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2021年前4月，客车市场实现整体实现“四连增”，但实际上大、中客市场仅在2、3两月收获增长。4月份，大客市场再次遭遇转负，5月份，大客市场的表现又是如何呢？
第一商用车网最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年5月份，我国客车市场（含非完整车辆）销售4.63万辆，环比下降1%，同比增长23%。这其中，大型客车销售4217辆，同比下降23%，遭遇“2连降”。5月份，大型客车4217辆的销量占到整个客车市场9.10%的份额，较上月（8.28%）有所扩大。
纵观近五年5月份大型客车销量及增幅走势图可见，近5年5月份的大型客车市场走出一个降-增-降-降-降的趋势，从2019年开始，5月份的大客市场已连降三年。2018年5月份8795辆的销量是近五年5月份的巅峰表现，之后逐年下降，2021年5月份大客市场销量还不足2018年5月份销量的一半。
从累计销量看，2021年1-5月，大客市场累计销售1.61万辆，已跌至近5年1-5月大客市场的最低点，比去年1-5月累计少销售300余辆，与近5年高位的2018年看，已有超1.1万辆的差距。
2021年5月份大型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，5月份大型客车市场同比下降23%，降幅较上月（-2%）明显扩大，具体到5月销量前十企业来看，4增6降：珠海广通由于去年5月销量太少，同比暴增了408%，苏州金龙、中车电动和南京金龙是其他实现增长的三家企业，增幅分别达到36%、5%和57%；下降的企业有4家降幅达到两位数，下滑最严重的企业下降了76%，5月份的大客市场继续呈现出一种冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业5月份合计份额达到91.58%，而排名前五的企业合计份额就达到73.82%，五家企业分食了超7成的市场，其中排名首位的宇通客车5月份份额达到39.93%，一家独食近4成的份额；排名次席的厦门金龙5月份份额达到12.57%，是5月份大客市场另一家份额超过10%的企业。2月份，大型客车市场没有一家企业销量超过500辆，排名7名之后的企业销量均未破百，3、4、5三月这一窘境有所缓解，销量排名前十的企业销量均破百辆，排名首位的宇通客车销量则连续三月超过千辆，3月份销量为1268辆，4月份销量1311辆，5月份销量更是达到1684辆。
从累计销量看，2021年1-5月，大客市场（含底盘）累计销售1.61万辆，同比累计下降2%，累计增幅从前4月（+9%）转负，开始步入下降区间。具体到5月份销量前10企业看，6增4降，宇通等6家企业处于上升区间，累计增幅最高的是珠海广通，今年1-5月累计销量增幅达到538%，中车电动增幅也破百，达到134%，南京今年在今年1-5月也有90%的累计增幅，今年前5月累计销量几乎实现翻番，排名首位的宇通客车今年1-5月累计销量同比增长了19%。