【第一商用车网 原创】
当下，在“碳达峰”、“碳中和”的背景下，我国商用车行业的新能源渗透率势必将不断加快。近期，据罗兰贝格发布的预测显示，到2030年，新能源商用车的渗透率将达到20%，这也预示着一个新的蓝海市场或将迅速崛起。其中，换电重卡及换电业态兼具的新能源适用场景，或将成为新能源商用车领域的头号风口。
为了抓住这一波转型升级的机遇，不少商用车企业开始把目光投向换电式纯电动重卡。其中，吉利商用车便是一个典型的代表。在短短的几年时间里，吉利商用车的换电重卡业务不断扩大，且扩张势头不减。
收获3000辆大单 吉利商用车新能源蓝图已现
7月5日，吉利商用车与协鑫能源科技股份有限公司（下称“协鑫能源”）正式签约，计划在未来3年内，实现3000辆以上吉利商用车换电重卡项目的销售，并由协鑫能源负责建设60座以上的换电站，并保障项目正常运营。
3000辆换电重卡的大单，在我国整个换电重卡市场上都属少见。这一次签约不仅巩固了吉利商用车在新能源重卡市场的地位，对其后续进一步扩展业务也起到了积极的推动作用。
作为我国第一家专注于新能源的商用车品牌，吉利商用车自2016年布局新能源商用车以来，一直致力于新能源和清洁能源的发展，并通过坚定推行新能源战略、不断积累核心技术、主动合纵连横商用车周边产业，已构建完成新能源商用车的战略蓝图。截至目前，吉利商用车形成了以纯电动和增程式e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品，以及以甲醇清洁能源和换电技术的电驱动力系统为核心的公路商用车产品，涵盖客车、LCV、皮卡、轻卡、重卡等系列产品，打造出全产业链的核心竞争力。
由于新能源版图的不断扩大和完善，吉利商用车的业绩也随之增长迅猛。据数据显示，今年1-5月，吉利商用车旗下新能源品牌远程汽车销量实现强势上扬，同比增长761%；其中，轻型商用车同比增长1034%，重卡同比增长1079%；1-5月，远程轻商在新能源轻商领域排名第三，其中纯电动轻卡位居行业第一。
销量增长源于生态平台打造和综合能源站推出
在吉利商用车集团的引领之下，商用车行业正在逐渐突破传统的经营模式，从传统的商用车产销商向综合运力服务商转型。这是一个新的概念，新的商业模式。因此，吉利商用车从业务价值平台基础上，进一步深入拓展了增值生态平台和创新平台，为智能化新能源商用车打造了全生命周期的完整生态产业链。
近年来，吉利商用车背靠吉利汽车研发体系，通过汇聚吉利全球的技术储备和资源，掌握了“换电重卡、换电站研发、自动驾驶应用”综合能源服务的三大核心技术。
不仅如此，吉利商用车还围绕产业链拓展、生态打造等方面，先后成立了万物友好和阳光铭岛两家子公司，积极布局“新能源智慧运力服务平台”和“绿色能源补给网”，形成“智能换电重卡+清洁能源供给网络+闭环场景+智能运营平台”四大核心优势，为换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。
未来，吉利商用车还会成立更多的商用车生态科技公司，在原有业务价值平台上进行增值生态平台产业化的深化延伸。比如从换电站、车及货源，吉利商用车从原来简单的整车运营基础上，进行了深入的、纵向的产业链拓展，针对产品的全生命周期和行业全应用场景，建立整个生态价值链。
今年4月，吉利商用车在广西百色的换电重卡综合能源站正式投入运营，以新型换电商用车应用于百色矿山物流运输场景，其独特的“风光储充换”一体化综合能源站为业界首创。
相较于传统充电站，吉利商用车百色综合能源站具备四大领先优势。首先，经济性好。采用车电分离模式的换电重卡不仅购车成本低于燃油车，使用过程中的能耗费用还可以节省15%以上；其次，效率高。换电速度堪比加油服务，只需通过“吉时换”APP换电平台，最快五分钟即可完成换电，可保证用户的高效率运营；第三，占地小，节省成本。通过先进的技术和整合布局，使得占地面积仅为200平方米的换电站即可满足该矿山物流项目的需要；第四，由于集中充电的安全可控，使得电池使用寿命延长10%,提升了梯次利用价值。
据了解，吉利商用车今年将在百色矿山投入50辆试点运营换电重卡。假设这50辆吉利商用车换电重卡每天的总货运量达到7800吨，相较于传统柴油重卡，五年内可节约1500万元以上的运输成本，并减少约26000吨二氧化碳排放。可以看到，吉利商用车的百色一体化综合能源站不仅显著提升了环保和经济效益，更具有重要的示范推广作用。
结语
“抓住市场和政策的风口，充分发挥换电重卡产品研发与生态构建的优势，坐稳群雄争霸格局下的头把金交椅。”这是吉利商用车的野心，也是魄力。
之后，吉利商用车将在此次与协鑫能源签约的基础上，不断发展蜕变，力争做国内换电重卡、换电站行业的领航者。