第一商用车网 张绪强
春风和煦的3月，北京新发地农产品批发市场欣欣向荣，来自南方各地的蔬菜瓜果在这里交汇流通，为北京提供新鲜的食材。近日，小编在新发地走访时就偶遇一位运输新鲜果蔬的卡友房师傅。
房师傅是河南商丘人，他的爱车是一辆420马力的解放J6P。据房师傅说，这款解放J6P最让人满意的地方，就是其搭载的锡柴11L发动机。6年来，这款发动机从来没有耽误过他的工作。
房师傅
买解放源自口碑 最远从云南跑到新疆
房师傅现在已经有十几年的驾龄了，他当时选择开车这个行业，主要是因为自己喜欢开车，而且在当时开车是一个非常不错的职业。十多年来，房师傅开的车，大都是解放。房师傅为什么会选择解放呢？最开始是因为解放的口碑。
“选择解放是因为解放的口碑好，我家那边几乎所有卡友都在用解放重卡，市场占有率较高。2013年，我要换车的时候，基本上就没有考虑过其他品牌，直接选择了这款解放J6P。”房师傅说道。
6年来，房师傅开着自己的这款爱车走南闯北，全国的山水风光他几乎都领略过，最远的路线，他跑过云南到新疆。现在，房师傅主要从云南出发，向全国各地配送新鲜的水果蔬菜。“我现在主要是从云南出发，拉水果蔬菜。来北京这一趟我就是从云南出发，跑了两三天，拉了大约28吨的蔬菜。北京现在的管制太严格了，进城很不容易，我以后跑北京可能会少一点。”房师傅抱怨道。
房师傅的解放J6P
房师傅还开玩笑说，“以后我的运输路线就是从云南到除北京之外的全国各地”。虽然房师傅对北京的道路管制有一点意见，但是对于自己的爱车，他不吝赞美之词。
房师傅的这款解放J6P，最让他满意的就是其可靠性。6年来，这款车基本上没出过大毛病，云南到新疆约5000公里的运输线路，既有高原山地，又有沙漠路况，这款车都能完美胜任。而这背后最大的功臣，就是这辆解放搭载的锡柴奥威发动机。
6年来从未罢工 油耗也让他满意
房师傅的这款解放J6P搭载的是锡柴奥威11L发动机，排放满足国三标准，最大输出功率420马力。以今天的视角来看，420马力并不算高，但是在6年前，这款420马力的锡柴奥威发动机已经是当时动力最为强劲的发动机之一了。
“这款发动机跑起来感觉还是很有劲的，即便是云南地区的山地路况也能胜任。”房师傅很是认可这款发动机的动力性能。
当然，对于这款锡柴奥威发动机，房师傅最欣赏的还是其可靠性。房师傅一般每跑3万公里做一次保养，时间间隔大约是2个月一次。就这样6年使用下来，这款发动机没有出现过任何一次罢工情况。连续6年勤勤恳恳的工作，这款J6P已行驶了大约108万公里，这让房师傅不仅非常满意，而且颇为感激。
房师傅的解放J6P
“6年来从来没出过一次大故障，我也不能要求更高了。”这款锡柴奥威发动机让这辆解放J6P保持了6年的高出勤率，为房师傅创造了不少经济收益；他对这款锡柴奥威发动机的信任，也是通过这6年来的一点一滴积累了下来。
除此之外，在燃油经济性方面，这款锡柴奥威11L发动机也得到了房师傅的认可。他做过计算，这辆车的百公里油耗为33-34L，在他的心理预期之内。
目前，房师傅还没有换车的打算，但是他也能感受到“置换国三车”的压力。而且他的这辆J6P车龄确实也比较大了，某些方面的表现也确实跟不上时代了。比如动力，虽然房师傅认可了这款车的动力性，但他也表示，与现在动辄500马力的车型相比，他的这款J6P跑云南山地并不占优势。所以，虽然他目前没有换车的打算，但他觉得换车的时间可能不会太远了。
那么接下来房师傅会换什么车呢？
房师傅的解放J6P与旁边的J7同框
“还是换解放，还是要用锡柴奥威发动机。我看旁边这辆J7确实挺好，要换车的话可能会考虑解放J7。”在房师傅的J6P旁停着的，就是一辆白色的新款解放J7。房师傅还说，他来到新发地后，发现这辆J7停在旁边，还仔细端详了好长时间。他认为，解放J7的外观更漂亮，配置也更好。
小编了解到，解放J7已在房师傅的候选车型中排在第一位。看来，这位商丘卡友与解放及锡柴奥威动力的缘分还会继续下去……