆铃国六和纯电动各上榜一款，徐工推2款换电+1款燃料电池，宇通推出2款纯电动+1款换电+2款燃料电池，等等。
徐工G7燃料电池牵引车
不得不说，新能源牵引车队伍越来越强大了，企业在燃料电池和纯电动领域的布局也更加深入。对比起来，本批公示的传统动力牵引车新品数量略显萧条，不过，一线市场的竞争却从未停止。