【第一商用车网 原创】
在北京工程车市场，一汽解放JH6自卸车进入的时间虽然不算早，但是取得的成绩可不小，两年多时间累计销量已达数千辆之多，其中国六自卸车销量超过2000辆。
为何解放JH6自卸车在北京如此受欢迎呢？
近日，北京一汽宏特汽车贸易有限公司销售经理于占明在接受第一商用车网采访时给出了解答。
今年前8月累销约800辆 去年销量超2000辆
JH6自卸车是解放青汽推出的高端自卸车产品，这款车于2019年3月正式上市，也于2019年进入到北京市场。
进入北京市场以后，解放青汽JH6自卸车可谓如鱼得水，深受客户喜爱。进入北京市场的第二年，也就是2020年，解放青汽JH6自卸车就取得了超2000辆的销量成绩，其中绝大多数为国六车型。
“我们这款产品进入北京的时间虽然不长，但是非常受欢迎，销量非常好，去年一年这款车的销量就超过了2000辆。今年年初卖得也很不错，不过今年雨水比较多，影响工程开工，再加上现在行情确实不太好，这几个月就比较淡一些，但今年初到现在的累计销量也有七八百辆了。”于占明说道。如今，在北京郊区的大街上，尤其是在大兴区的各个村镇，解放青汽JH6自卸车的身影可并不少见。
用短短两三年的时间，就在北京市场取得数千辆的销量，解放青汽JH6自卸车的这一成绩殊为不易，毕竟北京市实施国六排放标准的时间比较早（2020年1月1日实施重型车国六b），解放青汽JH6自卸车的这数千辆销量中，国六车型还是主流。由此可见，解放青汽的国六自卸车产品在今年国六法规全面实施之前就已经得到北京客户的广泛认可。当然，为了做到这一点，解放青汽也是做出了巨大努力。
“国六车对油品的要求普遍比较高，我们在卖车的时候就积极给客户做培训，指导客户正确使用国六产品。一开始还是有一些客户习惯性地加不达标的小油，就经常出现限扭等故障，后来客户逐渐意识到这个问题，我们也加大了培训力度，基本杜绝了这类现象。除此之外，我们的国六服务保障能力也是超前部署的。”于占明说道，“我们很早就着手进行国六服务技能培训，国六服务所需的各类设备也是早早就到位了，一定要让客户无忧用车。”
周到的服务与用车培训，为解放青汽JH6自卸车打开北京市场发挥了很大作用，但能取得这么好的成绩，最关键的因素还是解放青汽JH6自卸车出色的产品力。那么，北京客户在使用了解放青汽JH6自卸车后，都给出了什么评价呢？
“两低一高” JH6国六自卸车以硬核实力突围
于占明表示，从客户的反馈来看，解放青汽JH6自卸车最让客户满意的地方，集中体现为“两低一高”：油耗低、故障率低、舒适性高。
“自卸车和牵引车不同，油耗受环境因素的影响极大，各个客户之间经营状况不同，因此油耗差距也比较大，统计平均油耗意义不大。但是我们的客户一般还有其他品牌的自卸车，两相对比，我们的产品比较省油的特点，就很直观地可以看出来，因此客户再买车的时候就会优先选择我们的产品。”于占明说道。
第一商用车网了解到，解放青汽JH6国六自卸车是一款定位高端市场的产品，其三大件的配置非常硬核：发动机搭载潍柴国六发动机，低转速、大扭矩，爬坡能力强，覆盖350、375、400、430、460、500、550马力段；变速箱匹配的是法士特12挡斜齿全同步器的变速箱，全同步器可以让换挡操作更加轻松，斜齿则提供了更加强悍的承载能力和耐久性，该变速箱头挡速比达到15.53，即便是陡坡重载起步也能轻松应对，非常适合自卸车使用；后桥采用的是16吨级的300铸钢减速桥，其输入轴、花键轴、十字轴、差速器以及轮毂轴承都做了加强设计，以应对自卸车恶劣的工作环境，并提供强悍的承载能力。
硬核的动力链配置，为解放青汽JH6国六自卸车的低油耗表现打下了坚实基础，也让解放青汽JH6国六自卸车拿出了可靠、高效的表现，用低故障率、高出勤率征服客户。
此外，解放青汽JH6国六自卸车的高舒适性，也是客户津津乐道的。JH6自卸车采用JH6凸地板平顶驾驶室，适应渣土车工况；四点悬浮式弹簧减震、气囊座椅等配置，使车辆在最大程度上为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境；驾驶室可以电动升举，提高车辆检修时的便利性；电动调节后视镜按键位置明显，操作简便，更方便更安全。
在体会到这款国六产品的优势后，解放青汽JH6自卸车自然成为了不少北京用户的首选。
结束语
今年下半年的重卡市场，对所有企业来说都是一个重大考验，解放青汽JH6国六自卸车能在下半年的北京市场维持住自己的出色表现吗？
第一商用车网将持续关注报道。