自动驾驶汽车能把我们从司机驾驶室中解放出来，而利用这项新技术，被加利福利亚州的初创公司Udelv则想出了一个新点子，他们希望利用无人驾驶技术在货物运输方面掀起一项革命，最近，这家公司还在加州的San Mateo地区进行了首个上路测试。
图片中这辆最近公开亮相的橘黄色卡车就是该公司推出的自动驾驶货车，它能够帮助快递公司实现最后一公里的快递包裹运输，此外，它还能够从城市当地的杂货供应商那里向附近的顾客提供食物运送服务，在车子的制造材质上，整个卡车车厢建立在8.7马力电机，最高时速达到25英里每小时的GEM eL XD电动卡车底盘上，因为是在密集的城市交通环境中，因此它的运行速度自然受到了很大的限制，其20千瓦时电池包能够实现让卡车每小时16英里里程一次充电，根据Udelv反映，他们目前已经拥有了超过以40个站，虽然还不是很多，但是这些现代设备对于快递等货物最后一公里运输是很有帮助的，据估计其成本能够降低每英里5%以上。
回过来说，Udelv已经和Motivo工程合作建造了在扯上安装了完全定制化的货物存储空间，其能够容纳超过700磅有效载荷和18个单独隔间以容纳四种不同尺寸的货物，客户可以用iOS系统的APP与这些隔间进行交互，在智能手机上的几步简单操作，自动驾驶卡车就能够识别出顾客，并打开相应存储货物的隔间，这样很大程度上方便了用户对自己快递包裹的检索。而Udelv的这些卡车还是搭载了四级自动驾驶功能，在车顶部设置有激光雷达的摄像头传感器，因此其能够灵敏的感知到周围环境，在站与站之间能够自动停车并送货，虽然在自动驾驶汽车方面，安全驾驶问题是每个国家在测试阶段严峻考虑的因素，Udelv在这方面也做了很多的考虑，他们希望利用低延迟的远程控制器来让人操作者在类似建筑区等复杂交通场所里进行手动控制，以不至于出现太大的差错，最终，该公司还希望做出来的下一代自动驾驶卡车能够彻底摆脱车舱，为货物腾出更多的储存空间。
在Udelv在公共道路上的首次测试直播中，我们发现这辆卡车的确能够在交通道路上自动巡航，行驶到目的地站点，然后让工作人员从车上获取需要的快递包裹，除了在进入货舱区的时候稍微延迟了几分钟，Udelv的整个工作过程都畅通无阻，此外，Udelv公司还计划着与当地的食品杂货连锁店进行合作，完成最后一英里的运送，他们将在下月于圣马特奥地区进行合作项目的试点，他们表示，这样新型自动驾驶汽车的出现不仅能够减少超过50%的运营成本，对于企业和终端消费者们来说是一举两得的。
而除了和杂货店的合作项目之外，Udelv还需要能够提供关于最后一公里近距离的点对点货物运输服务，向顾客直接索取运输费用，此外，该公司还打算收购其他一些货物运输公司，并打造一些针对UPS，联邦快递和亚马逊的货物运输软件，如果有人对其感兴趣，现在Udelv就已经可以提供预售了。