【第一商用车网 原创】
“要想干活事半功倍，我认为，发动机的选择很重要，像我用的全柴动力，产品综合品质就让我很放心。”
就在近日，第一商用车网在山东威海走访用户时，采访到一位江淮康铃轻卡的车主李师傅，在谈到如何选择车辆的动力品牌时，他讲述了自己的经验。
为何选择全柴动力？
2022年五一假期过后，李师傅并未像往常一样，回到朝九晚五的工作之中。因为上班已有七年的他，感受到来自家庭的莫大经济压力。迫于工作上微薄的收入，他先是通过兼职的方式增加收入，之后又选择自主创业，以解决眼下无奈且窘迫的生活。
“眼看人到中年，上有老下有小的经济负担，不是一份稳定的工作就能解决的。迫于无奈，我就有了业余时间做兼职的想法。于是经过朋友介绍，在当地做了快消品业务员，负责联系区域内小型超市的快消品购进和送货业务。”李师傅说，他开着自己的面包车，在坚持做了半年后，每个月的收入甚至超过主业。人脉的积累及收入上带来的自信，让他决定辞去主业，专心做起了快消品代理商。
时间来到2023年初，随着疫情影响消退和经济秩序的逐渐恢复，李师傅的快消品业务相比之前有了更大幅度的增长，每次带货量逐渐增加，原有的面包车已经不足以解决当日的配送问题。几经考虑，李师傅有了换车的想法。
在他心里，既然创业进入了平稳发展阶段，不妨买辆新车。日常送货的空闲时间，他便与不少同行交流，而选择哪款发动机故障率低又省油，成为交流的重点。最后，大家的答案几乎一致认为：应该选择全柴动力。于是，李师傅就购置了这辆搭载全柴Q23国六发动机的江淮康铃轻卡。
如今，李师傅购车已有半年时间，车辆累计行驶了2.4万公里，使用过程中的出色表现，让他对眼下的事业有了更多新的想法。
全柴Q23油耗表现如何？
“一开始我只负责威海城区的快消品销售业务，一个人精力也能跟得上。可是谁让咱还年轻，总想着把能力发挥到最大，于是我又承接了威海下属的荣成、乳山的区域业务。因为是新开拓的市场，客情基础薄弱，所以为了留住客户，哪怕每次进货总价1000元我都是赶忙前去配送。”忙完市区的业务，李师傅便会打理县域客户不确定的要货需求，途径公路多数以丘陵路况居多，而全柴Q23发动机的动力优势便发挥出来，单程80公里的国道路段，往返不到3个小时就能跑回来。
货运效率提升后，让李师傅的事业和经营思路有了很大转变。而这离不开全柴Q23发动机的鼎力相助。目前，他每次装运的货物重量在1吨左右，坡道路段等红绿灯时，轻点油门就能起步，根本不需要加大油门、长时间挂低速挡等操作。
据了解，李师傅之所以对全柴Q23的动力优势表示认可，不得不说到其技术层面，这款发动机最大功率132马力，在1200-2400转速均可实现320牛米的最大扭矩输出，在1000转情况下，扭矩输出超过260牛米，宽泛的转速区间更适合多元化运输场景。
更让李师傅为之心动的是，这辆车还未出磨合期，在油耗上的出色表现也让他赞不绝口。目前，当地柴油价格在7.2元/升，他的这辆车综合路况下的平均百公里油耗基本控制在10升以下，平均到每公里油费七毛不到，相较于同行使用的其他品牌车型，低油耗确实更占据核心优势。全柴发动机独有的两气门设计，结构更加简单、维修便捷，同样降低了李师傅的用车成本。
全柴Q23舒适性如何？
全柴Q23发动机带来的稳定出勤率及理想的油耗表现，让李师傅原本已经稳定的快消品销售业务再添助力。
“驾驶这辆车跑城配确实很省心，即便在我们当地夏季温度较适宜，也就是中午时分才需要开空调。而我通常趁着此期间路上车流量少，抓紧时间配送货物。为了减少中暑的风险，我都是把空调调节至二档，车内温度适宜，而且车子跑起来也没有吃力的感觉，动力还是很充沛。”
李师傅作为90后创业者，深知创业的艰辛。如果每天配送超市数量在30家以内，基本上都是他一个人完成任务。期间，全柴Q23发动机的低噪音让他感受到了别样的舒适性，在每天150公里左右的行驶里程结束后，他也丝毫感受不到耳朵里冗余的轰鸣。
在采访的最后，李师傅说：“快消品销售业务是个辛苦活儿，但只要一份付出肯定有一分收获，再加上全柴Q23发动机的品质、油耗等方面都没得说，让我日后继续扩大业务范围也是底气十足。如果有必要增加车辆，届时我还会选择匹配这款动力的车型。”
结束语
短短一年时间，李师傅靠着个人的努力改变了窘迫的生活现状。而正是这份努力和坚持，让他与可靠、节油的全柴Q23并肩作战，书写着个人创业发展的美好未来。