初次邂逅ZLJ5910THBS 101-7RZ是在bauma China 2012展会，对于这款泵车我一直坚信其绝不会是“花瓶”产品。在此就中联重科101m混凝土泵车做出性能分析。
聚焦轻量化
中联重科101米泵车
ZLJ5910THBS 101-7RZ应用了多重轻量化技术，使泵车的臂架设计进入了一个全新的阶段，并将底盘的承载能力发挥到了极致。碳纤维技术是中联泵车的招牌，称其是革命性应用也不为过，ZLJ5910THBS 101-7RZ自然不会舍弃这一优势。就臂架而言，碳纤维技术可使臂架质量减轻40%以上，而且消除了传统钢材臂架易疲劳开裂的隐患，预计“无疲劳”状态的臂架寿命可达30年以上；融合碳纤维技术的液压缸总质量也将减少15%以上，并且强度、寿命提高、拆装维护将更加方便，高强铝合金陶瓷砼管强度超过传统合金钢，双层管则减重40%，寿命超过60000m3，耐压能力超过17MPa，是超长臂架泵车砼管设计的完美解决方案。
ZLJ5910THBS 101-7RZ泵车可实现对30层楼房的全覆盖，实用性能极强。该机追求整体性能的提升，而非单纯提升高度数据，从这两点分析，评论家口中的“花瓶”理论自然站不住脚。获吉尼斯纪录自然也是实至名归，这无关铜臭的利益，也不需要酸腐的文字歌功颂德。
创新提升性能
基于仿生6节臂开发的7节臂折叠专利技术使臂架更紧凑，转弯半径更小，整车长度较同类产品短40%，施工时受场地约束也自然变小；臂架减振技术的运用，实现了臂架在全工况下减振50%以上；多关节、长臂架复合运动控制专利技术，使臂架布料效率提高15%，布料精度提高20%；通过全工况载荷模拟设计分析技术，使臂架的载荷分布均匀，重心较同类产品低10%，稳定性能极佳；多级伸缩摆腿驱动专利技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%。高效大排量技术与发动机变扭矩控制专利技术相结合，使ZLJ5910THBS 101-7RZ的最大泵送速度超过245m3/h，重载工况泵送能力提高20%，燃油消耗降低约10%，采用的通用7桥汽车底盘零部件通用性强。有如此多的性能提升，获得诸多赞誉自然无可非议。