638天
充电量1000多万度
减少CO?排放约8600吨
...
时序更替 勃发启航
两年间
徐工新能源解码探析
加速奔赴节能减排新征途
2020年底，徐工汽车紧跟新能源发展动向，推出全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目，与之配套的徐工换电城市渣土车当场交付徐州新堃智慧运输有限公司。
探索密码 解析与渗透
一辆车，装载着新能源未来发展潜能。
“研发初衷很简单，就是想减少新能源车辆的充电时间。”研发人员用模型为其讲解换电重卡的魅力所在，“在换电站，一辆新能源重卡3~5分钟就能把电充好，大幅度提升了车辆的运输效率。”
徐州渣土运输一号换电站
作为最早提出并自主开发换电重卡方案的企业，徐工汽车采用“车电分离”模式减少客户购置成本，解决出勤焦虑与续航短板，真正做到“人停车不停”的高效运输体验。
截至目前，60台徐工换电城市渣土车在该公司累计运营638天，运营总里程623万公里，充电量1000多万度，等同节省柴油300万升，减少CO?排放约8600吨，车辆运营成本节省1000余万元。
持续加码 数据与未来
成为解码“碳”路人，也需双维度发力。
作为行业内首个进军新能源换电产业的渣土运输公司，该公司在运营过程中充分利用车辆智能化平台，实时监测徐工换电城市渣土车行驶状态，并对充换电站使用情况进行现场分析，徐工新能源重卡高效运输模式在此刻一眼尽收。
运营政策的加持，更是将城市建设前路更加明晰。据悉，城市建设中的新能源重卡在徐州享有专有路权，除规定的早晚高峰期时间外其他时间均可运营，不受大气污染管控限制，车辆运营效率逐步提升。
