在北京新发地蔬菜批发市场上，记者见到李师傅时，他正在从自己的东风天锦车上往下搬运西葫芦。从他矫健的身姿中，很难看出他今年已是56岁高龄，更让人难以置信的是，今年已经是他从事汽车驾驶工作的第40个年头了。
与他交谈一番后，记者了解到，正是对东风卡车的那一份不舍，让有着超长驾龄的李师傅仍然不愿离开卡车司机这个岗位。
李师傅的东风天锦中卡
从拖拉机手做起 结缘东风卡车
李师傅告诉记者，他第一次接触到驾驶工作的时间要追溯到1973年。当时的农村还在实行农业生产合作社制度，由于人比较聪明，年仅16岁的李师傅成为了他所在生产队里唯一的拖拉机手。
正是这个机缘让李师傅走上驾驶员岗位，在之后的二三十年里，李师傅先后从事了给生产队拉粮食、开自己的拖拉机拉沙土、开三轮车拉塑料薄膜等工作。李师傅也慢慢对运输有了一些新的认识：“农用车只能跑短途，而且运输效率太低，要想赚大钱，就得买好车跑长途运输”。
虽然有了这个想法，但毕竟对卡车性能缺乏了解，对长途运输也缺乏经验。李师傅决定先到物流公司当司机学习技术，并为自己积攒买车资金。
2005年，李师傅到山东泰安的一家物流公司做了专职卡车司机。就是在物流车队那3年，李师傅对不同品牌的卡车开始有了一些了解，并对其中的东风卡车留下了深刻印象。
“东风车的特点就是劲大，如果驾驶技术不行的话，也有点耗油。一旦熟悉了东风车及其发动机性能，油耗就能得到很好的控制，劲大的优势就会完全突显，队里的老司机都喜欢开东风车。”对于当年车队中的东风卡车性能，李师傅记忆犹新。
亲友从反对到追随 东风天锦获认可
2008年，东风中卡的全新换代升级产品——东风天锦上市。对东风卡车情有独钟的李师傅面对全新的东风，也终于按捺不住，拿出自己的积蓄当首付，贷款买了一辆东风天锦。这辆东风天锦，便开始了跟随李师傅从山东泰安拉蔬菜运送到北京新发地贩卖的历程。
“听说我要贷款买车，很多亲戚朋友开始都反对，认为这样做风险太大。万一车不给力，不能按时还贷，就会欠一屁股债。不过，以我对东风车的了解，我还是很相信东风天锦能赚钱的。”李师傅回忆道，“我相信东风卡车不会让我亏钱的。”
仅仅不到两年的时间，李师傅就把购车贷款全部还完了，这出乎了所有人的预料。
“东风天锦的表现没让我失望，节油性相比之前的老东风车有了很大提升，劲大的特点更为突出，整车也更加稳定。我每个月至少跑8趟新发地，从没有发生过车坏在路上的情况。早几年市场行情也好，我每个月都有1万多元的收入，很快就把购车贷款还完了。”李师傅说。
看到李师傅买车赚大钱了，村里的亲戚朋友也改变了看法，纷纷找他讨教跑运输的经验，不少村民也跟着买车跑起运输。据李师傅介绍，现在全村有70%的人买车跑运输，其中大部分人买的都是东风天锦，搞长途运输已经成为当地村民致富的一条出路。
“我虽然身板挺硬朗，但毕竟年龄大了，再跑几年就该歇歇了。但是我这辆车好像还没有要歇的意思，已经跑了50多万公里了，除了更换轮胎，还没出过太大的毛病。”李师傅说道。
李师傅告诉记者，虽然开了近40年车，但真正赚到钱也就是最近几年，能找到这么一个赚钱的营生不容易。不想这么快就离开卡车司机这个职业，也不想放弃东风天锦。
“我的两个儿子都有稳定工作，不用出来跑运输。反倒是我的侄子，嫌打工辛苦还不赚钱，去年买了一辆东风天锦跟着我搞长途运输。我想慢慢把我这些年积累的跑车经验都告诉他，让他能少走一些弯路，这也算是一种传承吧。”李师傅说道。
除了要教会侄子跑运输，李师傅还想为自己“退休”之后的生活做好打算。
“养儿可以防老，但我又不想完全依靠他们，毕竟他们也有自己的生活。我再多跑几年攒够了养老钱，就可以光荣退休了。说实话，让我现在就离开这个岗位，我还真有点不舍。”李师傅感慨的说道。