【第一商用车网 原创】
在政策与市场因素的双重作用下，城市物流电动化进程加速。新能源轻卡凭借低运营成本、路权优势等特性成为市场刚需，推动了市场的繁荣发展。
2025年以来，新能源轻卡市场进入全面快速发展期，月销超万辆水准逐渐成为常态。同时，新能源轻卡运输场景向中长途拓展，各品牌大电量电动轻卡产品争相登场，呈现出“一山更比一山高”的猛烈攻势。今年上半年，轻卡行业有哪些大电量产品问世？谁家大电量轻卡产品更胜一筹？下面就跟随小编一起来看看吧！
力求突破续航瓶颈 大电量新能源轻卡“各显奇招”
轻卡市场新能源化，已是不容置疑的发展趋势。从去年起，新能源轻卡市场就呈现出前所未有的活力，渗透率更是逐月攀升。由下图可见，去年新能源轻卡销量比前年的各个月份都高出一大截，从去年9月到今年5月，已有7个月销量超过万辆水准，6月销量虽暂未公布，但大概率会是又一个破纪录的高位数据。
新能源轻卡销量的高速增长，除开政策推动作用外，还在于产品本身实力的提升，其中关键一点就是续航能力的提升，让卡友购买电车减少了后顾之忧。第一商用车网注意到，从今年3月起，各家企业纷纷推出大电量轻卡新品，力求破除续航瓶颈，电量从120度到133度、151度，甚至165度、176度，为卡友们提供了多样化的新能源轻卡解决方案；续航里程向400公里、500公里甚至600公里迈进，实现了更多运输场景的电动化拓展。
2025年上半年大电量新能源轻卡车型盘点
当然，有些卡友可能难免会担心，在实际使用中，大电量可能并不等同于长续航。毕竟电池容量大了，自重增加、能耗飙升，同时一些低温环境也可能会使续航进一步“缩水”。这就对电池和整车的技术提出了更高的要求，也驱动着新能源轻卡车型的技术实力向更高进阶。那么，各家企业大电量电动轻卡在保证长续航方面都有哪些本领呢？
远程星智H9E 133度大电量轻卡：提供10年或80万公里长质保承诺！
作为新能源轻卡销量榜单上的冠军保持者，远程新能源商用车一直备受行业关注。今年3月起，远程新能源商用车对旗下轻商多款产品进行全面升级，实现了驾驶辅助系统全系覆盖和玄武电池的效能跃升，产品竞争力进一步上升。
星智H9E 133度大电量轻卡，便是远程2025年在纯电动轻卡领域升级打造的明星车型。其配套的玄武电池，为远程旗下智芯科技自研产品，具备极致长寿、极致安全、极致高效、极致智能等多重特性。据官方介绍，玄武电池可以提供长达10年或80万公里的质保承诺，有效缓解用户对电池寿命的担忧；同时充电快，实现持续2C（平均30分钟充满），峰值4C（平均15分钟充满）快充，充电10分钟可续航200公里，极大提升运营效率；并具有高于2-4倍国标试验的超高安全和-20度也能直接充电的极寒环境适应能力。
据悉，该车拥有行业领先的163Wh/kg能量密度，支持CLTC工况续航超400公里，实测城际运输场景下续航突破350公里，满足“一天一充”的城配需求。
欧马可智蓝ES1 165度大电量轻卡：更好满足重载/山区场景等使用需求
欧马可智蓝承袭福田汽车新能源技术沉淀，持续深耕新能源领域，并基于用户需求构建64-165度多电量产品，全面布局新能源轻卡市场。今年3月10日，针对城市圈运输长续航的需求，欧马可定制打造的智蓝ES1·165度电轻卡产品开卖。
该车搭载由“宁德时代天行L165电池+福田自研智能电控+自主电驱桥”打造的超能电驱链，实现了三电模块与整车的深度有机融合，使得车辆能源利用率、工况适应性、充电效率等大幅提升，整车续航里程可达500公里。充电方面，该车采用行业领先的2C快充技术，超充桩20%-80%的充电时间仅需18分钟，车辆便可再行驶300公里，轻松满足中长途、高速等高效快运场景的需求。
欧马可智蓝ES1·165纯电轻卡采用永磁同步扁线电机，200千瓦大功率输出扭矩高达450牛·米。同时，配合两档电驱桥，一档速比23.7，二档速比12，传动率更高，兼顾高速/低速、山区/平原等多种工况，无论是重载爬坡还是加速超车都能快人一步，真正做到无惧重载、山区复杂路况均能畅行。
上汽跃进大拿T1天行版120度电：灯塔工厂创富神兵！
上汽跃进是今年上半年新能源轻卡市场的一匹“黑马”企业，其前5月销量突破4000辆，同比大涨149%，市场排名跃升至行业三甲。
大拿T1天行版作为上汽跃进完善产品布局推出的一款全新战略车型，重新定义了新一代城配物流合规运力新标准。该车是作为上汽跃进与宁德时代双灯塔工厂协同的结晶，配备行业高能量密度的天行L电池，-35度快速充电技术适配，实现“续航无忧、载重自由”。目前有100度和120度两种电量可选，后续将有140度电量车型面世。
大拿T1天行版120度电轻卡整车联合标定，其搭载的天行L电池支持高达2C的充电倍率，实现“20%-80% SOC充电仅需18分钟，续航里程最高可达500公里，大大拓展了车辆的运营范围。同时，得益于轻量化车身与CP电池布局，大拿T1天行版货厢容积达18.3立方米，叠加5.5吨级后桥和980mm的低货台设计，车辆不仅更能装，也满足了建材/冷链等高载重需求的城配应用场景。
江淮1卡帅铃ES9 165度大电量全能轻卡：六大黑科技提升电池能效
作为轻卡行业的领头羊，江淮1卡的“强大”不仅体现在传统领域，在新能源轻卡领域其也是技术驱动型头部企业。凭借全场景解决方案、三电核心技术突破及细分市场深度覆盖，江淮1卡已成为推动绿色物流升级的核心力量。
今年3月，江淮1卡推出凝聚江淮汽车核心技术的战略级新能源轻卡——帅铃ES9。依托“星链1号”最新纯电1号技术平台，帅铃ES9可选宁德时代120度、140度、165度四代单包电池。在续航方面，帅铃ES9凭借六大黑科技，让“大电量”真正转化为“长续航”，打破续航焦虑。
这六大黑科技，一是第四代单包技术，双枪快充效率高，帅铃ES9 165度产品续航可达500+公里；二是行业领先的核心三电技术，高效温控，电池能效更高；三是电控底盘轻量化，采用正向开发纯电底盘，电驱桥集成化设计，有效降低整车自重；四是CTP电池中置一体化，极大降低电池受损风险，离地间隙达380mm，防碰撞更安全，轻松应对各种路况；五是创新采用液体循环加热技术，确保不同环境温度下，电池均处于最佳工作状态，有效减少额外电量消耗，提升续航能力；六是深度制动能量回收，减少能耗，更能适应高温、潮湿、山区连续下坡等复杂路况，有效减少能量损耗，提升制动效果和续航能力。
陕汽智云S300 165度大电量轻卡：行业顶级三电配置加持！
智云S300是陕汽商用车进入轻卡市场推出的首款正向开发的纯电动产品，集多项科技成果于一身。近两年，陕汽商用车凭借智云S300的领先产品力，在新能源轻卡市场打开一片新天地，市场销量和份额快速提升。
今年5月，陕汽商用车推出全新升级的智云S300天行版2.0产品，以求进一步破局新能源轻卡市场。该车三电配置，由“宁德时代天行电池+汇川电机+汉德车桥”组成。在长续航方面，提供120.27度、140.41度和165.15度三种动力电池包，城市综合工况续航里程最高可达600+公里。其采用的高能量密度电池模组，最高达200.7Wh/kg，电量大、重量轻、续航远。全系双枪2C快充，18分钟实现S0C 20%-80%补能，“充电快、跑得远、运输无忧”。
中国重汽豪沃统帅PRO 132度大电量轻卡：打造高端轻卡领域的“续航王者”
致力于成为全球领先商用车企业的中国重汽，近年来，逐步补齐轻型商用车市场短板。其中，在轻卡领域，中国重汽加速发力新能源轻卡赛道，不放过每一个市场机遇。
中国重汽豪沃统帅PRO 132度大电量轻卡便是重要力作之一，同系列车型已于去年在德国汉诺威车展全球亮相，科技性和高端化不言而喻。动力方面，豪沃统帅PRO 132度大电量轻卡搭载重汽自主研发的电机，峰值功率可达140千瓦，其行业独有的两挡电驱桥技术可使其在动力上更好适用于重载运输、城际物流等使用场景。
该车采用比亚迪刀片电池，2C倍率快充，在SOC工况下，电量从0%充到60%只需要18分钟，减少充电时间过长对运输进度的影响。同时结合大电量的优势，使得这款车无论是在高速公路上快速行驶，还是在城市道路中走走停停，都能保持良好的续航表现，确保货物按时送达目的地。
宇通T5 176度大电量纯电轻卡：油车时代终结者？
以高端纯电切入行业的宇通轻卡，在新能源领域具备与生俱来的敏锐嗅觉。在宇通轻卡看来，我国经济分布上，80%以上区域呈现聚集式发展，以中短途、中长途为配送范围的新能源轻卡必将成为实现区域经济互联互通的重要工具。为此，宇通轻卡不断突破纯电动轻卡的续航边界，适时推出大电量产品，不到两年时间实现轻卡电量从100度到128度到155度到176度的跨越。
今年3月29日，宇通轻卡神行系列176度电产品重磅上市，其标载续航超过600公里，或引领我国轻型运输车进入“油电同续航”的全新时代。该车依托专属睿控E软硬件一体化平台，全新开发定制化高能量密度H箱电池，在保证能量密度下，更大程度提高电量；采用高效扁线电机及七合一深度集成控制器，运用过调制及变载频技术，配合定制能量回收控制策略、整车能量控制策略，支撑能耗降低5%以上。
充电方面，宇通轻卡176度电产品标配双枪充电，首创轻卡行业独立双充技术，可使用多桩充电，适应多场景充电工况，动态调节两个充电枪的功率分配，以达到最快的充电效率，1分钟充电量可达18度。
据官方介绍，宇通T5 176度大电量纯电轻卡不仅能覆盖郑州到武汉（500多公里）城际间的中长途市场，更能实现如珠三角到闽三角、中原城市群到华中经济圈等经济区域之间的配送，让纯电轻卡的适用范围真正与油车同等。
比亚迪T5劲享版151度轻卡：重载物流场景不在话下
4月8日，“无忧行远途，智享创富路——比亚迪轻卡T5劲享版上市品鉴会”在昆明举办。比亚迪轻卡T5劲享版可选100度、132度、151度三种电量，告别续航焦虑；采用“双包电池中置叠放”，将电池包嵌入车架内部，利用车架结构形成全方位碰撞防护，电池离地高度260mm，兼顾空间、安全性与维护便利性。CLTC工况下续航里程最高可达390公里，全面覆盖城际运输需求。
针对山区上下坡和重载物流场景，该车采用全新无油空压机气刹系统，结构紧凑，打气更快，低于0.86兆帕可自动打气；标配即高配，标配ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制、EPB电子驻车及HHC坡道辅助等主动安全系统，还可选ESC电子车身稳定系统，大幅提升复杂路况下的操控安全性。凭借高效动力、超长续航及气刹制动等综合配置优势，比亚迪轻卡T5劲享版赋能绿色物流转型。
结束语
由上可见，大电量只是如今新能源轻卡产品在价值呈现上最为直观一个亮点。在技术的快速迭代之下，以及对卡友用车需求和使用场景痛点的精准掌握之下，新能源轻卡产品还正变得更加好看、更加舒适、更加智能和更加安全可靠。
但显然，只有续航里程的突破，才会吸引更多的卡友将新能源轻卡作为赚钱工具，这也是为何各家企业如此重视新能源轻卡电量提升、能耗降低以及充电效率提升的原因。当油/电续航边界被打破，或许意味着轻卡“油转电”时代的全面到来。