【第一商用车网 原创】
今年按轴收费以来，很多卡友非常苦恼，因为车辆无论满载，还是空载，高速收费都相同，这对于部分回程找货难的车主来说，无形中加重了他们的负担。同时，由于两轴货车高速收费更低，货运行业不少卡友掀起了一波“换车潮”，中卡销量一路看涨，高速上4×2 载货车明显增多。
为了帮大家更快速选购一款合适的4×2 载货车，下面，第一商用车网小编列举了8款行业内的热门车型，快来看看有没有您喜欢的？
一汽解放J6L 4×2载货车：双卧铺宽度都达到650mm
一汽解放J6L 4×2载货车是在原J6L产品的基础上，针对舒适性、动力性、可靠性、适应性四大方面进行了全面升级，不仅驾乘体验更加优秀，还充分满足了高效运营的新需求，能够保障用户运输路上万里无忧，一直深受用户喜爱。
作为一款中卡产品，解放J6L不仅拥有2055mm的驾驶室高度，而且双卧铺的宽度都达到650mm，可以满足乘车人员的睡眠所需。
动力方面，解放J6L可搭载CA6DH1发动机，最大马力为240，峰值扭矩900N·m，动力强劲，适合在各种复杂路况下行驶；匹配解放自主研发8挡变速箱，兼顾动力和节油，能够满足卡友运输需求。
当下，货运市场竞争日益激烈，卡友对车辆性能的要求逐年提高，针对于此，解放即将推出新款J6L精英版载货车，并将于8月25日在南京上市，大家不妨关注一下。
东风天锦KR：走在国六排放前列
作为东风商用车精心开发打造的全新中卡产品，东风天锦KR自面世以来，凭借强悍的综合性能，赢得了诸多卡友的信赖。而且，在国六时代，东风天锦KR也走在了市场的前列，推出了满足国六排放标准的2020款东风天锦KR。
外观方面，2020款东风天锦KR并未作出改变，延用了之前产品的特性；动力方面，东风天锦KR可搭载龙擎动力和东风康明斯两种发动机，最大马力分别为220和245，以应对不同场景使用需求，保障多工况高效运营；该车匹配了法士特8挡手动变速箱，挂挡平顺；使用了东风新后桥390/350，为小速比，可使整车的可靠性提升10%，保养里程为6万公里，满足车辆对高时效性货物的运输需求。
中国重汽全新豪沃TX 4×2 载货车：底盘自重仅5吨
面对消费的全面升级和物流的加速变革，中国重汽全新一代豪沃TX 4×2载货车应运而生。
外观方面，豪沃TX延续了T系列家族的经典造型，獠牙式组合大灯、V型框架外观，美观大气；车辆为平地板驾驶室，宽度达2080mm，驾驶员可以轻松在里面行走。
动力方面，豪沃TX可搭载配曼系列和潍柴系列两种发动机，动力覆盖200-350马力，以应对不同场景使用需求，满足多工况高效运营；经整体科技化降重的豪沃TX底盘自重仅5吨左右，合规承载力还是相当可观的。
陕汽德龙L3000 4×2载货车：营造家一般的舒适空间
在高强度的运输工作下，舒适的驾乘环境是为数不多的可以降低驾驶员疲劳强度的重要保障之一。陕汽重卡洞察到这一市场需求，顺势推出陕汽德龙L3000高顶双卧载货车，在有限的驾驶空间为驾驶员营造无限的舒适体验，为他们带来移动而舒适的家。
陕汽德龙L3000采用平地板、通道式设计，内部宽度2150mm，内部高度1670mm，空间宽敞，驾驶员在其中可以轻松行走；此外，卧铺最宽可达660mm；同时，标配全方位环绕窗帘、LED阅读灯，为驾驶员休息时提供充足的空间和舒适的环境；还配备自动恒温大功率空调，制冷能力比同类车型高出20%，风机共有7个档位，可根据不同需求任意调整开关，制冷和制热效果行业领先。
动力方面，陕汽德龙L3000可搭载潍柴和玉柴两款发动机，动力覆盖200-300马力，以应对不同场景使用需求，保障高效运营；匹配法士特8挡全铝壳及9挡铁壳全同步器全超速挡变速箱，低转速+大扭矩+小速比的动力匹配，使其动力更强劲，效率更高，油耗更低。
福田欧航R系（欧马可S5） 4×2载货车：使用新材料、新技术 性能大幅提升
为满足中途物流用户对高效运营的需求，福田汽车链合戴姆勒-奔驰、美国康明斯、WABCO等国际汽车行业制造车企，打造了一款全新平台高效智能中卡——欧航R系（欧马可S5）超级中卡。据了解，现在其高顶双卧车型也开始全面接受预定。
欧航R系中卡使用了新材料、新技术，降低了整车重量，在可靠性、高效性、安全性、舒适性及智能化水平上，较以往车型也有了大幅提升，进一步保障了用户全生命周期价值升级。
动力方面，欧航R系中卡搭载福田康明斯发动机，排量为4.5L，最高马力为210，最大扭矩可达760N·m，满足国六排放标准，后处理的关键技术为非EGR设计，采用DOC、DPF、SCR的技术路线，可靠性更高。该发动机经过160万公里可靠性验证，当转速在1100-1700r/min之间，最高车速可达113km/h。
江淮格尔发A5X 4×2 载货车：轻量化优势明显 满足长途运输需求
作为新一代高端中卡，江淮格尔发A5X不仅全面满足卡友对于产品高舒适、高安全、高出勤率的要求，也将充分保障货物运输过程中的时效性。
动力方面，格尔发A5X搭载玉柴发动机，最大马力为240，最大扭矩为950 N·m，该发动机为单杠四气门长换油发动机，玉柴专利燃烧技术，燃烧更充分；可匹配重汽豪沃10挡变速箱和法士特8挡变速箱，使用省心，可靠性有保证。
轻量化方面，格尔发A5X的大梁采用轻量化抗扭矩复合新型材料，加之轻量化大扭矩后桥、铝合金踏板、铝合金变速箱、铝合金轮毂等，整车降重可达200公斤，卡友可装载更多货物，收获更多利润。此外，格尔发A5X配备容积为400L的铝合金油箱，部分车型还可选装550L的油箱，满足长途运输需求。
大运N6H 4×2载货车：提升运输时效的利器
随着物流规模的扩大、高速公路网络的完善以及运输时效性的提升，卡车市场对高速标载运输车需求量日益激增。在此背景下，大运N6H 4×2载货车凭借多项优势，迅速抢占市场，助力大运汽车成为我国中型卡车市场的领军企业之一。
大运N6H载货车是大运公司采用顶级设计软件和行业一流的配套商资源，打造出的经济节油、舒适可靠的轻量化载货车型，主要用于日用工业品、轻抛货物等运输。
动力方面，大运N6H可搭载玉柴和潍柴两款发动机，产品马力段覆盖160-245；匹配法士特变速箱，故障率低，减少维修成本。车架方面，大运N6H 4×2载货车采用高强度钢材一次冲压成型，经抛丸强化处理，精度高、不变形，极大提升车架抗疲劳、防锈、防腐蚀等方面的能力，有效提高车架强度，在保证车辆承载性能的同时提高车辆经济性。
徐工漢風G5 4×2载货车：配置高端受追捧
漢風系列产品是徐工重卡历时三年潜心打造的产品，也是中国卡车行业新品导入最快、最成功的产品之一。凭借超前的设计理念、精细的制造工艺、领先的产品技术和丰富、高端的配置，一经亮相便受到用户的广泛追捧。其中，徐工漢風G5 4×2载货车销量增速始终走在行业前沿，市场拓展势如破竹。
为保障城际物流和快运运输等细分市场的需求，徐工漢風G5 4×2载货车可搭载玉柴和潍柴两款发动机，马力范围覆盖160-270；可匹配法士特6挡和8挡两种变速箱，换挡平顺，节油性和可靠性有保证；漢風G5的前桥4.2吨，后桥为9吨，速比4.875，适合拉重载或者是跑坡路多的路况，可保证卡友的时效性和出勤率。
结语
以上8款国内主流中卡品牌的4×2 载货车可谓各有所长，都是各家企业或品牌的重磅产品。那么，哪款才是您心中所爱呢？