第一商用车网 苏小鹏
“从事海鲜生意以来，我几乎是全年无休。今年以来，我一共休息了4天，分别是到大连和南京参加比赛（江铃福特轻客快运快赢比赛）才歇了一下，就连在烟台地区的初赛，我都是送完货赶过去的。”
谈到工作中最重要的伙伴，有人会说是同事、有人说是客户，无论怎样都会跟自己的利益有着千丝万缕的联系。对于一位城市物流的司机来说，每天陪伴他的车，才是最可靠的朋友，也是他实现美好生活的得力助手。近日，第一商用车网小编采访了山东烟台的江铃特顺车主刘峰，来听听关于他的人车生活。
军人、硬汉、司机和江铃特顺
刘峰是山东菏泽人，目前在烟台从事海鲜运输生意。作为一名标准的山东大汉，刘峰有着梁山好汉的正直和热情。两年的军队生活，又让他在退伍后始终带着几分自律和严谨，当了司机以后又多了一些感慨和担当。
三十而立的刘峰，有着一个幸福的三口之家——一位贤惠的妻子和一个4岁的可爱女儿，如今他们一家都在烟台工作生活。2010年，他从部队退伍之后就跟着老家的叔叔、婶子到烟台来做海鲜生意，距今已是第九个年头。“一开始我跟着老家的亲戚做事，熟悉了之后就开始单干，地点一直都在烟台。”
刘峰的江铃特顺
9年的时间，刘峰跑遍了烟台的大街小巷，也熟悉了当地的码头和海鲜市场。这里也成了他第二个家乡，尤其是妻子和女儿来到烟台之后，一家人团聚的日子更显得温馨惬意。这让刘峰有压力，也更有动力地去努力工作，并坚定了他把生意做大的决心。而他的第一步，就是换一辆更好、更能装货的运输车辆。
就像匠人手中的工具，对于城市物流司机来说，最重要的要数运输车辆了。刘峰表示，前几年他一直用一辆面包车拉货。去年12月份，才换了这辆专业的物流运输车——江铃特顺。谈到换车的原因，刘峰告诉小编，首先是因为之前的的面包车老旧，需要更新；其次，是因为那辆车的内部容积有限，不能满足其日渐增长的货物运输需求。
第三，就是价格原因。刘峰表示，这辆车所有费用加起来一共花了10.08万元，比大多数同级别车辆算是比较实惠的。再加上平时他就对江铃特顺有些了解，在路上也看到了不少该品牌的车，因此在换车的时候就认准了特顺。
江铃特顺
今年仅休息4天 特顺是宝贝一样的收获
部队的生活经历，锻炼了刘峰坚韧的精神和不屈的毅力。
因为工作的特殊性，刘峰每天都是前一天晚上装好货，第二天凌晨3点起床，有时要忙到下午才结束。无论春夏秋冬，还是酷暑严寒，几乎全年无休。他告诉小编，今年他一共休息了4天，还是到外地参加福特举办的快运快赢趣味竞技赛才得以实现。
谈到快运快赢比赛，刘峰说，虽然是抱着重在参与的心情去的，但当与奖项失之交臂的时候还是有些遗憾。
“初赛的时候，我们这儿的经销商打电话叫我参赛，我说要等货物送完才能过去，等我到的时候比赛已经快结束了。但我竟然在没有熟悉场地的情况下得了第一名，说实话挺惊讶也挺开心；后来，又去了大连和南京参加复赛和总决赛。”也正是去外地参加比赛的机会，让刘峰从日常繁忙的物流生活中短暂的“解脱”了一下。虽然是在陌生的环境下，但却一直有江铃特顺的陪伴，让他很安心。
午夜即将出发的江铃特顺
通过了初赛和复赛，过五关斩六将的刘峰一路杀到了在南京举办的总决赛。“南京的总决赛我是第五名，与前三名的差距非常小。有一点遗憾，但感觉还是很好。与全国各地的车主分享经验、切磋技术，也学到了不少知识。”
尽管没能拿到大奖，但刘峰对于自己的爱车还是赞不绝口。“我们这样做城市物流配送的，每个人都希望车的承载量多一些，因此比较看重内部容积。就这方面而言，特顺是完全满足需求的。因为海鲜需要加冰包装，体积相对有些大，像我每次拉一吨多的货没一点问题，有时候两吨也能装下；之前那辆面包车就不行，拉1.5吨就很吃力了。”
正在装货的江铃特顺
其次，是特顺的稳定性和充足的动力。刘峰称，他每天在路上的时间有2-3个小时，日均行程在100-200公里之间，高速和城市道路都包含其中。“除了内部空间大之外，我比较喜欢的还有车辆的稳定性，以及动力特别足，从来没出现过使不上劲儿的情况。而且，这款车是国五排放标准，加了尿素后不仅减少了排放，还降低了油耗。”
第三，就是令人称赞的油耗。在动力需求得到满足的情况下，越低的油耗意味着越低的成本，司机的受益也会越多。刘峰称，他的这辆特顺在满载的情况下，就算夏天开着空调，百公里油耗也只在9升左右，这是让他非常满意的数字。“这还是所有路况都算上的综合油耗，如果只跑高速，估计油耗会更低。”
虽然与江铃特顺相处时间并不长，但在这短短不到一年的时间里，刘峰一直认为“自己做了正确的选择”。而这也是其对江铃特顺这个“伙伴”最为中肯的评价。