第一商用车网 许亚洲
纯电动客车在2015年风风火火的年轮中驶入2016，然而迎接它的却是销量的环比下跌。作为纯电动商用车的一个重要分支，“傲娇”的纯电动房车会是怎样的情况呢？
在第一商用车网去年的一次调查中，不少房车企业负责人都表示十分看好纯电动房车，并表示这是未来房车市场的发展趋势。然而在不久前结束的北京房车展上，纯电动房车却上演了罗生门。一边是以苏州金龙海格、东风御风、上汽大通等房车企业的集体看好；另一边却是房车用户的怀疑和摇头。而且在整个车展上也难寻纯电动房车的踪迹。
海格房车
卖家点赞：纯电动房车前景看好
苏州金龙海格一位负责人对记者说，虽然本次车展上没有纯电动房车展出，但公司以后会有纯电动车上市。而且他认为，纯电动房车肯定是未来的发展趋势。“我个人认为，未来房车会朝着租赁会员制的方向发展，即客户到租赁公司选择房车。像丝绸之路、茶马古道这样的线路旅游，特别适合纯电动房车出行，肯定会带动纯电动房车的发展。现在纯电动欧系轻客依然很火，应用于房车上是很正常的事。而且房车营地的配套设施越来越完善，对纯电动房车的发展也是好事。”
与海格一样，春田房车一位负责人同样看好纯电动房车。“首先是使用成本的优势，用户买车后，每公里用电会比油便宜不少。有些用户会觉得纯电动车的速度不够，可是开房车去旅行的有几个在意速度的？还有就是目前纯电动车的补贴政策还在，购车价格有优势。与柴油车差不多的价格，使用起来却比柴油车省钱，那用户为什么不选择纯电动房车呢？”
采用奔驰底盘的春田房车
其次是营地建设问题。他说，目前一些旅游景区的营地建设正在快速发展，用户只要把车停到正规露营地点，就能享受充电设备。“都说充电桩设备不完善，但需要注意的是中国的房车刚开始兴起，这需要一段时间完善配套设施。未来纯电动房车的市场占有率肯定会逐渐增加，而且现在一些野外营地正在建设针对房车露营者的特定设施，比如内蒙古等。用户可能现在会被纯电动房车的弊端所困恼，但对于纯电动房车的未来我还是挺放心的。”
用户不买账：对纯电动房车不够信赖
相对于卖家对纯电动房车的看好，买家对纯电动房车却没有太大的热情。
北京的梁先生是一名大学教师，此次一家四口来看房车，就是为了选择一辆房车，在寒暑假时能带孩子出去玩。车展开幕当天他看上了一辆价值20多万元的全顺底盘柴油房车，当记者问到是否对纯电动房车感兴趣时，他对记者说，“我还是比较看好柴油和汽油版，对纯电动房车有一定顾虑。首先是我出行的地方比较远，会担心纯电动房车的续航能力；还有就是对纯电动房车的质量不太放心，如果出毛病，都不知道去哪儿修。”
上海的贺先生同样表示，目前不会考虑纯电动房车。“归根到底还是对它信心不够。我买房车会去一些风景独特的地区，为的就是能自驾到想去的地方，那里很难有完善的充电设备。这就要求房车一定要有良好的动力性能，而且我自驾游的时间会比较多，纯电动房车的行驶里程有限，我还是觉得用柴油车比纯电动车有保障。”
上汽大通纯电动房车
编后语：
卖家赞，买家弃。关于房车的话题还有许多，但无论怎样都绕不开厂家和用户之间的供求平衡。一边是厂家对房车市场的整体认知和趋势展望，另一边是用户对房车的诉求和实际应用。纯电动房车作为卖家和买家之间的争议点，同时也是房车市场的一个重要的突破点。“山不来就我，我就去就山”，在这场买家和卖家的博弈中，卖家要及时调整策略，注重市场调查，在保持乐观的市场整体认知的基础上，跟随行业发展趋势，了解买家真实的应用诉求。明确市场，锁定市场，巩固市场，拓展市场，这才是纯电动房车发展的根本出路。