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新能源重卡行业，又一家科技新势力企业来了！零一汽车你听说了吗？
这是一家总部坐标江苏太仓的科技公司，其创始团队中的两位创始人黄泽铧和张红松，一位曾联合创立自动驾驶头部企业图森未来，并带领图森未来成为首个自动驾驶IPO企业；另一位拥有30余年商用车从业经历，历任北京福田戴姆勒汽车副总裁、三一重卡总经理，有着敏锐的市场判断力和营销洞察力。如此“强强”组合，打造的新能源重卡自然也是“不同凡响”。
今天，第一商用车网就带大家近距离了解下零一汽车即将发布的“惊蛰”系列纯电动重卡，看看有哪些特别之处吧！
外观极致简约，采用怀挡设计，配备智能车控
“惊蛰”纯电动牵引车由零一汽车与联合重卡联手打造，从外观来看，该车颇具力量感，前脸造型主打清新、简约风格。文中所示的6×4电动牵引车采用独特的松石蓝色调，前面罩低风阻并配有渐消菱形花纹，高级感满满。全车LED大灯设计，能耗比普通卤素灯具降低60%，并具有超长寿命、超广角覆盖、明亮炫目等优势。
从参数和配置来看，该车外廓尺寸长为7413mm，宽为2550mm，高可为3570mm或3995mm；整备质量10.3吨，轴距为3825+1350mm。驾驶室为宽体高顶单卧，采用智能座舱+智能车控，配备航空气囊减震座椅等舒适性配置，变速机构采用怀挡设计。
作为一家新能源重卡科技新企业，注重自研是零一汽车的重要技术特征。“惊蛰”重卡便应用了零一汽车自研的VCU（整车控制器），支持全车OTA功能与动力系统全域故障诊断及管理。该车搭载10.1寸全触多媒体大屏，采用“你好小零”唤醒的语音控制系统，驾驶员可通过语音对话来控制打开空调、播放音乐、应用天气、电话等；内置APP应用商城、在线音乐、在线视频、在线导航，行车旅程等。“惊蛰”新车配备零一车用APP（车联网系统），具备实时车辆状态获取、用车统计、驾驶行为分析、电子围栏、信息推送等功能。
此外，TA还标配正向碰撞预警、车道偏离预警、智能制动能量回收、智能诊断系统、坡度传感器、车联网、车队管理系统等高阶智能驾驶辅助系统，让卡友的运输事业更加安全和高效。
搭载刀片电池+自研高集成电驱桥，最大输出857马力
储能装置方面，零一汽车“惊蛰”系列纯电动牵引车采用磷酸铁锂技术路线，使用的是技术领先的比亚迪刀片电池，可选385kWh/450kWh。对于比亚迪刀片电池，想必大家早有耳闻，它采用新型的结构设计，能量密度比传统方形电池提升10-20%；大幅减少零部件种类和数量，集成化设计大大提升电池包的空间利用率，整车续航里程大幅提升；并具有超级安全、超强放电功率和超长寿命等优势。
由上图可见，零一汽车“惊蛰”系列纯电动牵引车无后背电池箱，而是将动力电池集成化布置在底盘上。这就使得系统体积利用率进一步提升，车辆自重进一步降低，同时也能降低牵引车底盘重心，提升行驶稳定性。同时，其动力电池离地高度达405mm，远高于油箱离地高度，可以保证车辆更好的通过性。
电驱动系统方面，“惊蛰”纯电动牵引车采用零一汽车正向自主开发的4合1高集成电驱桥，双电机组合，最高输出功率为857马力，动力强劲，无惧复杂路况。电机为第三代扁线驱动高效电机，可实现14种动力输出模式，爬坡能力达到30%，换挡无动力中断，综合节耗更低，并且加速、超速能力强，0-80km/h加速只需29秒。
另外，该款新能源重卡还采用了零一汽车自研的创新5合1集成热泵式管理系统技术，实现余热回收，能耗降低15%；以及5挡智能能量回收+制动能量回收(EBI)技术，可大幅度提升能量回收效率。
结束语
综合来看，零一汽车惊蛰纯电动牵引车具有强动力、长续航、低能耗、高智能、高可靠、高颜值等优势。据悉，零一汽车不仅是新能源重卡新势力，更是一家追求极致产品、极致技术、极致效率的科技公司。面对智能新能源重卡“新赛道”机遇，零一汽车将在5月16日举办首次品牌及产品发布会，届时将会给行业带来哪些震撼呢？更多信息，请关注本站后续报道。