乡村建设，离不开水泥等建材的运输，在建材运输市场，用户却面临诸多痛点，货台高、装卸货不方便，工人不好找、治超加剧、货场按行驶证装货，拉得少不挣钱……
解放水泥专运车，专治运营痛点。今天为大家介绍的是解放虎VH 6×2R提升桥水泥专运车。
专活专干 专货专拉
整车一体化设计，低重心，货台离地仅1.26m（行业普遍1.35m以上）；厢体内部纯平结构，避免水泥刮洒，方便装卸，省时省力省费用。
可选双缸中顶，举升快，举升角灵活控制，升降自如。
自重更轻 多拉多赚
三轴提升桥25T承载，整车自重最低6.8吨；较两轴18T多拉6.5T，较普通三轴多拉1T；按运费40元/T，一天运输两趟，月出勤15天测算；较4×2车型多赚90000元/年，较6×2车型多赚15000元/年。
空载提升，秒变4×2，可以减少轮胎磨损，并提高燃油经济性，重载着地，秒变6×2，多拉多赚。
驾乘舒适 动力强劲
解放虎VH升级版驾驶室，宽2010mm，空间更舒适，驾气囊座椅+半浮悬置，行业超前，轿车级享受。
玉柴220马力低速大扭矩发动机，法士特10档变速箱，动力强劲、速比宽泛。
轴距更短 通过性好
短轴距设计，一、三轴距与4×2车型相同，转弯和掉头所需要的的空间小，街道和乡村道路转运更灵活。
缩短桥设计，可过2.4米限宽、2.7米限高。
服务暖心 运营高效
暖心基金，为卡友全程护航，首创服务可视化管理流程
免费“解放行”车联网服务，智能行车管家，提供驾驶行为分析，改善驾驶习惯，降低油耗。
