第一商用车网 戈洲
“简直不敢相信这是真的！我接过5万元现金的那个过程，真的快要幸福爆了。”
近日，90后四川卡友谭廷贵在中国重汽亲人配件“扫码领红包 注册赢大奖”活动中获得月度大奖。在随后的采访中，他告诉第一商用车网小编，他千想万想，没想到自己能够获奖。“幸运女神这么青睐我，我都幸福得要哭了。”
谭廷贵（左）在中国重汽亲人配件“扫码领红包 注册赢大奖”活动中获得月度一等奖
超高出勤率，保障混凝土运输效率
谭廷贵是四川眉山人，他在2008年18岁时拿到B本；如今29岁的他俨然已是一名11年驾龄的“老司机”，在混凝土运输领域积累了不少经验。
“我们一般以眉山或成都地区的搅拌站为中心，在附近跑短途混凝土运输；通常来回一趟运输距离约三四十公里，最远的运输距离来回里程数不超过80公里；平均算下来，每天的运输距离约200公里，每月的运输距离约5000-6000公里。”谭廷贵说，他2012年开始进入混凝土运输行业，2014年开始单干，到现在已累计购买了5辆中国重汽豪沃搅拌车。
目前，谭廷贵与朋友合伙在眉山从事混凝土运输业务。据他介绍，通常，他们的业务都是跟着搅拌站项目走，一个项目结束，也就意味着他们的一项业务结束，需要寻找新的业务，这就导致有时收益不是很固定。而为了节约运营成本，谭廷贵常会参与跑车，积累了丰富的驾驶经验。
“虽然运输距离不是太远，但是混凝土运输的工况环境比较恶劣，坑洼路、碎石路等复杂运输路况都会遇到，对车辆的性能考验显而易见。”谭廷贵表示，5年多来，他驾驶重汽豪沃混凝土搅拌车的最大感觉，就是整车动力强劲，半途从没掉过链子，性能可靠，运输效率有保证。
“重汽豪沃混凝土搅拌车的平衡性很好，再加上罐体耐磨性强，螺旋叶片出料匀质性不错，残余率很低，使得整车的运输效率有保障。”
谭廷贵告诉小编，他2014年购买的那辆重汽豪沃混凝土搅拌车，如今行驶里程已累积超过20万公里；今年6月份，他又买了一辆豪沃搅拌车，使用两个多月已经跑了1.6万公里，几乎是人歇车不歇，出勤非常高，整车性能比较可靠；而现役的其他几辆重汽豪沃搅拌车，在动力、舒适度与出勤率等各方面也都表现不错。
重汽“亲人”配件服务好，车辆开着省心
对于在中国重汽亲人配件“扫码领红包 注册赢大奖”活动中获得月度大奖，谭廷贵直言非常幸运。
据悉，中国重汽此次活动的目的，是全面推广亲人配件服务，打击假冒伪劣配件，让更多的用户能够享受正品配件带来的收益；今后重汽的用户再维修保养时，只要通过扫码，认准“无红包 非正品”，就可以很清楚地区分配件真伪。
在服务方面，重卡用户一直比较看中。在这方面，谭廷贵表示，再好的车都需要正规的保养与维修。他使用的重汽车辆，即使过了三包期，他依然坚持选择在中国重汽的配件服务站保养、维修。
“一方面，在重汽服务站做保养、维修，机油、滤芯等产品都是正规的，对车辆好，自己心里有底，用得放心；另一方面，重汽的配件服务很不错，确实是‘亲人’般的服务，有问题打个电话，不管出现什么状况，重汽都能够第一时间帮我们有效解决。”谭廷贵说，他现役的5辆重汽豪沃搅拌车，每辆车的车况都不错，动力总成三大件从没出过问题，车辆开着省心。
重汽豪沃混凝土搅拌车驾驶室视野宽敞，内饰布局合理
强动力+高舒适度 “再恶劣的路况都敢跑”
“车子好不好，跟配置有着很大的关系。”
谭廷贵以今年6月份购买的重汽豪沃混凝土搅拌车为例介绍说，这款车搭载的是直列六缸重汽D10.38-50柴油发动机，排量为9.726升，满足国五排放标准，最大可输出380马力，最大输出功率276kW，较低的转速能够产生较大的扭矩，动力性强。
与发动机匹配是重汽10挡变速箱与重汽专用车桥，操纵感比较舒适，驱动力与承载力也不错，重载状态跑工况恶劣的碎石路、坑洼路一点问题没有。
作为一名90后，谭廷贵对重汽豪沃混凝土搅拌车的驾驶舒适度也感到十分满意。
“这款车除了外观造型硬朗、时尚之外，驾驶视野很宽敞，内饰布局合理，设计人性化，日常操作起来很方便。主副驾坐着都很舒服，卧铺也比较宽敞，后视镜盲区很少，方向盘很轻，打方向不费劲儿，所以开着很舒服。”
谭廷贵表示，由于搅拌站附近的路况普遍不太好，即便如此，整车也不会有大幅度的颠簸感。并且，驾驶室密封性能挺好，空调效果也不错，驾乘空间宽敞，很大程度上减轻了驾驶的疲劳感。
“在实际行车过程中，无论起步、提速与超车，还是爬坡，都非常给力，挂挡顺畅，转弯抓地力也不错。”谭廷贵说，整车的平衡性和安全性能表现都不错，再恶劣的路况都敢跑。
油耗方面，谭廷贵说表示，由于搅拌车装卸货与行驶过程中一般都不能熄火，夏天空调一直都要开着，所有具体的油耗不好计算；不过，总体来说，重汽搅拌车的油耗表现平稳，他感觉还不错。
“总之，我觉得重汽搅拌车不错，配件服务也很到位。”谭廷贵表示，5年多来，使用重汽豪沃混凝土搅拌车让他感觉心里非常踏实，后期如果换车，还是会考虑选择重汽产品。