近日，国家权威汽车检测及技术服务机构——中汽研汽车检验中心（天津）有限公司发布了整车低温性能试验检验报告。即将服务2022年冬奥会张家口赛区的中通LCK6126FCEVGY1燃料电池城市客车顺利通过各项严格验证，整车低温性能达到一流水平。
试验现场
依据相关国家标准，中通LCK6126FCEVGY1燃料电池城市客车顺利通过了包括高压附件低温试验、底盘部件低温检查试验、低温冷起动试验、车辆加热性能试验等在内的各项试验，实现-35℃正常启动、运行，15℃车内温度保持等各项结果。
-35℃环境下的12小时浸车，硬核启动！
在2022年冬奥会张家口赛区，中通批量燃料电池城市客车届时将肩负起重要的出行保障任务。张家口赛区海拔高，冬季更严寒，平均温度低于-10℃，对运营车辆的低温启动以及车内温度提出了严苛要求。
服务张家口赛区的中通燃料电池城市客车
整车低温性能试验，正是基于对张家口赛区低温环境的考量，全力确保以最佳的性能体验和技术条件。进行低温测试的中通12米燃料电池城市客车，依据相关标准，采用规范的测试方法与试验步骤，严格把控试验环境的各项指标。
试验全程都将车辆置于-35℃的低温环境中，历经12小时的浸车过程，通过了高压附件低温试验、底盘部件低温检查试验、低温冷启动试验、车辆加热性能试验等各项测试的观察和考验。
最终，通过密集记录各个时间点的数据变化，精准、科学的数据结果显示，中通LCK6126FCEVGY1燃料电池城市客车在-35℃的环境中可正常启动。同时，通过启动后的不同时长的延时观察，车辆各部件均顺畅运转，车辆其他各系统也都能顺畅地进行工作运转……挑战极寒，中通燃料电池城市客车正在硬核前行。
不开空调也可达15℃车内温度，舒享暖程！
冬奥会期间，往往凌晨就已经开始交通服务，此时如何保证乘车环境的温暖和舒适体验，这也是该车型在设计之初进行全方位考量的重要一点。
中通LCK6126FCEVGY1采用了中通特有的严寒地区保温方案，车身、车顶、舱门等均进行保温性能优化，强势抵御外界寒冷。同时，针对该车型，中通客车还充分利用电堆余热的能量等。此次试验，在-35℃的外部环境，且不开空调的情况下，车内温度可长时保持15℃左右。优秀的保温性能，在严寒之中依然能使运动健儿们在车内享受舒适和温暖。
中通燃料电池城市客车
从-35℃到15℃，冷暖自如，中通氢燃料客车就是这么硬核！在服务冬奥会这一光荣而又艰巨的职责使命面前，中通客车无惧挑战，通过这个试验，交上了一份合格的答卷。2022年，我们张家口见！