重达8吨的沃尔沃FH系列卡车对战全球最快的跑车之一——柯尼塞格One:1，这一幕在沃尔沃最新短片“沃尔沃卡车vs柯尼塞格”中震撼上演。本次挑战是对沃尔沃卡车独特的I-Shift双离合变速箱的终极考验，而这项技术原本只用于跑车。
沃尔沃卡车通过最新大片“沃尔沃卡车vs柯尼塞格”，检验独特的I Shift双离合变速箱。短片中，一辆沃尔沃FH系列卡车对战一辆柯尼塞格超级跑车。该车重1360公斤，是功率重量比为1：1的全球第一辆大型跑车。为公平起见，柯尼塞格的比赛距离是沃尔沃卡车的二倍，也就意味着沃尔沃绕赛道行驶一圈，而科尼塞格则需要行驶两圈，用时时间短者胜出。尽管如此，对战结果仍然难以预测。此次比赛，旨在通过真正实战对沃尔沃卡车的最新创举I Shift双离合变速箱进行全方位的测试。
沃尔沃卡车的新闻测试主管Jeff Bird解释说，“I Shift双离合变速箱内置双离合，这在重卡领域实属罕见，但类似的技术早已在跑车中广泛使用。因此，沃尔沃卡车对柯尼塞格跑车的宣战，将是一场完美的对决。“
搭载I Shift双离合变速箱的沃尔沃FH系列卡车和跑车在驾驶操控性上颇具相似之处，比如顺畅换档所带来的全新驾驶体验。比赛地点设定在瑞典南部的Knutstorp赛道，该赛道以丘陵地势和高难度弯道著名。
“对于一辆重型卡车而言，行驶在这种赛道上确实有些难度。但是，通过采用I Shift双离合变速箱技术，这一情况大为改观，因为该技术正是在需要进行频繁换挡的情况下才会大显神威。同时，顺畅的换档也极大地提升了驾驶体验。“ Jeff Bird 介绍说道。
驾驶沃尔沃FH系列卡车参赛的是拥有丰富赛车经验的Tiff Needell。在揭晓结果之前，从未有过驾驶卡车比赛的Tiff也对沃尔沃卡车的性能颇具赞赏。
“I Shift双离合变速箱绝对是令人难以置信的，尤其在坡路的时候，没有出现后倾的现象，而是顺畅地前进，几乎难以察觉到换档。刹车时，它也会非常柔和舒适地减档。这辆沃尔沃FH卡车堪称拥有跑车一样的性能”，Tiff Needell描述道。
I Shift双离合变速箱于今年六月在欧洲面市，在所有搭载460马力、500马力、及540马力的欧六D13发动机的沃尔沃FH车系上投入使用。
I-Shift双离合变速箱简介
I Shift双离合变速箱基本上可以说是两个连接在一起的变速箱。当一个变速箱启用时，另一个变速箱会预先选择下一个档位。换档过程中，断开第一个变速箱连接的同时启用第二个变速箱。因此换档期间动力传送不会发生任何中断。
I Shift双离合变速箱是以原来的“I Shift”变速箱为基础，尽管增加了大量新组件，但是仅比普通的I-Shift变速箱长12厘米。
I Shift双离合变速箱换档时不会使动力传送发生任何中断。当行车条件更适合跨档位换挡时，换挡就像普通的“I-Shift”变速箱一样。
I Shift双离合变速箱在换档时不中断动力传输，只有在6档换为7档时除外。
I Shift双离合变速箱将用于沃尔沃FH卡车，作为I Shift变速箱和手动变速箱的备选配置。
I Shift双离合变速箱于今年六月在欧洲面市，在所有搭载460马力、500马力、及540马力的欧六D13发动机的沃尔沃FH车系上投入使用。
关于挑战
本次挑战设在瑞典南部的Knutstorp赛道。赛前，为了更好的参赛并且对抗超级跑车，取消了卡车90km/h的限速。为保证对战的公正性与精彩性，比赛规则为：柯尼塞格的比赛距离是沃尔沃卡车的二倍，沃尔沃卡车绕赛道行驶一圈，而柯尼塞格需要行驶两圈，用时短者胜出。拍摄期间，赛道封闭，并由安保人员看守。
关于比赛用车
比赛中的沃尔沃FH牵引车重达8吨，540马力，并配备了I-Shift 双离合变速箱。赛前，取消了卡车90Km/h的限速，在赛道上能达到130Km/h的时速。
关于柯尼塞格One:1
柯尼塞格One:1 是世界上第一个批量生产的大型跑车，同时也是世界上第一辆功率重量比为1：1的汽车。这意味着重量1360公斤的柯尼塞格One:1，其最大功率能达到1360马力，这是此前任何一家跑车制造商都未能企及的高度。该车的引擎在3000-7500 转速间时，扭矩达到1000 Nm以上，并且20秒内就能完成0-400km/h的加速。
关于Tiff Needell
Tiff Needell是英国汽车类节目“Fifrh Gear”的电视节目主持人。作为一名拥有漫长职业生涯的赛车手，Tiff几乎驾驶过所有类型的车辆，拥有各种竞赛经历——从“一级方程式赛车“到”勒芒24小时耐力赛“等等。