【第一商用车网 原创】
“我使用福田奥铃捷运已经6年了。在此期间，我的出勤率提高了很多；车辆的故障率低，零部件都没怎么更换，性能也依然很好。”
现今的物流行业，成本不断攀升，车辆能否多拉、多送，已经成为物流从业者选择购买轻卡品牌的重要前提。边晓泽作为天津市旗舰物流有限公司（下称“旗舰物流”）的总经理，如何为公司创造更大的收益，是他一直在追寻的目标。
最近，因旗舰物流有四、五辆轻卡需要更换，恰逢福田奥铃在天津推出新捷运重载版车型，这引起了边晓泽的关注。他来到新车上市发布会的现场，在实地检验车辆后，当即下单购入了两款奥铃新捷运重载版轻卡。
天津市旗舰物流有限公司总经理边晓泽
市场占有率高 维修费用低
尝试过多个轻卡品牌的边晓泽，最终选择福田奥铃捷运。究其原因，奥铃捷运的安全性和稳定性是让他最放心的一点。
据小编了解，旗舰物流原先一直使用的是凯马轻卡，直到一次偶然的机会，边晓泽接触到了福田奥铃品牌。经过多次比较与试用后，他被这款轻卡征服，决定将公司的轻卡陆续更换为福田奥铃。时至今日，旗舰物流已经拥有11辆福田奥铃，且使用奥铃轻卡已经超过6年时间。
边晓泽从事的主要业务比较特殊，是为天津和周边地区运送桶装水。水是液体，和固体货物不同，会发生一些难以掌握的情况。比如，在运输中遇到紧急情况需要急刹车时，车内液体的晃动使得车辆在理想距离内难以刹住。这时，奥铃新捷运重载版在底盘、后桥和特殊设计的制动蹄片方面的优势就越发显现出来了。
在运营成本上，边晓泽也进行过统计。公司的车辆每天运营路程在200公里左右，如无意外，通常情况一周7天都需要进行桶装水的运送，有时一天需要运送两趟。
“因此，我们对于车辆的动力性和稳定性要求很高，但这不代表动力提高，油耗就要增高。其实这很好理解，当车辆装满桶装水后（满载情况），小马力轻卡在启动和运输上都会花费更多的时间，油耗自然就增加了；而大马力轻卡则可以用更少的时间进行运送，安全性上也更有保障。长久来说，大马力轻卡可以为我们带来更高的收益。”边晓泽说，这也是他此次选择奥铃新捷运重载版的原因。
除了产品承载性和可靠性好外，福田奥铃较高的品牌影响力也是边晓泽看中的。他告诉第一商用车网小编，在天津当地，福田奥铃轻卡的市场占有率较高，网点覆盖密集，而较高的市场占比也就意味着便捷的服务网络。因此，在维修保养以及配件方面，福田奥铃的服务对用户来说颇为便捷，费用也较低。
最大156马力 匹配8挡变速箱+7.2吨后桥
“我做物流行业这么多年了，奥铃的售后服务是我见过的企业里做的最好的。无论何时何地，只要车辆出现问题，他们都会及时出动进行修理，保证我们的出勤率。这对于同类竞品是很难做到的。”谈及福田奥铃的售后服务，边晓泽说道。
在动力方面，奥铃新捷运重载版搭载了朝柴4SK发动机，最大输出功率156马力，最大扭矩500N·m，最大扭矩转速区间为1200-2200rpm。同时，该发动机匹配法士特8JS75TE手动变速箱，拥有8个前进挡和2个倒挡，1挡速比高达10.2，可充分满足用户的动力需求。
除了动力方面的需求，边晓泽选择奥铃新捷运重载版轻卡，还看中了其在安全性和承载性方面的优势。新捷运重载版轻卡配备了7.2吨级的青特后桥，速比为4.33；板簧采用4+3片渐变刚度少片簧，板簧采用特殊设计，中间厚度18.2mm，承载能力更强；板簧两端厚度略薄，每一片钢板都能支撑到两端。并且，新捷运重载版标配威伯科的制动蹄片，使得车辆刹车距离可缩短2-3米，即便是在山区路况下的更换时间，也由10000公里延长到30000公里；同时，该车还配备了8bar断气刹、排气制动等8项的主动安全设施。
这些安全配置让边晓泽在车辆运输时更加安心。作为公司的总经理，他一直坚信让司机安全回家是他必须承担的义务，因此他必须为司机提供一个安全的运输装备。
结语
结缘6年，奥铃轻卡没有让边晓泽失望过。这次他刚刚更换了两辆奥铃新捷运重载版轻卡，相信他与福田奥铃的故事还将继续下去。